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2024.3月(第100期)工具機深化數位轉型
回顧剛經歷的2023年為疫情過後首年,
台灣工具機產業除了出口不如預期反彈;
更面臨來自日圓貶值競爭、國際禁止或經土耳其轉銷俄羅斯,
以及未來兩岸ECFA風雨飄搖等壓力,必須提前布局。
如今獲得產學研各界認可的4大主流技術,則包含:
綠色與低碳化、數位技術普及化、製程複合化,以及結合機器人的智慧倉儲發展等,
進而銜接生成式AI應用,實現EaaS設備服務化,
用來強化韌性適應市場與大環境變化 |
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SmartAuto
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2024.2月(第387期)智慧住宅
物聯網技術問世多年之後,終於在近期慢慢醞釀出更具體的應用樣貌。
尤其在新一代無線技術與半導體元件,以及通訊標準陸續到位之後,
更讓原本擘畫的願景接近現實,如今新一代的住家設計,
已經預設搭載了多項的智慧控制功能,包含燈光、安控、以及環境的自動感測設施,
未來的家電設備也將會更進一步的被整合至家庭的智慧網絡之中 |
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CTIMES
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2024智動化年鑑(採購指南)-AI人工智慧
工業是最需要人工智慧的場域,不僅是因應勞動力結構改變所出現的人力短缺,
更重要的,是能滿足新一代製造對於效率與品質提升的需求,
因此,導入能夠透過數據分析來調教效能的AI系統,
將是未來工業領域最重要的科技發展方向。
《2024年的智動化年鑑採購指南》即以「AI人工智慧」為題,解析AI在智慧製造上的最新進展。
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作者: |
SmartAuto
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300
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2024.1月(第386期)2024展望與回顧
幸好有AI,不然整個2023年真的乏善可陳,
也幸好有AI,對於2024年的發展才有樂觀的本錢。
2024年將湧現AI軟硬體、訂製化模型等創造性革新。
台灣可從專才型生成式AI著手,
開發特定領域專用小語言模型加值應用,
發揮台灣產業群聚優勢,開創AI創新利基。
總而言之,2024年的全球AI產業發展前景廣闊,
AI也將持續蟬聯今年最為火熱的科技關鍵字 |
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CTIMES
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2024.1月(第99期)電動車智造
因應2023年落幕的COP28協議要求與會國家,
必須在2030年前提高2倍能源效率,
進而發展碳捕存、道路交通減排等相關技術。
包括電動車在內的新能源車因此將持續成長普及,
控制成本能力則成為競爭勝出關鍵要素。
如由美商Tesla帶頭削價競爭,以及中國大陸車廠四處攻城略地,
其中致勝關鍵便在於高效垂直整合與智慧化,
值得台灣工具機和汽機車零組件代工產業借鏡 |
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SmartAuto
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2023.12月(第385期)運動科技
專業的運動,一直以來都是「有憑有據」的項目,
不僅數據資料要斤斤計較,現在更要講求即時與智慧,
要能依據運動員個別的表現來給予指引,
甚至還要能拆解到每一個動作和腳步,
進而逐步提升競技成果且減少受傷的風險。
業餘的運動,也同樣須講求品質與功能,
要能具體的回饋到體能與健康的改善上,
藉此促進人們從事運動的意願,提升整體國民的健康素質 |
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CTIMES
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2023.12月(第98期)氫能源系統
在全球節能減碳的大勢下,
「氫」已成為台灣官方認可的替代能源方案。
依據政府的規劃,
預計至2050年,台灣氫能發電的占比將達9~12%。
這意味著,從現在起,氫能源系統的解決方案將會迅速的發展,
並陸續導入相關的應用領域之中,尤其是汽車、運輸與工業。
而氫能源系統究竟包含哪些部分?
它又該如何應用?
本期將解析氫能源系統的市場,及其架構與導入 |
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SmartAuto
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2023.11月(第384期)防災科技
新興智慧科技有助消防救災、
預防工安意外、提升防救災能力,
並能大幅降低意外發生率及災損。
透過主動式智慧防災系統,
還進一步確保產線稼動率,
並節省成本。 |
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2023.11月(第97期)馬達永續新應用
迎接2026年國際即將陸續上路的碳稅機制,
台灣內部也試圖藉由碳權交易所、碳費等制度接軌,
對於出口導向為主的台灣製造業而言,
則須將如今壓力化為產業升級轉型的主要推力。
藉此驅動高能效馬達產品與應用不斷推陳出新,
兼顧電動車與工業智能化淨零碳排需求。
包括馬達智慧化聯網系統,
實現從數位化、可視化、功能優化及商務模式逐步創新;
且於電動車用馬達材料和技術持續進展,
促使永磁同步馬達和同步磁阻馬達漸成次世代主流技術,
並減少使用易遭大國壟斷的稀土資源 |
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新東西 |
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TI首款衛星架構雷達感測器單晶片-AWR2544
汽車電子系統的設計正持續變化中,傳統的資料流和電路架構也不斷地受到挑戰,尤其是在更多數量的高性能感測器被運用到汽車系統之中,如何克服資料傳輸的效率與運算瓶頸,就成了開發商的一大難題 |
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