為分散總體經濟受到關稅衝擊的風險，近來除了法人單位呼籲政府，應強化半導體、人工智慧（AI）與傳統產業鏈結、擴散以提升競爭力。同時期許台灣工具機產業能積極開拓半導體、機器人等終端創新應用領域加乘效益，共同創造最大市場價值突圍。

根據工研院IEK機械與系統研究組副研究員劉東昇最新分析，現今台灣工具產業的廠商家數約為1,935家，其中占95%皆屬於中小企業，研發占營收比重約1.6%、平均毛利率約3.6%。雖然優勢在於供應鏈極具靈活性與多樣性，以及具備高性價比與出貨快速特色，適合少量多樣的急單客戶。

但劣勢為各家產品同質性高，包括控制器、主軸等關鍵零組件自製率較低。面對現今高階工具機市場以歐日系客戶為主，中低階機種則是出口到中國大陸、東南亞，產業附加價值率低，未來勢必要更積極投資東南亞生產基地，以開發潛力市場。

即使台灣上市的工具機指標業者附加價值率約為24.8%，還遠低於日、歐、美系品牌大廠，依序為：Brother（43.2%）、HERMLE（39.2%）、DMG MORI（37.3%）、OKUMA（32.7%）、HURCO（24.7%），利用投資開發如AI數位、減碳永續等雙軸轉型的技術趨勢，來提升工具機附加價值。

基於目前AI賦能百工百業、數位轉型與永續發展，將是台灣工具機產業升級的核心驅動力。台灣工具機暨零組件公會（TMBA）正積極整合產業知識，通過知識管理系統化，建立工具機產業AI智能知識庫平台，以提供業者即時且準確的資訊，解決產業痛點、優化市場布局。期盼藉此獲得政策支持平台的開發與推廣，並結合產官學研各方資源，協助工具機產業邁向全面智能化。

進而鎖定關鍵應用產業，加速產品、零組件與Turnkey解決方案創新，發展工具機生態系價值鏈，用來加速AI基礎建設、機器人落地應用等高階五軸、研磨、複合加工需求；並透過建立共通平台與共享資源等策略，強化產業鏈合作。

工具機打造Turnkey solution 智慧軟硬體功能全AI化

其中東台精機為台灣少數強調從專用機起家，以生產加工汽機車零組件為主的車/銑床等金屬切削機種為主，近年來更逐步發展出Turnkey sloution，提供為客戶規劃加工專用夾/治具、機器人等系統整合能力，並扮演工業醫生的角色，協助客戶「持續自動化產出良品」。

除了在邁向工業4.0路途中，陸續融入CPS虛實整合、AI人工智慧等軟硬體平台技術，符合「智機產業化」趨勢。在近年來也推出多款智能軟體、平台，可透過機台本身與多種感測器的運用，協助操作者掌握加工中的諸多數據；並搭載友善操作者介面，讓生產管理更直觀。

東台精機應用部經理林文旺表示，該公司預計在今年TIMTOS展出所有智慧軟體，都要實現AI化落地，並導入不同產業應用，包含既有「鑑別式」AI解決方案，涵括：智慧刀把、機內自動斷屑等功能，進而更精準實現結果，縮減使用者學習時間和成本。

進而延伸到半導體業的許多非金屬零件、耗材加工所需難切削材解決方案，通常具備用刀具換取效率的特性，因此必須以AI針對不同材質特性，設定上下限，從而依切削條件，快速選擇如超音波、雷射、積層製造等合適刀具、工法，以提升效率、延長刀具壽命，協助客戶製程升級。

此外，東台也在2024年開始導入由耐能智慧公司提供的邊緣AI解決方案，不僅能透過機器視覺技術來提升產品品質控制、優化生產流程，以強化設備的維護效率和安全性。可以在實際製造的應用場景上，經由即時分析來自感測器的數據，自動調整機器設置以保持最佳的生產狀態，或者識別出潛在的缺陷，從而減少廢品率。

且因為邊緣AI將大幅減少了將數據傳輸到遠端伺服器的時間延遲，從而加快了應答的速度，對於機械應用的專業化解答，諮詢，糾錯，都有機會實現與人類的自然語言交流溝通。未來除了可將生成式AI應用於客服，協助解說公司產品特性和售後服務；甚至開始融入東台內部專業知識、老師傅經驗等資料，用於訓練模型、建構知識管理平台，供應內部設計研發部門，甚至可協助客戶建立、訓練自家生成式AI模型。

圖一 : 東台在2024年開始導入由耐能智慧公司提供的邊緣AI解決方案，可以在實際製造的應用場景上，減少廢品率。（攝影：陳念舜）

五軸加工機擴大應用　突破AI控制器LLM建模瓶頸

目前率先導入生成式AI應用的五軸工具機大廠百德機械，則預計在今年TIMTOS展出新版Mr.Q功能，擴大於不同品牌的CNC控制器應用，協助單機使用者操作生產、故障排除；再經過iPad直接連結到後台AI，可透過Line或外部連結，持續監控設備稼動率、加工狀態等。甚至於機台加工中監測馬達電流變化，提早發現異常；兼顧在加工後的AOI自動光學檢測，提高產品良率。

避免因受限於現今工具機主流的CNC控制器還是有許多封閉資訊，於AI應用功能不如NVIDIA訓練平台強大；或是如百德旗下英國子公司Winbro的放電/雷射加工機，採用PC-based控制器，可自行掌握核心程式碼（source code），更容易與AI結合。

而且與東海大學合作開發出成功應用在工具機的AI孿生（AI Twin）技術，係基於生成式AI與大語言模型（Large Language Model；LLM）的創新應用，以突破在建構LLM過程中瓶頸，成為工具機的第二個大腦。

藉此提供使用者更口語化、自然語言對答的即時互動，無論是操作指導、設定調整或故障排除，工具機都能快速應對，提供精準的解答與建議；並結合工具機使用經驗及安全要點，不僅提升使用者的操作體驗，更有效減少操作錯誤與維修時間，提升生產效能。

現正處於建立全系列機種資料庫階段，待建構API、通過I/O埠取得製程資料上傳後，選擇鍵盤或語音介面操作，進行自我訓練；再經由Mr.Q協助，主動判定及智能解析，判斷執行程序是否正確或縮短週期時間，未來將會先從台灣廠商開始，再逐步開放國外經銷商透過部份後台資料庫測試。

圖二 : 百德機械則預計在今年TIMTOS展出新版Mr.Q功能，擴大於不同品牌的CNC控制器應用，協助單機使用者操作生產、故障排除。（攝影：陳念舜）

看好人形機器人商機 工具機大廠可推進加速商用化

值得一提的是，對於目前AI與人型機器人在終端應用的熱門題材，東台集團董事長嚴瑞雄也依他觀察，近年來每逢NVIDIA執行長黃仁勳演講背後成排站立的人形機器人品牌可見，幾乎都由歐美大廠挾資本市場優勢或大陸舉國之力推動。

台廠則可從關鍵零組件生產製造與技術合作著手，包含所需行星滾柱螺桿、諧波式減速機等結構件皆可與傳統工業機器人並用，經過工具機加工，也需要載台加以整合。後續應用情景，則可參考目前由FANUC、YASKAWA、ABB、KUKA大家族主導的模式，分別以機器人組裝為主，或以工具機為核心，導入機器人用於輔助加工、自動上下料。

尤其因工具機產業正面臨上/下料作業缺工困境，便希望能將機器人視為標配，分別依綜合加工中心機、車床加工時間長短不一的上/下料需求，於研發結構時納入考量，再由業界集思廣益整合軟硬體介面，甚至發展出人形機器人的公版設計，這也是台灣關鍵零組件廠商的契機。嚴瑞雄說：「依目前人形機器人單價成本計算，可能須在市場可接受的2萬元美金價格數字後加一個零，形成能否加速商用化的最大挑戰，也是台灣關鍵元件可扮演的重要角色。」