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德凱:完全自動駕駛還言之過早
 

【CTIMES/SmartAuto 廖家宜 報導】   2016年10月17日 星期一

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隨著聯網技術日漸成熟,物聯網與車聯網的相關需求也越來越複雜與多樣化,然而科技進步帶來便利卻也暗藏風險,全球第三方檢測認證機構DEKRA(德凱)便看重此商機,積極拓展物聯網與車聯網相關檢測領域,並以台灣為開發新業務之出發點,在林口開設IoT檢測實驗室,一舉進軍亞太市場。

德凱集團與經濟部及交通大學共同出席林口IoT實驗室之首度公開記者會,三方皆共同對台灣車聯網市場表示信心。
德凱集團與經濟部及交通大學共同出席林口IoT實驗室之首度公開記者會,三方皆共同對台灣車聯網市場表示信心。

德凱過去以行車安全檢測起家,對於車輛相關服務有許多老牌經驗,因此德凱不僅要把握物聯網商機,亦要鎖定車聯網市場,除了在今年於林口開設IoT檢測實驗室之外,也將於明年一月在新竹成立IoV檢測實驗室,將專注在車聯網的相互連結能力,以及自動駕駛與無人駕駛汽車等相關技術,目標在IoT與IoV檢測領域成為領導廠商。

針對車聯網話題火熱的自動駕駛未來發展,有不少廠商表示樂觀看待,但特斯拉自近年接連發生自駕車失靈造成傷亡事故,不禁令人對完全自駕車感到疑慮與憂心,在技術快速發展下似乎潛藏許多不確定性。

德凱表示,現今自動駕駛的技術仍處於自駕模式與人為手動駕駛互相配合或透過各式各樣的輔助系統,要發展至完全自動駕駛等級,保守估計恐怕還得等八至十年,若要符合德凱要求的安全標準,甚至延長到十至十五年的時間才能達到完全自動駕駛。

此外,談起汽車市場競爭,德凱則對台灣市場深具信心。面臨中國市場龐大的威脅,台廠顯得難以招架,但德凱指出,中國市場雖有它的優點與競爭優勢,但台廠的實力亦不容小覷,台廠擁有軟體方面的優勢,如人才教育、長久累積的相關經驗及半導體產業供應鏈的完整性等,因此德凱表示將在這一領域同時加強台灣與中國的雙邊佈局,並持續對台的投資。

關鍵字: 安全檢測  認證  物聯網  車聯網  自動駕駛  德凱 
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