除去性能和操作方便，人们对于汽车的舒适性提出了越来越高的要求。汽车座椅加热系统利用合金丝以及碳纤维等材料和技术，通过探测座椅温度来控制和改变电流参数实现座椅的加热和恒温，极大地增强了人们在寒冷天气驾驶汽车的舒适感。内置和后装的汽车座椅加热系统也因此越来越受到人们的青睐。

汽车座椅加热装置在使用的过程中，可能因为老化或者外部撞击，造成加热系统中加热丝损坏，极易诱发过流或者过温，引发事故。而且消费者在使用汽车座椅加热装置时，由于一些不良习惯，如在通电的汽车座椅加热垫上压置重物，设置温度过高，或者在座椅加热装置上放置易于导热的物品等等，使得座椅整体或局部升温过快，时间过长，从而带来安全隐患。

因此汽车座椅加热系统要求包含多重安全保障，如内置过热保护和过流保护装置等。TE公司的电路保护部门，在电路的过压过流及过温领域具有多年的成功经验，目前有多个专门的产品系列用于满足不同产品的保护需求。针对汽车座椅加热系统，可以使用PPTC、MHP-TA、RTP等器件来满足系统的过流及过温保护要求。

目前TE公司的PPTC器件有引线和表贴器件可供选择，在系统过流或过温时，切断电流，能够最大限度地保证系统的安全，同时方便客户的安装。

图一

MHP-TA器件具有72-90度范围内精准的温度切断功能，保证系统在损坏或误用时能够及时关断加热电路。而RTP是世界上首款可以回路焊接的温度保险丝，无需特殊的组装工艺和过程，简化安装并提高了可靠性，RTP在温度达到断开点时切断电路，防止恶性事故的发生。

图二