账号:
密码:
CTIMES / 新闻 /
解决限电燃眉之急?从电动车着手发展行动储能
 

Rapport \u3011    2017年08月08日 星期二

浏览人次:【3159】
  

连日高温持续挑战人体极限,近日气象局台北测站更出现摄氏38.3度高温,不只是今年台北最热纪录,也刷新今年全台最高温纪录。但炎热高温却导致全台用电量??升,台电因而亮出今年首颗限电警界红灯,限电说法频传让科技大厂??心????,民众也不敢大意。加之现今快速发展的电动车同样也有大量电力需求,至此恐造成都市电力需求暴增,加速限电危机,不过电动车亦是双面刃,未来若进一步完善发展电动车储能系统,反而有????解限电燃眉之急。

发展电动车虽恐造成用电量大增,但亦可将其发展完善的储能措施,未来将可????解都市用电压力。
发展电动车虽恐造成用电量大增,但亦可将其发展完善的储能措施,未来将可????解都市用电压力。

发展电动车最原始的目的,是全球为了环保节能,因而将燃油引擎驱动的汽油车,汰换成由电能驱动的电动车,以大幅降低二氧化碳排放。但电动车的意义不仅在於节能,亦可达到储能,甚至搭配电网系统,与台电形成供需双向流通的模式。

凯胜绿能科技表示,电动汽车其实就是一个移动式储能系统,更简单的说法,亦即「超大型行动电源」。这个概念不难懂,举例来说,若车主选择在夜间时段将其充饱电,好处是一来避免对台电在白天供电造成负荷,二来若搭配时间电价计费方式,比起白天充电,夜间充电或许更为有益。

当电动车在夜间达到电量满载的状态後,一般情况下,白天使用电动车的目的多半在於通勤,通常仅在於市区行驶,通常耗电量可能仅有十分之一,而剩下的电,却可另作他用。充电桩是电动车连结电网的重要设备,届时电动车即可透过充电桩将部分电力释放回电网中,以降低白天台电供电负载。或许一台电动车的用电回收乍看之下不是那麽多,但倘若未来每辆电动车都可提供储能,那麽上万台电动车所能供应的电量就很可观了。

而对於台电而言,夜间若供电给电动车十成电力,反之白天却可回收七八成电力回电网,在尖峰时段可??解电量负载,缓解限电危机。另一方面,对於电动车车主来说,也未尝不可造就另一种商机,行驶电动车不但可节能降低环境污染,甚至与台电形成供需双向的互惠关系,未来或许亦可采用收费方式,向台电供应电量。

關鍵字: 电动车  储能  綠能  環保 
相关新闻
前瞻拼绿能 UL签署离岸风电测试认证MOU
Nissan新车款LEAF自动停车系统采用瑞萨高效汽车晶片
汽车王国将终结燃油车时代 德:迟早禁售柴汽油车
电动车论坛登场 台美日产学界同台交流
比汽油车便宜?电动车价格有??於2022年大幅下降
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关新品
Arduino Motor Shield
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
mbed
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
Arduino
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
  相关产品
» R&S推出新款高阶射频和微波讯号产生器
» 凌力尔特推出新款双通道 4A、42V 输入同步降压切换式稳压器
» 高通针对600 MHz频段推出数据机到天线之解决方案
» 台达电最小万用充电器轻量设计,一次搞定各种需求
» ADI推出宽频RF功率和回波损耗测量系统
  相关文章
» 在线量测针对表徵和控制晶圆接合极度薄化
» 车载无线技术的创新
» 无需杂讯设计的车用运算放大器
» 晶圆代工之争方兴未艾
» 采用微控制器的新型FPGA

AD


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2017 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29号11楼 / 电话 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw