自從Wii與Kinect引發娛樂電子產品的風潮後，人們開始體會到微機電系統（MEMS）技術的應用所帶來的樂趣。有鑒於此，以MEMS技術為職志的芬蘭VTI科技公司（VTI Technologies Oy，簡稱VTI）日前特別邀請了亞太記者團前往參訪，以下為採訪內容摘要。

總裁暨執行長Markku Hirvonen指出，創立於一九七一年，並且在一九七九年開始投身MEMS領域的VTI，總部位於芬蘭首都赫爾辛基市郊的萬達市（Vantaa）科學園區，目前在芬蘭共有六百位員工，海外據點包括美國加州、德國法蘭克福、日本東京、中國大陸的上海與北京等，海外員工約一百人，近期已有在臺灣設立據點的具體計畫，預計今年秋天會正式成立。

VTI即將成立臺灣據點

在產品線方面，主要可劃分為運輸、消費性電子、醫療，以及儀器與其他共四大類，雖然仍未上市，但其絕大多數的營收皆來自芬蘭以外的全球市場。VTI在二○一○年的現金周轉率為七千五百萬歐元，投入MEMS領域業已超過廿年，感測器元件（element）出貨量已破三千萬顆，且擁有自建晶圓廠，並可根據客戶需要提供感測器零組件（component）。由於其Vantaa地區乃當年諾基亞（Nokia）製造晶圓的所在地，再加上當地在車用感測技術的技術專長，使得VTI能具備許多技術能力。

消費性電子事業部副總Sten Stockmann表示，消費性電子產品可說是MEMS產品最大的市場區塊，根據研究機構Yole的數據顯示，這塊市場的規模約為十五億美元，每年的成長率達百分之十八。其中，陀螺儀（gyroscope）為成長最快的一環，其規模僅次於加速度計（accelerometer），而VTI現在已經投入的MEMS振盪器（oscillator）則將是日後最被看好的新星。這方面的應用已經充斥在許多新一代的消費性電子產品裡，也是最被一般人熟知的應用。由於此類產品對精密度的要求不高，所以部分元件會交由臺灣與中國大陸的代工廠商來製造。

MEMS與ABS/ESC的車用電子應用

運輸產品事業部執行副總Hannu Laatikainen則指出，該公司在投入低加速度感測器（low-G sensor）至今已有廿年了，開車族所熟知的防鎖死剎車系統（ABS：Anti-lock Brake System），就是採用了這種元件技術的應用，VTI的感測元件甚至還運用在F1法拉利車隊的賽車裡。由於MEMS的技術不斷演進，也因為諸如ABS和ESC（電子穩定性控制，Electronic Stability Control）技術的純熟，使得不少先進國家與汽車工業大國紛紛制定了相關的法規，來要求汽車製造商內建相關的機制，來保障用車人與用路人的安全，這也為MEMS的發展帶來了不少利基。而其中，VTI在全球ESC市場裡就佔有至少百分之五十的版圖。

至於在醫療、儀器與其他產品線方面，Markku Hirvonen表示，該公司已經在心律檢測（CRM：Cardiac Rhythm Management）領域投入了至少十五年以上，醫療應用在全球MEMS的市場比重約為百分之十五，甚至Samsung、Adidas都已導入VTI的元件來開發運動與其他相關應用的產品。而在零組件產品方面，VTI與德州儀器（TI）有著密切的合作，並以其晶片來整合出各種相關的零組件。

【柳林緯 芬蘭赫爾辛基採訪報導】