顺应全球车用面板正朝向大尺寸化与智慧化座舱方向迈进，近年来吸引不少面板厂积极提升在车用供应链中的能见度，以期朝向具备车厂一阶供应商（Tier1 Supplier）能力的目标迈进。如友达（AUO）於10月2日正式宣布收购德商Behr-Hella Thermocontrol GmbH（BHTC）100%股权，便是具体呈现此一发展趋势。

2020~2026年预估全球车用面板出货规模

TrendForce今（3）日表示，对於持续进行转型的友达而言，并购BHTC中长期将带来不少助益。首先，友达将直接取得进入BHTC相关客户供应链的门票，将可扩大并强化友达在车用市场的布局；其次，BHTC本身即具备车厂一阶供应商的角色，专精於车内空调，车用人机介面等系统的提供与整合。对於过去仅为专业面板厂，缺乏系统整合能力的友达而言，将可助其跨入系统整合领域，对於取得车厂信赖将带来一定的帮助。

同时，因为BHTC在全球各重要区域都有工厂布局，等於直接缩短了友达取得车规工厂认证的漫长时程，并可加速在各区域市场与当地车厂的合作。有别於过去面板厂作为二阶供应商，比较难直接探询车厂的想法，但在具备一阶供应商的资源後，将增加与车厂直接接触的机会，了解车厂中长期5~7年後的车款与规格想法，有助於现阶段对应资源的预先规画与准备。

自从电动车问世以来，车用电子技术逐渐受到重视，传统车厂也开始解构与重组既有供应链。尤其是在经历Covid-19疫情间车用半导体严重缺货的状况後，传统车厂会更想要掌握关键技术与零组件的稳定性，因此也给了许多非传统一阶供应商的大量新机会。

面板厂也在此趋势下，积极提升车用显示区块在汽车内的重要性，朝跨入一阶供应商角色推进。如天马与华安鑫创合资，京东方（BOE）合并精电（Varitronix），由群创（Innolux）独立出来的群丰骏（CarUX）等。

依TrendForce观察，整体车用面板市场规模在2023年已站上2亿片大关，未来也将持续成长。虽然短期内面板厂欲跨入一阶供应商角色，对既有的车用面板出货量影响不大。但中长期而言，在与车厂先建立稳固的夥伴关系後，不但有机会稳定取得车厂的订单，整合系统端的智慧车用面板模组，也将会对面板厂的营收提升带来助益。