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NI 技术提升 ADAS 与自动化汽车的安全、稳定性测试
 

【CTIMES 报导】   2017年11月14日 星期二

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NI 国家仪器近日发表了车用雷达测试系统 (VRTS),上从研发实验室到大量生产测试环境,下至个别雷达感测器到整合先进驾驶辅助系统 (ADAS),工程师都能使用 VRTS 进行 76-81 GHz 的雷达技术测试。VRTS 会交由精选 NI 联盟夥伴进行销售,而这些夥伴同时也会提供进阶系统整合与支援。

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VRTS 结合了 NI 的 mmWave 前端技术、PXI 向量讯号收发器 (VST),以及应用专属软体。传统的汽车雷达模拟器,只能透过障碍物产生来进行功能性动作测试;VRTS 则不同,其整合了专为动态障碍物产生所设计的 76-81 GHz 向量讯号产生器/分析器,以及全方位的 RF 特性量测功能。VRTS 使用更全面的方式来进行雷达测试,同时兼顾传统与硬体??路 (HIL) 测试技巧,能协助工程师实现更稳健的自动驾驶技术,顺应不断变化的法规要求。

NI 将透过 Hirain Technologies、Konrad Technologies、Linktron 与 Noffz Computer Technik 等 VRTS 专业夥伴通路,来销售 VRTS。VRTS 专业夥伴皆提供进阶雷达测试软体与系统,可根据客户需求量身客制。

Konrad Technologies 创办人暨执行长,以及 ADAS Innovation in Test (IIT) Consortium 共同创办人 Michael Konrad 表示:「我们可以使用 VRTS 来设定业界最先进的 ADAS 测试系统,提升车辆的安全性与稳定性。VRTS 结合了 PXI 的进阶同步化功能,以及 LabVIEW 的简单易用性,可协助我们模拟某些最高阶的感测器融合环境,一举结合 GNSS、雷达、相机,甚至光达。」

无论是模拟两项障碍物的基本设定,还是每个 PXI 机箱模拟四个独立障碍物的高阶设定,VRTS 都能发挥效用。VRTS 的主要功能包括:模拟时速高达 250 公里的都卜勒效果、4 公尺的最小障碍物范围、高达 10 公分的物件距离解析度、支援多个到达角度,以及可变的雷达截面积。VRTS 同时具备物件模拟功能与雷达量测套件。

此外,工程师还能善加利用软体灵活度,运用 VRTS 来模拟从行人穿越马路到变换车道等情境。VRTS 具有绝隹的软体灵活度,可让工程师依据不断变化的法规环境,来调整系统。

VRTS 是以灵活的软体与模组化硬体平台建置而成,是 NI 最新的系统产品。只要 VRTS 在手,工程师就能建置更具智慧效能且可高度客制化的系统,以验证汽车雷达感测器的效能。使用者也可享有 LabVIEW、VeriStand 与 TestStand 软体环境、由合作夥伴构成的活跃生态系统、外挂程式 IP 与应用工程师所带来的产能优势,大幅降低测试成本、缩短产品上市时间,并确保测试人员能因应未来挑战。

關鍵字: ADAS  车用雷达测试系统  NI 
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