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2019年8月(第50期)智慧工廠 - AIoT落地的第一站
IT資訊技術，讓生產製造進入了數位時代，
透過數控技術，精實了生產、提高了品質，
並把自動化變成現在工業的標準模式，
但這仍不是終點。
接著IoT現身，串接了所有的感測與通訊，
大數據的運用，翻轉了商業決策思維，
而未來人工智慧AI的實施，
將會把生產製造再次升級到全新的領域。
於是AI加IoT的AIoT架構，
成為了現代化製造的最終完成式，
而它落地實施的第一站，就是智慧工廠，
廠房、廠務、到資訊決策系統，都將全面智慧化 |
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SmartAuto
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2019年8月(第334期)協作機器人
但協作機器人跟一般的工業機器手臂並不相同，它不追求快速與大量，
而是注重與人員偕同生產，取代重複性高、或者精細度較高的工作，
來減低人員的負擔，進而提高生產力。
也因為這些考量，協作機器人的速度與力量都需要被限制，
以維護工作人員的人身安全。
由於輕型和柔性的設計，讓協作機器人得以進入傳統工業機器人無法進入的領域，
同時也更深入人類的工作流程之中 |
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CTIMES
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2019年7月(第333期)次世代封裝技術
時至今日，封裝技術已經成半導體突破性能瓶頸的關鍵。
於是台積電撈過了界，從2012年就跨足封裝領域，
並藉此迎來了史上最佳的營收成果。
英特爾也正全力衝刺新一代的封裝技術，
目標只有一個，更快、更省電的處理器，
並要為人們實現異質整合的願景。
同樣受到高速與微型化需求的影響，
天線（Antenna）設計也成為連網裝置的突破環節，
於是AiP技術變成5G時代的兵家之地 |
| 作者： |
CTIMES
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2019年6月第332期HDD與SSD的超大容量挑戰
人們對資料儲存容量的需求，沒有像今日這般迫切。
各種資料與數位內容，每天不斷的被產生，
並迅速的被傳遞至世界各地，
光是Instagram，一天就會產生超過1億張的照片。
IDC的《資料時代2025》白皮書也預測，
到2025年，全球的資料量將達到163ZB，
是目前的10倍。
有這麼多的資料需要處理，需要儲存，
HDD與SSD只能化敵為友，
分別從技術面與應用面下手，
共同迎接即將來臨的超大容量挑戰 |
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CTIMES
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2019年6月第48期AIoT打造智慧物聯新局
根據IDC的預測，2019年全球物聯網（IoT）相關市場的商機，
將逼近1兆美元，其中，「AIoT」是最關鍵的趨勢。
這股人工智慧X萬物聯網的風潮，
透過各種感測器匯流與自動化控制的結合，
加以人工智慧對數據資料的加值，將會帶來更多的新應用，
包含新製造、新零售、新醫療、新物流與新金融等，
為全球範圍內的工商業市場，帶來全新的風貌 |
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SmartAuto
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2019年5月(第47期)CNC數控 拚加值
智慧製造趨勢，正重塑傳統的生產流程與產業風貌，
少量多樣與精準生產，也刺激製造業者採用新興的設備與技術，
以因應更加複雜的客戶需求。
作為製造加工機械核心的CNC數控系統，也開始呼應這樣的趨勢，
不同於過去只追求製造的精、準、快，
還要追求更多的附加價值。 |
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SmartAuto
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2019年5月(第331期)USB PD行動快充不缺電
行動裝置快速普及於消費者的日常生活，
而是否支援快速充電技術，
正成為消費者選購行動裝置的關鍵需求之一。
目前市面上快速充電方案也有諸多選擇，
知名者包括高通陣營的QC與蘋果採用的PD等標準。
工欲善其事，必先利其器。
想讓行動裝置功能完全發揮，
就必須充分瞭解快速充電技術的原理與特色。
此外，快充技術不同陣營之間的競合關係，
也將為快速充電的未來發展趨勢埋下伏筆 |
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CTIMES
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2019年4月(第46期)HMI製程可視化
◎ 智慧製造啟動，IT與OT開始整合，製程可視化也進一步提升，過去只負責簡單的人與機器間溝通的HMI，有了更吃重的全新角色。
而製造業對工廠可視化的強烈需求，更加快了HMI在規格上的演進腳步，除了觸控螢幕的規格不斷突破外，設計與應用也更趨多元化。
◎ 2019年的台北國際工具機展（TIMTOS）已順利落幕，今年的參觀人數不僅持續成長，更首度將展場擴大至今年才啟用的南港展覽2館 |
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SmartAuto
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2019年4月(第330期)CV2X蜂巢式車聯技術
車聯網（Internet of Vehicles），是當前全球政府和汽車產業傾全力駛往的願景，它是大物聯網（IoT）概念下的其中一支，目標是把道路上所有的一切連結，包含：汽車、號誌、各式基礎設施，以及行人。
目前，車聯網的聯網技術已逐漸成形，並有兩大陣營正在角力中，而彼此又有些差異與利基，一個是強調短距的DSRC（Dedicated Short Range Communications）；另一個則是主打大範圍以蜂巢式網路技術（Cellular network）為核心的CV2X |
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CTIMES
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