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TI:DLP展露光芒 車前頭燈將成新一波應用領域
 

【CTIMES/SmartAuto 姚嘉洋 報導】   2016年05月05日 星期四

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TI(德州儀器)在DLP的發展上已有不短的時間,每年也固定向台灣媒體分享主要的技術與市場進展,而在今年,TI延續了近年來的市場耕耘所累積的基礎,也向台灣媒體分享了今年的重要成果。

TI DLP產品台灣業務經理賴昇彥(攝影:姚嘉洋)
TI DLP產品台灣業務經理賴昇彥(攝影:姚嘉洋)

TI DLP產品台灣業務經理賴昇彥以他個人生活中的觀察為例並談到,近期台灣野外露營活動相當盛行,但如果能有所謂的「無屏電視」來滿足視聽娛樂的需求,應該是相當不錯的使用者體驗。對於個人來說,在他的個人空間中購置6、7吋左右的平面電視的機率相當低,購買無屏電視,也就是功能整合度極高的投影機,消費者無需購置大尺寸的平面電視,還是有辦法享受到相同的影音體驗,這種概念就極為容易引發消費者的購買需求,在可預見的未來裡,無屏電視的體積還可以持續微縮,投影的焦距也能縮短,進一步提升其可用性。

而過去DLP在車用抬頭顯示器也經營了不短的時間,賴昇彥透露,駕駛用的抬頭顯示器利用類似於AR(擴增實境)的概念,在螢幕顯示諸多重要資訊,像是轉彎、導航資訊與虛擬航線的設定,可以協助駕駛有更安全的駕駛體驗。當然,副駕駛座也能有搭載抬頭顯示器,只是呈現的資訊偏重娛樂與駕駛輔助等,資訊內容的呈現還是有所不同。

有趣的是,賴昇彥也提及了車前頭燈照明也有機會採用DLP技術,在過去這幾年,車前頭燈已經有很大比例採用了LED光源,由於LED光源採用矩陣式排列,在夜晚打上遠燈時,透過偵測系統,LED矩陣可以視情況關閉某幾顆LED燈,以減少對向來車的駕駛風險。

然而,由於DLP的技術基礎是光學MEMS(微機電系統)技術,DLP內含動輒上千個以上的MEMS鏡片,形成了更為細膩的矩陣,在偵測到對向來車的狀況後,視偵測能力的高低,DLP可動態調整鏡片的開關狀況,針對對向來車駕駛眼睛的光源,都有可能關閉。賴昇彥也強調,DLP本身並不是採用半導體製程,但畢竟要打入車廠供應鏈,DLP勢必也要因應基本的車用規範,這方面,TI已經作好相關因應,至於何時能見到DLP打進車前頭燈的應用,由於車用系統的設計週期一向都相當的久,短期內也許還無法見到。

關鍵字: MEMS(微機電DLP  抬頭顯示器  無屏電視  TI(德州儀器, 德儀
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