账号:
密码:
最新动态
产业快讯
CTIMES/SmartAuto / 新闻 /
无线充电跑得快 10W功率等级方案出炉
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2014年12月05日 星期五

浏览人次:【4705】

TI(德州仪器)在无线充电领域一直都是指针性的半导体供货商之一,不论是针对发射或是接收端,都有其完整的解决方案。但过去一直以来,TI的解决方案大多都停留在小功率领域居多,为了满足中功率需求,TI一次推出以10W为基础的发射端与接收端的解决方案。

/news/2014/12/05/1849399360S.JPG

TI电池管理解决方案中国业务经理Simon Wen指出,目前WPC阵营的确有意于明年年中推出15W等级的标准,而现在TI推出10W的解决方案,某种程度上,颇有协助市场暂解燃眉之急的味道。TI半导体市场营销业务经理吴易达亦谈到,采用10W的解决方案,意味着在充电效率上可以大幅提升。他指出,TI新一代的接受端方案bq51025,能在10W的充电功率之下,达到84%的系统效率,再加上该组件整合许多外部电路,该组件外围仅会剩下被动组件电阻与电容而已,所以整合度相当高,但该款产品并未整合充电组件,所以还是必须与充电组件搭配,才能完成系统设计。

当然,以TI的模拟技术实力,该公司早有推出了接受端与充电组件整合的产品线,bq51025之所以没有整合的原因,Simon Wen作了进一步的说明。

他指出,的确,整合充电组件对于系统整体效率的提升与减少系统面积上,会有相当大的帮助,但问题在于,10W功率等级的电路设计颇有难度,加上该组件并不局限于单节或是双节的电池容量,所以对应的终端应用会较为多元,在设计上必须保留较大的设计弹性,同时稳定的电源输出也是考虑的重点之一,所以短时间内要整合充电组件,可能还言之过早。

值得注意的是,为了提升充电速度,TI一次将功率拉升至10W的水平,考虑散热与温度过高对于系统的影响,bq51025亦有动态调整电压的功能,所以对应的电流也会有所不同,简言之,电流愈大,所产生的系统温度愈高,TI方面表示,基本上他们也会希望客户在电压的调整上都能以10V为基准,以降低电流过高进而产生高温对系统的负面影响。TI科技委员会委员暨应用经理叶书宏强调,bq51025的电压调整,必须要透过应用处理器的告知才能进行,但另一方面,也能透过模拟电路的回授,进行电压控制。但另一个需要注意的地方,若要达到10W功率等级的充电,发射端与充电端都必须用TI的解决方案,以进一步提升用户在充电上的使用体验。

關鍵字: 无线充电  發射  Almak  TI 
相关新闻
TI新型功率转换器突破电源设计极限 协助工程师实现更高功率密度
imec推出小型装置的无线充电技术 功耗创新低
TI:BMS的未来愿景是更安全、更平价的电动车
TI:扩大低功率GaN产品组合 实现AC/DC电源供应器体积缩小50%
TI:以低杂讯技术协调电源与讯号完整性
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关文章
» 以霍尔效应电流感测器简化高电压感测
» 以固态继电器简化高电压应用中的绝缘监控设计
» 开启边缘智能新时代 ST引领AI开发潮流
» 以半导体技术协助打造更安全更智慧的车辆
» 适用於整合太阳能和储能系统的转换器拓扑结构


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3  v3.20.1.HK83T9D1IY0STACUKP
地址:台北数位产业园区(digiBlock Taipei) 103台北市大同区承德路三段287-2号A栋204室
电话 (02)2585-5526 #0 转接至总机 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw