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CTIMES雜誌創立於1991年10月，隨著台灣半導體產業的發展而亦步亦趨，一直到今天，不僅廣泛地傳播廠商的產品與市場，也深入產業的創新價值來做分析報導，是科技與人文兼具的一家媒體組織。
長久以來，產業界一向重視關鍵零組件的發展，但這只是其中的一個C，也就是Components。但未來是一個「大C」的世代，C代表的不僅是3C整合成一個大C，同時也是Cloud雲端的連結應用與虛擬整合，這就是另外一個C─Convergence。CTIMES作為一個大C世代的領導媒體，會以提供業界各種Components與Convergence的報導與服務為主要目標，同時也會連結到市場應用端的自動化控制（Cybernation）產品上。
從晶片到電子產品，再從網路通訊到各種事物的連結與自動化作業，不僅業界本身要做產品整合，各種跨領域的合作開發也是勢在必行，CTIMES不僅提供平面內容報導，也提供數位網路、視訊傳播、研討會等等服務，是電子產業界人人可以利用的極佳媒介。 |
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2024.6(第391)期)AI PC －迎接電腦產業新典範
生成式應用當道，未來所有的內容創作，都將跟AI密不可分，
只有雲端平台的服務是遠遠不夠，在終端與邊緣的枝開葉散，
才是生成式AI應用的最終願景。
對創作者來說，PC平台不僅是最重要的創作介面，更是生產力最高的工具，
提高對生成式AI應用效能的支援，將是目前PC運算相關零組件最重要的發展，
本期的《零組件雜誌》將以「AI PC」為題，
一探以生成式應用為導向的PC運算的關鍵零組件與其市場現況 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.6月(第103期)儲能系統 補強電網
回顧今年0403發生花蓮地震當下，
因為適逢日間可有抽蓄水力、併網型儲能系統備援，
倖免重演過去921震後全台大規模停電歷史。
卻在短短不到兩週內的傍晚，
便發生北台灣限電事故，
甚至須向企業高價回購電力。
隨著如今台電已虧損連連，
未來若還想透過多元儲能手段穩定電網，
勢必要強化如儲能電池（芯）模組、虛擬電廠等產業鏈的成本競爭力，
並依各國不同政策與環境條件因地制宜，
並加入AI智慧管理電池/能源技術，
才能真正實現電網永續維運的目標 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024 COMPUTEX特刊
配合2024 COMPUTEX主題「AI串聯 共創未來」發行此一特刊，
透過CTIMES編輯理念，
為AI的應用聚焦觀點、展望未來。
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| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 0元 |
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2024.5月(第102期)CNC數控系統 迎合產業永續應用
迎合當前工具機產業面臨永續變革、快速變動的國際產業環境，
智慧製造將為CNC數控技術帶來更多的市場機會，
尤其是在高速發展的新興亞洲市場，
則朝向高速化、智能化、多軸複合化及聯網化發展，
帶來創新商業模式。
其中除了歐日系品牌大廠在導入人工智慧（AI）時取得了一系列突破進展，
數位分身（Digital twins）也應用於CNC工具機研發和生產 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.4(第389期)軟體定義汽車（電子書）
自駕技術需要更多的AI運算支援。
汽車電氣化的需求也越見明顯。
需要全新開發才能跟上創新步伐。
以軟體控制為核心的電子系統架構，
正被逐步導入新的汽車之中，
目標就是要為乘客帶來安全與乘坐體驗。 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.4(第389期)軟體定義汽車
自駕技術需要更多的AI運算支援。
汽車電氣化的需求也越見明顯。
需要全新開發才能跟上創新步伐。
以軟體控制為核心的電子系統架構，
正被逐步導入新的汽車之中，
目標就是要為乘客帶來安全與乘坐體驗。 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.4月(第101期)IPC增智慧保安全
工業電腦（IPC）迎來眼前人工智慧（AI）話題熱潮，
廠商開始分別在雲端及邊緣AI應用投入發展；
另一方面，為了盡快達成2050年淨零碳排目標，
也積極投入智慧節能科技等基礎建設發展。
更重要的是，顧及OT資安等相關軟硬體，
才能在AIoT時代確保透過IPC操控的基礎設備和供應鏈！
本期將以「IPC」為題，
剖析其關鍵要素、技術主流和市場趨勢 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.3月(第100期)工具機深化數位轉型
回顧剛經歷的2023年為疫情過後首年，
台灣工具機產業除了出口不如預期反彈；
更面臨來自日圓貶值競爭、國際禁止或經土耳其轉銷俄羅斯，
以及未來兩岸ECFA風雨飄搖等壓力，必須提前布局。
如今獲得產學研各界認可的4大主流技術，則包含：
綠色與低碳化、數位技術普及化、製程複合化，以及結合機器人的智慧倉儲發展等，
進而銜接生成式AI應用，實現EaaS設備服務化，
用來強化韌性適應市場與大環境變化 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.2月(第387期)智慧住宅
物聯網技術問世多年之後，終於在近期慢慢醞釀出更具體的應用樣貌。
尤其在新一代無線技術與半導體元件，以及通訊標準陸續到位之後，
更讓原本擘畫的願景接近現實，如今新一代的住家設計，
已經預設搭載了多項的智慧控制功能，包含燈光、安控、以及環境的自動感測設施，
未來的家電設備也將會更進一步的被整合至家庭的智慧網絡之中 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024智動化年鑑(採購指南)-AI人工智慧
工業是最需要人工智慧的場域，不僅是因應勞動力結構改變所出現的人力短缺，
更重要的，是能滿足新一代製造對於效率與品質提升的需求，
因此，導入能夠透過數據分析來調教效能的AI系統，
將是未來工業領域最重要的科技發展方向。
《2024年的智動化年鑑採購指南》即以「AI人工智慧」為題，解析AI在智慧製造上的最新進展。
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| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 300元 |
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2024.1月(第386期)2024展望與回顧
幸好有AI，不然整個2023年真的乏善可陳，
也幸好有AI，對於2024年的發展才有樂觀的本錢。
2024年將湧現AI軟硬體、訂製化模型等創造性革新。
台灣可從專才型生成式AI著手，
開發特定領域專用小語言模型加值應用，
發揮台灣產業群聚優勢，開創AI創新利基。
總而言之，2024年的全球AI產業發展前景廣闊，
AI也將持續蟬聯今年最為火熱的科技關鍵字 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2024.1月(第99期)電動車智造
因應2023年落幕的COP28協議要求與會國家，
必須在2030年前提高2倍能源效率，
進而發展碳捕存、道路交通減排等相關技術。
包括電動車在內的新能源車因此將持續成長普及，
控制成本能力則成為競爭勝出關鍵要素。
如由美商Tesla帶頭削價競爭，以及中國大陸車廠四處攻城略地，
其中致勝關鍵便在於高效垂直整合與智慧化，
值得台灣工具機和汽機車零組件代工產業借鏡 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2023.12月(第385期)運動科技
專業的運動，一直以來都是「有憑有據」的項目，
不僅數據資料要斤斤計較，現在更要講求即時與智慧，
要能依據運動員個別的表現來給予指引，
甚至還要能拆解到每一個動作和腳步，
進而逐步提升競技成果且減少受傷的風險。
業餘的運動，也同樣須講求品質與功能，
要能具體的回饋到體能與健康的改善上，
藉此促進人們從事運動的意願，提升整體國民的健康素質 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2023.12月(第98期)氫能源系統
在全球節能減碳的大勢下，
「氫」已成為台灣官方認可的替代能源方案。
依據政府的規劃，
預計至2050年，台灣氫能發電的占比將達9~12%。
這意味著，從現在起，氫能源系統的解決方案將會迅速的發展，
並陸續導入相關的應用領域之中，尤其是汽車、運輸與工業。
而氫能源系統究竟包含哪些部分？
它又該如何應用？
本期將解析氫能源系統的市場，及其架構與導入 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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2023.11月(第384期)防災科技
新興智慧科技有助消防救災、
預防工安意外、提升防救災能力，
並能大幅降低意外發生率及災損。
透過主動式智慧防災系統，
還進一步確保產線稼動率，
並節省成本。 |
| 作者： |
CTIMES |
類型： |
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2023.11月(第97期)馬達永續新應用
迎接2026年國際即將陸續上路的碳稅機制，
台灣內部也試圖藉由碳權交易所、碳費等制度接軌，
對於出口導向為主的台灣製造業而言，
則須將如今壓力化為產業升級轉型的主要推力。
藉此驅動高能效馬達產品與應用不斷推陳出新，
兼顧電動車與工業智能化淨零碳排需求。
包括馬達智慧化聯網系統，
實現從數位化、可視化、功能優化及商務模式逐步創新；
且於電動車用馬達材料和技術持續進展，
促使永磁同步馬達和同步磁阻馬達漸成次世代主流技術，
並減少使用易遭大國壟斷的稀土資源 |
| 作者： |
SmartAuto |
類型： |
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價格： |
NT$ 100元 |
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