電動車市場變化迅速，對於降低車用系統的重量和成本日趨增加。如何減少元件數量成為要項。瑞薩電子（Renesas Electronics）與日本電產株式會社（Nidec）合作開發出全球首款運用於電動車（EV）的「8合1」E-Axle PoC（概念驗證）系統，可以使用單一微控制器（MCU）控制8項功能。該PoC整合驅動馬達、齒輪（減速箱）、逆變器、DC/DC轉換器和車載電池充電器（OBC），並已經完成系統級測試。E-Axle是電動車中的一個單元，透過整合多種功能，可以縮小系統尺寸和重量，進而簡化電動車設計。瑞薩提供包括半導體在內的關鍵元件和參考設計，以開發新型8合1 E-Axle系統。並藉由此PoC驗證的參考設計，為各種X-in-1系統提供完整的半導體解決方案。開發人員可以利用解決方案立即評估和實現X-in-1系統，進而加速電動車開發。

瑞薩電子與日本電產（Nidec）合作推出全球首款運用於電動車（EV）的「8合1」E-Axle PoC（概念驗證）系統，可以使用單一微控制器（MCU）控制8項功能。

連同日本電產的馬達和齒輪，此PoC中的8個功能包括瑞薩輸出性能為70~100kW的逆變器，其最高效率可達99%或更高；1.5kW輸出DC/DC轉換器，6.6kW充電OBC；配電單元（PDU）；電池管理系統（BMS）；以及汽車的正溫度係數（PTC）加熱器控制。而通常E-Axle的每項功能都需要專用MCU和電源管理IC（PMIC）來控制X-in-1系統，而瑞薩只用一個MCU和一個PMIC即可控制整個8合1系統以實現全新的E-Axle系統，使得PoC顯著減少了元件數量、成本和尺寸。

此PoC通過最佳化性能測試，借力於創新技術，為客戶提供全面性的系統支援和軟體，以及X-in-1解決方案的關鍵元件。瑞薩將於11月12日至15日在德國慕尼黑舉行的2024年慕尼黑電子展現場展示全新E-Axle設計。