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2018年4月(第318期)ADAS駕駛輔助系統
先進駕駛輔助系統（Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS）被視為自駕車的基礎，也就是只有在ADAS技術成熟之後，自駕車才得以實現。而隨著車聯網和人工智慧技術的推進，ADAS也開始進化，不僅涉及的面向更廣，運用的技術和方案也更加複雜。
另一方面，為了持續提升道路安全，歐盟與美國政府不斷的增加汽車內多項的安全技術，以求降低人為的意外發生率，促成ADAS市場正快速成長，目前新出廠的汽車幾乎多已配置ADAS相關的技術與應用，因此各個車廠和汽車電子供應商無不全力發展相關的解決方案 |
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CTIMES
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2018年4月(第35期)HMI/PLC大趨勢
工業4.0和物聯網，正一步步改變整個工業技術與應用的風貌，不僅系統架構和軟硬體有了新的思維，人機介面（HMI）也有了新的發展趨勢：可視化＋雲端，。
對於工業自動化的人機介面（HMI）來說，可視化設計也就是落實智慧化製造的關鍵環節，它除了能串接數位控制設備外，更能具體的整合工業物聯網的設施，更重要的，是讓作業人員與管理階層能夠明確的掌握設備狀況並進行有效率的控制，充分達到工廠智慧化的目標 |
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SmartAuto
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2018年3月(第34期)工業機器人
工業機器人跟工業4.0幾乎密不可分，它是落實智慧製造與數位工廠非常重要的一個環節，也是目前工業自動化的重要關鍵，所有的製造業者正關注此一技術的發展。本期的《智動化雜誌》便針對此一重點的產品進行報導，為讀者帶來最新的工業機器人技術趨勢以及熱門的應用方向，尤其是在人工智慧技術正如火如荼的發展帶動下，工業機器人也開始有了新的應用風貌 |
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SmartAuto
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2018年3月第317期5G來了
全球電信運商正全力發展5G的相關服務與技術，期望能讓5G能夠盡早商轉，因此5G時代可能將會比我們預期的更快進入商用，然而5G將會是一個全新的行動通訊技術，不僅會涉及一般人的生活，也會涉及商業與工業的應用。本期的《CTIMES雜誌》即針對5G的核心技術與應用進行剖析，例如28GHz和60GHz毫米波通訊技術，以及目前5G晶片大廠的動態，讓您洞悉5G來了之後的世界 |
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CTIMES
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2018年智動化年鑑SmatrAuto
這是CTIMES發行的第三版《智動化年鑑》，首次發行是在2016年。經過了近三年的時間，整個智慧化的應用與發展可以說是與日俱進，不僅智慧技術的性能與商用性持續的改善，同時導入智慧化應用的業者與產業也越來越廣。因此，希望所有期望導入智慧化，或者正在尋找智慧應用的讀者們，都能在今年的《智動化年鑑》中找到您所需要的解決方案供應商 |
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SmartAuto
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2018年2月第316期智慧照明的現在完成式
終於，它不是未來式。在經過多年的演進後，智慧照明已經非常接近它的完成型態，從以節能為主的集中式控制，轉向「以人為本」的自動化與個人化設計。然而，智慧照明涉及的領域非常廣泛，不僅商業用途，還包含工業與農業應用，更是智慧城市的一環。本期的《零組件雜誌》即以【智慧照明的現在完成式】為主題，分析智慧照明目前的技術演進與其應用現況 |
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CTIMES
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2018年1月(第315期)跨入新世紀2018
開高走高的2017最終在一個小緩坡上結束，當我們回顧2017年的科技發展，總有些領域的進展，不如期待中的那般精彩；而在迎接新的2018年時，我們也展望幾個技術趨勢，尤其是那些即將爆發的新星，我們將它們標註出來，讓大家也一同關注。 |
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CTIMES
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2017年12月(第32期)智慧建築的能源管理
智慧建築絕對是所有城市發展的趨勢，將來不管是工業，公共建設，甚至是一般民生建築，都將會導入智慧系統的應用範疇，而其中一項關鍵的環節，就是智慧建築的能源管理系統，它不僅肩負維持所有裝置正常運作的樞紐，更是扮演著節能與省電的核心。本期的智動化雜誌即以「智慧建築的能源管理平台」為主題，為讀者帶來相關的重要技術與發展趨勢，您千萬不可錯過 |
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SmartAuto
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2017年12月(第314期)能源轉型期政策vs對策
2014年，台灣終止了核能四廠的興建，並在2015年將之封存，隨後，新執政的蔡英文政府提出了「2025非核家園計畫」，正式宣告台灣的能源結構將進入轉型期，除了啟動能源轉型與電業改革外，也將帶動綠能產業的發展。本期CTIMES雜誌即從能源現況，政策發展，以及企業的因應策略切入，解析台灣的能源產業方向，而企業又該如何做好電力管理策略 |
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CTIMES
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