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大联大推出德州仪器AWR1642的77G毫米波雷达盲点侦测方案
 

【CTIMES/SmartAuto 报导】   2019年07月16日 星期二

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大联大控股今日宣布,旗下世平集团将推出以德州仪器(TI)AWR1642为基础的77G毫米波雷达盲点侦测(BSD)方案。

大联大推出以德州仪器AWR1642为基础的77G毫米波雷达盲点侦测方案
大联大推出以德州仪器AWR1642为基础的77G毫米波雷达盲点侦测方案

毫米波(mmWave)是使用短波电磁波的雷达技术。雷达系统发射的电磁波讯号因发射路径上的物体阻挡继而产生反射,透过反射的讯号,雷达系统可以判断物体的距离、速度和方位。毫米波雷达因传输距离远,电磁波在空气中传输衰退和损耗的比率较低且穿透性强,正好符合车辆需要应对气候变化的需求。毫米波雷达具备感测器尺寸小、重量轻、成本低等特性,弥补了红外线、雷射、超音波、录影镜头等其他感测器在车载应用中的缺点,优先成为ADAS系统和自动驾驶的主要感测器。该雷达模组方案主要应用於汽车辅助驾驶,包括盲点侦测以及车道变换协助。

盲点侦测(BSD,Blind Spot Detection)是利用雷达技术探测相邻车道後方有无车辆靠近,以及在恶劣天气、环境下後照镜视觉死角里有无车辆。当有车辆进入视觉死角范围,盲点侦测系统会透过灯光或声音提醒驾驶者变换车道有危险,降低变换车道时与视觉死角内车辆发生碰撞的机率。

核心技术优势

凱 采用德州仪器AWR1642单片高整合FMCW雷达感测器晶片,体积小且整合度高

凱 600 MHz主频率的C674X DSP,可以符合使用者的雷达讯号处理演算法,同时RAM增加到1.5MB

凱 可以提供最大4G Hz的射频频宽以及0.01%的线性,达到更高的解析度

凱 CMOS将射频和数位整合在单一雷达晶片上,提供线上即时监测和除错

凱 方案准确度高,量测距离准确度可达4cm

凱 77G毫米波雷达天线由路达科技设计开发

凱 提供洗板厂和测试机构,协助专案开发

方案规格

凱 单片高整合FMCW雷达感测器

凱 600 MHz主频率的C674X DSP

凱 宽电压输入:5V~36V

凱 功耗低,一般情形下,晶片功耗在1.7W左右

凱 76-81 GHz支援4 GHz BW

凱 支援2 TX & 4 RX

凱 CAN通讯方式

凱 天线测试距离:汽车80公尺

凱 天线部分增益:TX:15dB,RX:13dB

凱 高效能、高耐用,可应用於恶劣环境和振动效能

凱 容易整合到现有车型中,不影响车辆外形

關鍵字: 大联大  TI 
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