CTIMES - 汽車電子

ST：激發智慧生產為客戶賦予永續技術創新 (2022.12.15)
意法半導體（ST）2022年工業高峰會的主題是「激發智慧，持續創新」，重點關注透過各種方式賦予「永續」和「技術創新」。各個國家、各個企業和每個人都應貢獻自己的一份力量

使用CCS連接器簡化安全EV快速充電 (2022.11.24)
連接器是充電的關鍵零組件之一。本文敘述電動汽車（EV）的充電級別和模式，並說明關於組合充電系統（CCS）規範的連接器要求，以及其延伸的功能，例如更寬廣的工作溫度範圍和更高的侵入防護等級

格斯科技與電動車電池研發公司InoBat Auto進行跨國策略合作 (2022.11.15)
格斯科技宣布與歐洲頂規電動車電池研發公司InoBat Auto進行跨國策略合作，格斯將透過最新產房之產能滿足InoBat相關訂單需求。 InoBat為歐洲電池設計研發之新創公司，擅長創新電池的創新研究、開發、製造、供給、回收以及廢棄電池妥善處理

以碳化矽技術牽引逆變器延展電動車行駛里程 (2022.11.14)
半導體技術革命催生了新的寬能隙元件，例如碳化矽（SiC）MOSFET功率開關，使得消費者對電動車行駛里程的期望，與OEM在成本架構下實現縮小里程之間的差距。

TI以創新技術提升散熱管理實現更高功率密度 (2022.11.03)
從個人消費電子、資料中心的伺服器電源到航太衛星設備，無所不在的電子設備正在消耗前所未有的電力，隨著功耗增加，在更小的體積實現更高的功率密度是產業共同的目標

利用物聯網發揮智慧電網優勢 (2022.10.25)
全球的電力企業在疫情大流行期間遭受重大打擊後，目前正積極重回正軌，致力於將日益老化的配電網路進行現代化更新。

歐特明商用車市場佈局有成內輪差盲區警示系統出貨歐洲 (2022.10.13)
歐特明電子繼在車用ADAS的AI影像視覺產品出貨給小鵬汽車，及今年上半年開始出貨美國上市公司的智能AR/VR產品，可作為建築及元宇宙（Metaverse)的空間組建後，又成功開發出商用大型車內輪差盲區警示系統 (BSIS)

安森美在羅馬尼亞設立新研發中心致力開發車用與工業級元件 (2022.10.11)
安森美(onsemi)在羅馬尼亞布加勒斯特設立一個全新的研發中心，以進一步提升安森美的全球設計能力。該研發中心將致力於開發耐高溫且經久耐用的產品，用於汽車隔離式驅動器以及用於智能感知的高精密度元件，以進一步順應汽車和工業發展的趨勢及填補市場需求

ST將於義大利興建整合式碳化矽基板製造廠 (2022.10.06)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）將於義大利興建一座整合式碳化矽（Silicon Carbide；SiC）基板製造廠，以支援意法半導體客戶對汽車及工業用碳化矽元件與日俱增的需求，協助其邁向電氣化並追求更高效率

ROHM針對高性能ADAS和雷達應用推出300mA小型車規LDO穩壓器 (2022.09.30)
半導體製造商ROHM針對汽車ADAS（先進駕駛輔助系統）感測器和雷達等高性能小型車規應用，推出LDO穩壓器IC「BUxxJA3DG-C系列（BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、BU30JA3DG-C、BU33JA3DG-C）」

TI：以V2G的願景展現電動車實力 (2022.09.29)
老化的電網正在面臨全球前所未有的充電需求，而且這種壓力可能只會隨著汽車電氣化而加劇。不過，如果電動車可以將電力送返電網來減輕負擔，又會是什麼樣的情境？這個概念稱為Vehicle to Grid (V2G)，設想電動車能夠提供有助於加強電網的電池電力，尤其是在需求尖峰期間

鋰離子電池競爭對手來勢洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，除了近年來綠能電動車催動需求，智慧型手機、筆電等消費性電子產品以及新興綠能儲能需求，都為鋰離子電池市場添一把火，推升鋰離子電池的含金量

優勢性能顯著固態電池佈局新能源汽車 (2022.09.24)
全球企業開始加速對於固態鋰電池的研究，並加快佈局的腳步。開發固態電池目標是升級傳統電池的能源密度以及性能表現。全固態電池預計會在近年開始獲得大量應用，特別是在電動車

建立混合動力車輛原型系統進行處理器迴圈模擬 (2022.09.23)
本文敘述先進汽車控制演算法的處理器迴圈（processor-in-the-loop；PIL）模擬開發原型系統；說明如何以模型為基礎的設計流程建立控制演算法的模型，並且對其進行評估，接著部署至混合動力車輛開發平台

ST推出LIN交流發電機穩壓器提升12V汽車電氣系統性能 (2022.09.19)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出L9918車規交流發電機穩壓器，改良後的功能可提升12V汽車電氣系統之穩定度。 L9918車規交流發電機穩壓器內建一個MOSFET及一個續流二極體，MOSFET提供交流發電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續流二極體將負責提供轉子電流

碇基半導體獲4.56億元投資加速開發氮化鎵功率半導體 (2022.09.14)
台達子公司碇基半導體，宣布已完成新一輪4.56億新台幣的增資合約簽訂，且在這次增資的同時，獲得了與力智電子（uPI）、中美矽晶（SAS）、日商羅姆半導體（Rohm），以及母公司台達等夥伴建立策略合作關係，共同加速GaN功率半導體技術的發展

恩智浦S32平台加速被全球汽車OEM廠商廣泛採用 (2022.09.12)
恩智浦半導體（NXP）宣佈，恩智浦S32系列汽車域處理器及區域處理器加速被全球客戶廣泛採用。這包含一家主要汽車OEM廠商將於數年內開始在全系列未來車型內使用恩智浦S32系列汽車處理器和微控制器

中國理想汽車旗艦SUV 導入聚積背光驅動晶片 (2022.09.02)
中國理想汽車鎖定BMW X7與Mercedes-Benz GLS的目標市場，2022年夏季發表以智能設計理念打造的旗艦SUV－L9。聚積科技為理想L9供應鏈上的一環，共同打造高階車載顯示的應用典範

SiC牽引逆變器降低功率損耗和熱散逸 (2022.08.25)
本文說明如何在EV牽引逆變器中驅動碳化矽（SiC）MOSFET，透過降低電阻和開關損耗來提高效率，同時增加功率和電流密度。

以3D模擬協助自動駕駛開發 (2022.08.24)
未來的車輛除了肩負著實現二氧化碳中和移動的目標之外，還須具備自主、電動、互連等特性—而且車輛將透過軟體定義。本文探討3D模擬對於自動駕駛的重要性。