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想進入車電供應鏈? 先搞懂AEC與ISO/TS 16949
 

【作者: 宜特科技】   2014年03月25日 星期二

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汽車領域今年初最大亮點是Google在2014 CES中展出了未來車用的Android平台,INTEL / nVIDIA等大廠也產出相關車用電子產品,應用平臺的建立將會加速相關車用電子產品的開發,可預期的是車用電子市場將於今年爆炸性成長。巨大商機擺在眼前,歐美日韓等國的IC與元件廠商早就將之作為策略目標,而這幾年大陸與台灣相關公司雖然也積極準備,希望擠進這塊高利潤、商機無限的車電市場供應鏈,然而卻不得其門而入。


想入場,請先取得兩張門票-AEC & ISO/TS 16949

要進入車子領域,打入各Tier1車電大廠供應鏈,必須取得兩張門票,第一張是由北美汽車產業所推的AEC-Q100, 101, 200可靠度標準; 第二張門票,則要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈品質管理標準ISO/TS 16949規範(Quality Management System)。


第一張門票AEC-Q100, 101, 200,代表著最重要與最難跨越的門檻是「可靠度與穩定性」。尤其台海兩岸的IC設計與零件供應商,長期以IT與3C產業為主要客戶,產品設計多停留在消費性電子的思維上「Design for Function」,且消費性電子可經由商業交易談判來確認允許多少市場客退換貨,然而汽車電子所使用的零件,直接與人的生命安全高度相關,因此只要有一點可靠度不良的風險都將產生嚴重的後果。所以思維必須轉成「Design for Reliability」,把可靠度放到第一位。


ISO/ TS16949 業界知多少? 進入汽車供應鏈之攻略重點

而第二張門票ISO/TS 16949,為國際汽車產業之最高品質標準,由IATF (國際汽車行業工作組,組成成員包括通用汽車、標緻雪鐵龍、大眾、福特、雷諾、菲亞特、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬等)共同開發,比ISO 9001 品質管理系統的要求更為嚴格之全球汽車品質系統標準。


ISO/TS16949內容中,最基本精神為《AIAG汽車行業五大核心工具》,尤其是【生產件核准程序(PPAP)】更為核心,包含:


法規要求之可靠度驗證紀錄。


較一般ISO9001更為嚴格之統計管理以及生產/檢驗工治具管理之品管紀錄


其他客規要求之其他產品驗證紀錄(如全球汽車環保物質申報清單GADSL材料分析等)



圖一 : ISO/TS16949之AIAG汽車行業五大核心工具
圖一 : ISO/TS16949之AIAG汽車行業五大核心工具

iST│宜特‧宜碩集團這幾年來協助客戶進入車電供應鏈時,時常收到IC設計與Fabless公司詢問,「在通過AEC法規驗證之後的另一個階段-ISO/TS 16949,未來產品量產後,如何去監督供應鏈?」。 此外,想切入車電領域的模組與零組件廠則問,「如何通過這項嚴格的品質管理標準?」


宜特科技「車用整合性驗證套裝服務」助廠商切入汽車供應鏈

iST│宜特‧宜碩集團自2007年即開始佈建車用相關的驗證平台,提供汽車零組件、電子控制ECU模塊、車用元件 (IC/離散元件/被動零件)整合式可靠性驗證、車用材料驗證與環保化學材質分析等服務,並已成功協助多間客戶自IT領域轉進車電市場。


因應客戶技術轉型的需求,iST更於2014年起提供整合ISO/TS16949品管系統及綠色車電(CADSL/ IMDS)認證輔導或培訓的整合式服務。



圖二 : iST「車用整合性驗證套裝服務」範疇
圖二 : iST「車用整合性驗證套裝服務」範疇

iST│宜特‧宜碩是目前業界唯一能提供從模組、零組件至IC供應鏈在產品驗證與ISO/TS16949品管系統認證輔導的廠商,能提供整合式服務,包含:


車用AEC系列可靠度驗證


車用材料驗證


車用環保法規化學檢測


車電ISO/TS16949重點式輔導: AIAG汽車行業五大核心工具培訓


車電ISO/TS16949深入式輔導:以通過驗驗,取得認證為主


車電模組EMC與IC EMC驗證測試(車電模組EMC係由iST核可之策略聯盟廠商法拉帝公司執行)


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