全新電源IC「BD9V100MUF-C」以2MHz運作達到業界最高降壓比- 輸入60V輸出2.5V

2017年8月10日

※2017年8月10日 ROHM調查

<要旨>

package

半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)針對中度油電混合車等48V電源所驅動的車電系統,開發出車電所要求的以2MHz運作(開關),達到業界最高降壓比的內建MOSFET降壓DC/DC轉換器*1)BD9V100MUF-C」。
「BD9V100MUF-C」配備了集結ROHM「電路設計」「電路佈線」「製程」等3大先進類比技術而成的超高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control」,能在以2MHz運作時,以最高60V的高電壓輸入,產生最低達2.5V的低電壓輸出(業界最高降壓比24比1)。如此一來,以往需2個以上電源IC,才能做到高電壓切換至低電壓,將只需要"1個電源IC"即可,高頻化也能選用較小的週邊元件,同時實現應用裝置小型化及系統簡約化。
此外,本產品自2017年7月起提供樣品(樣品價格 1000日圓/個:未稅),預定2017年12月開始全面量產,月產量為10萬個。前段製程於ROHM濱松株式會社(濱松市),後段製程則在ROHM Electronics Philippines, Inc.。。

<背景>

近年來,對於節能和環境性能日益嚴苛的汽車業界,開始將焦點放在48V電源系統的中度油電混合車。中度油電混合車和配備傳統12V電源系統的汽車相比,油耗改善效果顯著,成本效益也比高度油電混合車還要高。
然而,目前市場上尚未存在能常時維持車電系統要求的2MHz運作電源IC,且若要驅動ECU(Electronic Control Unit)行車電腦,更是要降壓至3.3V或5V,由於過去市場上沒有可直接從48V降壓的IC,因此必須要在12V等產生中間電壓,進行2階段降壓。
ROHM活用類比設計技術,以及功率製程等垂直整合型的生產體制,因應新市場對電源IC的需求,研發超高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control」,成功實現"電源系統單晶片化"。

配備超高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control」電源IC 利用電源系統達到高降壓比的意義

<特長>

Nano Pulse Controlm的原理、效果

新產品「BD9V100MUF-C」配備利用超高速脈衝控制電路和高耐壓BiCDMOS製程等技術,創造出高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control」,導通時間僅9ns(導通時間為電源IC控制的脈衝寬度,n為10的負9次方),體積為全球電源IC業界最小,同時實現了業界最高降壓比。
※2017年7月27日 ROHM調查

新產品 BD9V100MUF-C

如此一來,就能以2MHz:不影響AM收音機頻段(1.84MHz Max.)下運作,並能以最高60V的高電壓輸入,產生ECU驅動的5V 和3.3V(最小2.5V)低電壓輸出。
由於中度油電混合車的48V電源系統等,從高電壓切換至低電壓時,只需要"1個電源IC",所以零件數量減半,有助於應用裝置小型化、系統簡略化,同時因可高頻運作,周邊零件也能選用體積較小零件(線圈等)。
 

<關於Nano Pulse Control>

Nano Pulse Control是在ROHM垂直整合型生產體制之中,融合「電路設計」「電路佈線」「製程」3大先進類比技術而成的超高速脈衝控制技術,能幫助中度油電混合車和產業用機器人、基地台副電源等以48V電源系統驅動的應用裝置縮小體積和簡化系統

<其他產品規格>

型號輸入電壓範圍輸出電壓輸出電壓精度工作頻率最大輸出電流工作溫度範圍
BD9V100MUF-C16V~60V0.8V~5.5V±2%1.9~2.3MHz1A (Max.)-40 ℃~125 ℃

<名詞解釋>

*1) DC/DC轉換器
為電源IC的一種,將直流(DC)轉換成不同電壓的直流電源。一般而言,有降低電壓的降壓,和升高電壓的升壓。