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意法半導體推出新一代車用數位音效功率放大器晶片
 

【CTIMES/SmartAuto 編輯部報導】   2016年01月05日 星期二

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意法半導體(STMicroelectronics;ST)擴大其在車用數位音效技術領域的優勢,推出第二代車用數位音效功率放大器晶片,不僅可協助汽車音響系統廠商簡化功率放大設計,更為駕乘及乘客帶來更出色的聽覺饗宴,而且音質不受車廂空間大小的影響。

新元件簡化了系統設計、降低汽車音響廠商的製造成本,同時為駕駛帶來更清晰的音質體驗
新元件簡化了系統設計、降低汽車音響廠商的製造成本,同時為駕駛帶來更清晰的音質體驗

意法半導體的FDA801 及FDA801B第二代四通道D類功率放大器晶片搭載數位輸入功能,可把數位音源直接轉換成高品質的音效訊號,並使音樂環繞整個車廂。D類功率放大器用脈波訊號(pulse signal)代替輸入音效訊號(input audio signal)控制輸出功率電晶體,使其進行完全開啟或關機。在開啟或關機時,電晶體的功率損耗比部分導通的AB類功率放大器低很多,在能效及散熱方面具有優勢。數位輸入音效訊號不受GSM雜訊干擾,還可提高音質、節省元件成本及簡化系統設計。意法半導體於2012年推出了數位輸入功能的車用D類功率放大器晶片,現在又發佈第二代進階型車用數位功率放大器晶片,很快地還將推出針腳相容且採用多通道配置的各種產品,使產品系列更加完善。

意法半導體汽車產品事業群副總裁暨音效與車身產品部總經理Alfio Russo表示:「從高階汽車的高保真音響系統,到小型汽車的經濟型高品質音響系統,D類功率放大器正顛覆汽車音響終端市場。意法半導體不斷地推動市場發展,這一新款晶片將為汽車音響業界樹立性能更先進、能效更高的產品標準。」

意法半導體新款功率放大器擁有優異的音質及高能效,還有獨特的實時阻抗測量功能,透過新款數位阻抗測量儀(FDA801B)即可測量喇叭阻抗(speaker impedance),與其它音效功率放大器相比,車用功率放大器的診斷技術已有相當的進步及突破。

意法半導體的先進半導體製程BCD9s是取得這些進步的關鍵,該技術將片上電路間的干擾降至最低、降低待機功耗及功率電晶體的耗散功率,進而將能效提高至93%以上。

透過降低耗散功率,FDA801/B可大幅提升一般汽車的燃油經濟性,延長混合動力車(hybrid)或純電動車(battery EV)的行駛里程。與上一代產品一樣,意法半導體的新一代功率放大晶片和節省燃料的怠速熄火(start-stop)技術相容,當引擎重新啟動時,能夠確保音樂播放不間斷,且不受電池電壓突降的影響。FDA801及FDA801B現已上市,採用上部外露焊墊(Exposed Pad Up)LQFP64封裝,允許安裝高效散熱器。(編輯部陳復霞整理)

產品特色

‧ 115dB的訊號雜訊比(SNR,Signal to Noise Ratio);110dB的動態範圍(dynamic range)

‧ 簡化的數位輸入功能,無需外部數位類比轉換器和外部去耦合電容,從而避免了潛在DC偏移的問題

‧ 比標準D類功率放大器節省40%以上的能源

‧ 數位阻抗測量儀(Digital Impedance Meter, DIM):FDA801B可自動辨識相連喇叭的幅度及相位,透過數位匯流排(I2C)傳遞訊號

‧ 內部24位元的數位類比轉換器,雜訊極低的線性驅動器和功率放大模式,可確保優異的音質表現

‧ 隨選先進診斷功能,透過可配置的參數讓每個通道獨立執行AC或DC診斷

‧ 能夠驅動最低1歐姆(ohm)的負載,讓設計人員靈活地選擇理想的喇叭

關鍵字: 功率放大器晶片  數位音效  四通道  D類  脈波訊號  功率電晶體  ST(意法半導體ST(意法半導體系統單晶片 
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