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瑞萨电子与ASTC为R-Car V3M推出虚拟平台
加速智慧型相机软体开发

【CTIMES/SmartAuto 陳復霞整理 报导】   2017年10月27日 星期五

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瑞萨电子(Renesas)、澳大利亚半导体科技(ASTC)及ASTC子公司VLAB Works,近日针对瑞萨电子用於先进驾驶辅助系统(ADAS)与车载资讯娱乐系统的车用系统单晶片(SoC)R-Car V3M,宣布三家公司合作开发的VLAB/IMP-TASimulator虚拟平台(Virtual Platform, VP)。该虚拟平台可模拟R-Car V3M SoC中的影像辨识和认知IP,且只需使用PC即可进行嵌入式软体的开发,从而缩短开发时间并提高软体品质。VLAB/IMP-TASimulator是瑞萨R-Car V3M的最新软体开发工具之一,同时也是瑞萨於2017年4月所发布的Renesas autonomy概念的一部分。

瑞萨电子与ASTC为R-Car V3M推出虚拟平台,可在PC上执行的VLAB/IMP-TASimulator,有助於明显地缩短开发时间及提高软体品质。
瑞萨电子与ASTC为R-Car V3M推出虚拟平台,可在PC上执行的VLAB/IMP-TASimulator,有助於明显地缩短开发时间及提高软体品质。

瑞萨电子全球ADAS中心??总裁Jean-Francois Chouteau表示:「我们的目标,是要为所有使用R-Car SoC的车用系统开发人员,提供一个全面、统一、且易於使用的软体开发环境。ASTC的VLAB技术,是能够加速在瑞萨自动驾驶平台(Renesas autonomy Platform)上开发ADAS软体的重要组成。」

澳大利亚半导体科技K.K.??总裁Hiroshi Yoshizawa则指出:「我们与瑞萨一直维持着长期的合作关系,此次很高兴能在瑞萨的平台上进行合作,进一步加速ADAS及自动驾驶软体的开发。我们与瑞萨合作,将VLAB技术应用到R-Car V3M的架构、功能、及时序的建模上,让R-Car V3M的使用者能够快速地将高品质且具有高可靠度的新ADAS应用推出到市场上。」

在ADAS和自动驾驶系统中,演算法的开发(包括物体侦测和辨识,以估算车辆的位置)已经变得越来越复杂,运算规模也越来越大,在PC上进行演算法的开发已成为标准做法。然而,要将PC上所开发出来的演算法,移植到极度依赖於硬体架构的嵌入式软体,会是一件困难的工作。为此,必须要有一套能够平顺过渡或整合演算法开发及嵌入式软体开发等两阶段的开发环境。

为满足此一需求,瑞萨和ASTC共同开发了VLAB/IMP-TASimulator VP,藉由该软体,即可在PC上进行R-Car V3M嵌入式软体的开发。ASTC的核心技术VLAB,可在PC上模拟目标硬体,让系统开发人员能只靠PC即可进行嵌入式软体的开发,省去了必须用到实际硬体的麻烦。此功能让系统开发人员能够透过PC的画面,在虚拟环境中检查及控制硬体。此外,VP可以有效地检测出所开发的软体中的问题。藉由使用VLAB/IMP-TASimulator,系统开发人员可以在不到原先一半的时间内,开发出高品质的软体。

ASTC和VLAB Works将於2018年第一季开始提供VLAB/IMP-TASimulator VP。

产品特色

在PC上模拟重现R-Car V3M的IMP-X5影像辨识引擎,大幅缩短软体开发周期

新版VP可在PC上模拟重现IMP-X5内建的64执行绪MIMD处理器,让使用者进行各种除错动作,如单步执行、中断、以及以C语言编写专用於多重执行绪编程的软体变数叁考(variable reference)。与不使用虚拟环境的做法相比,此功能可大幅降低软体的开发周期。

ASTC的时序关联(timing-correlated)模拟技术,准确估计硬体处理时间

新版VP包含一个时序关联化(timing-correlated)的模拟器,可藉由对高速快取记忆体、汇流排、处理器、以及其他主要组件的复杂时序行为进行建模,来准确地掌握并反映硬体主要时序,并有效地模拟IMP-X5。这让系统开发人员在估计硬体处理时间时,比起目前所使用的以周期为基础的模拟器,速度至少快上100倍。

關鍵字: 先進駕駛輔助系統  ADAS  車載資訊娛樂系統  车用系统单晶片  瑞薩電子  瑞薩電子  ASTC  电子逻辑组件 
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