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電源技術第三彈 羅姆Nano Cap電容小型化技術箭在弦上 (2020.02.26)
混合動力車和電動汽車(EV)加速了全球減少二氧化碳排放的議題,但是人們一直對輕度混合動力車更感興趣,原因是輕度混合動力車比全混合動力車更具成本效益,特別是在歐洲市場
Molex下一代車載乙太網平台 實現完整的車輛生態系統 (2020.02.25)
Molex推出其用於互聯車輛及自動駕駛汽車的下一代乙太網車載通訊技術,憑藉網路滿足聯網車輛和自動駕駛車輛對自我調整性應用的需求。 Molex首席系統架構師Michael Potts表示:「汽車業正在經歷一場重大的轉型,目前正面對著挑戰,需要滿足車載通訊提出的要求,例如自我調整性應用等等
智慧感測 掌握AIoT脈動的關鍵一步 (2020.02.21)
感測器在進入AIoT時代後,變得更為重要。在萬物聯網的時代,感測器的使用數量將會比過往更多。再者,性能與應用思維的提升,感測系統的建置也要再次升級。
2020汽車產業四大趨勢:電動化、新競爭者、資訊共享、新科技 (2020.02.13)
因應顛覆性科技正翻轉汽車供應鏈的數位轉型,而近期新型冠狀病毒(COVID-19)疫情更是衝擊全球車市,產業內部轉型需求增加,融合科技應用和電動化汽車將成為未來的發展趨勢
恩智浦S32G汽車網路處理器 發揮車輛數據的潛力 (2020.02.13)
汽車半導體供應商恩智浦(NXP Semiconductors N.V.)宣佈推出全新S32G汽車網路處理器。這款處理器是車輛架構設計與實現的重要轉捩點。作為恩智浦S32處理器系列中的最新產品,S32G處理器可幫助汽車產業轉向高效能、以網域為基礎的車輛架構,並降低軟體複雜性,提高加密安全與行車安全
嵌入式系統在AI導向環境的三大趨勢 (2020.02.11)
身處在AIoT時代,嵌入式系統至少會有兩個發展趨勢,一個就是應用的數量,另一個就是人工智慧功能的運用,以因應更多對於影像等數據的處理需求。
裕隆鴻海跨業合資平台 打造創新模式價值鏈 (2020.02.10)
近年來跨界合作風行,台灣傳產製造與資通訊產業透過共享Domain knowledge,合力創新經營模式價值鏈已成主流,工具機、面板皆如是。如今就連台灣老牌汽車龍頭裕隆集團日前也宣佈與鴻海科技集團雙方簽署合作協議,未來將投入新台幣155.76億元成立合資公司,發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢
安立知與dSPACE聯手 MWC 2020展示5G汽車應用的模擬及測試 (2020.02.06)
測試與量測以及模擬與驗證領導廠商安立知(Anritsu)與dSPACE,將共同展示5G網路硬體模擬器(emulator)在硬體迴路(hardware-in-the-loop;HIL)系統中的完美整合,為連網汽車開發下一代汽車應用
國家儀器:5G設備商需尋求快速的原型製作與測試方式 (2020.01.31)
早在2016年的時候,Nokia Networks的研究人員與 NI 攜手合作,探究 mmWave 頻率頻譜的行動存取方式,以奠定新一代無線通訊基礎。NI 與 Nokia Networks 共同研發出 mmWave 通訊連結之一,資料串流速度超過 10 GB/s,是目前經公開展示的行動存取無線系統中速度最快者
嵌入式系統朝向數據為核心的設計架構 (2020.01.31)
身處在AIoT時代,嵌入式系統至少會有兩個發展趨勢,一個就是應用的數量,另一個就是人工智慧功能的運用,以因應更多對於影像等數據的處理需求。
在工廠內自動駕駛:igus 令自動導引車更加防故障 (2020.01.30)
在工廠和倉庫的數位化日益增長的時代,自動導引車 (AGV) 在內部物流中的比重持續加大。對可靠性的要求很高,以確保更快的處理速度和不受阻礙的物料流轉。因此,AGV 製造商為其系統配備 igus 的動態工程塑膠部件,降低自動駕駛汽車的保養工作量、減輕重量、提高能效
汽車趨勢 – 超級電子駕駛艙和延展顯示器之興起 (2020.01.30)
目前市場上「延展」螢幕外觀標準有非常多不同的定義,但一般來說,延展螢幕非常寬,寬度通常為4k或更高,但高度非常窄。
PIDA:台灣5G高額標金 放緩5G建設腳步? (2020.01.21)
台灣5G頻譜標案第1階段於1月15日截標,3.5GHz頻譜台灣5G標金排名高達全球前3名,3.5GHz頻段競標金額第1名為義大利1,512億元、第2名為德國1,421億元,以及台灣1364億元。3.5GHz加上28GHz標金共1,380億元,較國庫預算目標400億元,超過980億元
工具機盼迎景氣回春 唯恐電動車隱憂浮現 (2020.01.20)
拜中美貿易談判成功達成第一階段協議之賜,包含機械及工具機業者皆預期,隨著中美貿易戰和緩,Q2起移轉海外第二生產基地商機發酵;加上全球5G商轉而帶動相關業者設備及應用需求,估計2020年機械設備及工具機出口值將會優於2019年
Mobileye擴大全球合作 開啟自動駕駛新革命 (2020.01.16)
在消費者自駕車產業成形之前,追求完全自動駕駛的領導廠商必須先成功落實ADAS和MaaS的必經階段。有鑑於此,業界需要一個簡單且可擴充的路網解決方案。英特爾子公司Mobileye在2019年的銷售額接近10億美元
決戰商業模式 自動駕駛主要業者發展動態 (2020.01.16)
為驗證自駕車安全性及可靠性所設計的特定應用場景,技術驗證與運算效率目的是重點,同時,形塑自駕車「商業模式」目的應要更加強。
面對FO-WLP/PLP新製程技術的挑戰與問題 (2020.01.15)
隨著半導體製程技術的發展接近臨界限制,使得對於技術發展的方向,不得不朝向更高性能和更高密度的封裝進行開發,半導體封裝技術所扮演的地位和的作用性將會越來越大
新能源與自駕車驅動 2020年汽車產業加速前進 (2020.01.09)
近幾年汽車產業的發展,重心聚焦在電動低排放的動力系統,以及以導航和轉向控制為核心要素的無人駕駛汽車技術。而同時兼具新能源與智能化,更是未來汽車產業發展核心
TrendForce解析2020年十大科技趨勢 (2020.01.09)
集邦科技(TrendForce)旗下的垂直領域研究單位眾多,包含DRAM、顯示、綠能與LED等,橫跨了多項台灣主流的科技產業。對於2020年,他們的動見觀瞻極具指標性。
[CES]Audi提出全新智能及個人化行車體驗 (2020.01.08)
今年的CES展中,Audi將再次詮釋品牌的創新思維,以前衛科技定義未來的乘車體驗。未來,車輛除了能夠提供人們全方位的娛樂訊息服務、休憩空間,還將化身為行駛期間最善解人意的夥伴


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