R＆S：電動車SAE標準嚴苛 測試廠商扮演背後功臣

隨著自駕車（或稱電動車）已經成為各大車廠發展的指標，相關的標準也持續問世。SAE J3016便是自駕車最新問世的標準，在J3016標準中，將車子的自動駕駛分為0-5級，而第5級是代表最高等級的全自動駕駛。其標準除了要能夠符合全時自駕的狀態之外，還必須在面對各種不同的路況條件下，符合嚴格的動態駕駛試驗。這些條件必須要能夠滿足一部車在各種不同的路況與環境下的狀態，換句話說，就等同於真人駕駛的狀況一般。

圖一 : R＆S認為，J3016標準十分嚴苛，背後需要測試大廠的協助才能完成。

真實駕駛的狀況是百百種的，包括緊急煞車、安全檢查、天候因素、承載人數、交通狀況等，這些不同的車用狀況，都需求不同的感測器。例如ADAS系統、車用資通訊系統、車內網路、以及電磁相容等，在測試驗證的過程中，都因為標準的不同，而將帶來不同的挑戰。

針對車用多媒體、廣播訊號與音訊來看，需要測試的部分就包括EN303 340，這是針對DVB-T/T2與LTE共存的環境進行測試，還有針對音訊接收的EN 303 345。通訊部分包括2G、3G、4G與5G等的NR（New Radio），藍牙與WLAN等，特別是最新的802.11ax標準問世，必須再針對MU-MIMO、OFDMA與1024QAM等標準來做測試。
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