MIPS：RISC-V具備開放性與靈活性 滿足ADAS運算高度需求

隨著汽車技術的迅速發展，ADAS（先進駕駛輔助系統）和自動駕駛對高效能運算需求激增，促使 MIPS 積極投入 RISC-V 架構的開發。MIPS 執行長 Sameer Wasson 在接受採訪時表示，MIPS 選擇 RISC-V 作為核心架構，正是基於其開放性及靈活性。

圖一 : MIPS 執行長 Sameer Wasson

「傳統的專有架構可能會限制開發者的創新，而 RISC-V 開放的生態系統不僅降低了進入門檻，還能促進不同領域的技術協作，」Sameer Wasson 表示。RISC-V 架構的模組化特性使其特別適合汽車運算需求，例如處理複雜的多感測器數據融合以及加速 AI 計算。

此外，RISC-V 的開放性對汽車製造商而言，也意味著更多選擇和更低的專利成本。「OEM 不再需要受制於少數幾家專有架構供應商，他們可以更自由地設計適合自身需求的解決方案，」Wasson 補充。
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