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ADI汽車匯流排技術提供數位音響高品質
 

【CTIMES/SmartAuto 編輯部報導】   2014年10月22日 星期三

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美商亞德諾(ADI)推出一項數位音訊匯流排技術,可以用單一無屏蔽雙絞線來配送音訊與控制的資料,並可附加時脈與供電。AD2410收發器是元件家族中第一顆搭載ADI全新汽車音訊匯流排(A2B)的元件,可顯著降低現有電纜線束的重量,進而提高車輛的燃油效率,並可提供高傳真的音響。

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現有的數位匯流排架構需要大容量的記憶體,使微控制器的價格居高不下,AD2410收發器可省去昂貴的微控制器,同時可降低音頻系統的成本、重量和設計複雜度。

「美國松下汽車系統公司(PASA)高級開發工程所屬音訊與音響分部的集團經理Jonathan Lane表示:「做為ADI A2B的試用者,松下汽車電子發現這種技術為松下的OEM客戶關切的重點項目,顯著降低佈線的複雜性和相關成本,以及下一代資訊娛樂系統的重量。」他認為A2B適合定位在松下的專長,如麥克風陣列和主動式噪音消除等應用,希望可成為下一代資訊娛樂系統的一個完整元件。

AD2410是一顆低成本的音訊收發器,可提供50Mbps的資料頻寬,並支援多達32個分立的訊號上傳和訊號下傳的音訊通道。所有的標準音訊取樣率支援的是多個AD2410從屬端元件的菊鏈,來連接到一顆單一的主控端。

不像現有的數位匯流排結構,由於AD2410的系統延遲在所有從屬節點上是完全確定的,使得該元件適合於包括主動式噪音消除、車載通信,以及麥克風波束成形等應用。

除了降低拉線的複雜性之外,AD2410也藉著提供一個幻象電源到所有的從屬節點,無需本地電源,而降低了音訊系統電子材料清單的成本。AD2410還能符合所有相關的汽車ESD、EMI和EMC要求。可操作於延伸車用溫度(攝氏-40度到+105度),並且完全符合AEC-Q100認證。

AD2410還包括廣泛的診斷能力,能夠識別系統相關的故障。AD2410使用ADI的SigmaStudio圖形化開發工具就可以做完整的配置,大大減少了開發時間並確保快速上市。AD2410收發器預計在2016年實現首次OEM的部署。

關鍵字: 匯流排技術  音訊收發器  微控制器  ADI(美商亞德諾音效處理器  聽覺聲音控制產品 
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