CTimes - :4G,TD LTE,FDD LTE,中國移動,中國聯通,中國電信

中國行動市場快步地迎接新技術，如今3G市場大步起飛，4G執照也確定將在明年發放，三大運營商在這快速變化的行動市場中，出現什麼消長狀況呢？對於4G的態度又是如何？

中國大陸是在2009年發放三張3G執照給中國移動（China Mobile）、中國聯通（China Unicom）及中國電信（China Telecom），其中中國移動獲得了D-SCDMA技術執照，中國聯通獲得了W-CDMA執照，中國電信則獲得了CDMA2000 1x EV-DO制式的3G執照。

截至2011年1月，中國工信部表示3G簽約用戶數量約為4500萬，普及率僅只停留在5％左右。但到了年底時，3G用戶數已飛快成長到1.28億戶，普及率突破13%。

今年上半年，中國移動凈增3G用戶1586萬戶，中國聯通凈增1751萬戶，中國電信亦凈增1467萬戶。現有的1 .75億3G用戶中，中國移動3G用戶占比為38%，約6650萬戶。進入3G時代，讓原來在2G市場佔有率高達7成以上的中國移動風光不再，如今形成三分天下的局面。

4G發照中國移動最起勁

為了再強化自己的競爭力，中國移動顯出對4G最大的熱情。中國工信部苗圩日前首度明確4G牌照發放時間表，相較早前“兩至三年”的說法，4G牌照發放時間大幅提前到一年左右。這個消息一放出，中國移動首先表示歡迎。

在3G階段，中國移動自主發展的TD-SCDMA因產業鏈薄弱而在競爭中處於下風，為了扭轉這個弱勢，中國移動希望及早佈局4G(TD-LTE)，因為越早推動商業化，越能盡快彌補TD網路、技術、終端的不足，也越有利於縮短與FDD LTE之間的差距。

在三大運營商中，現在只有中國移動展開了較大規模的TD-LTE試商用計劃。上月，中國移動獲得工信部批復，在杭州、上海、南京、廣州、深圳、廈門、北京等13座城市建立2萬個TD-LTE基站。其中深圳年內將建設3100個基站，覆蓋面積達到主城區的90%﹔廣州亦計劃建設3700個基站。

相較之下，中國聯通和中國電信好不容易在3G世代分食掉中國移動的市場，自然對4G就不這麼積極了。中國聯通高層對媒體是這樣說的：「我們剛剛才有‘翻身’的感覺，而且3G這幾年大規模的投入還沒有回收，又上馬4G，對我們也不公平。」

台灣4G有多牛?

且不論中國三大電信商如何消長，但中國政府加速推動中國邁向4G世代已是非常明確的事；台灣的最大對手韓國也確立在明(2013)年要全面商轉4G LTE網路；日本NTT DoCoMo更早在2010年底即開通LTE服務，用戶在今年8月已突破500萬戶。

再來看看台灣有如牛步的4G發展步調。過去政府錯估WiMAX的重要性，砸下大筆資源發展，更已對WiMAX業者發出2600MHz的執照，卡住有限的頻段資源，也大大影響台灣在4G推行上的進度。原本預估要到5年後的2017年才會看到4G上路，如今在全民不滿的壓力下，國家通訊傳播委員會（NCC）總算有些積極的作為，表示將於2013至2014年間釋出700MHz與900MHz/1800MHz等頻譜的執照，並提前於2015年正式商轉。

話是這麼說，但實際的進度可能不是如此。NCC委員謝進男6日表示，國內700MHz的頻譜應是可望最快釋出給4G LTE的頻段，不過，由於目前現有部分的700MHz頻段由軍警所使用，預計回收整體700MHz的時間需要3年，而收回來後發放執照跟建置基台還各需要2年的時間，因此，台灣的LTE技術最快要到2017年才能上路。

至於預定釋出的900及1800MHz頻譜，目前由電信三雄擁有、做為提供2G用戶服務之用，預定2017年才會收回，未來標到兩個頻段的電信業者，須等到2G執照到期才能進行4G網路建設，正式提供服務時間恐怕得等到2018年，甚至是2009年之後，也就是台灣要邁入4G世代，恐怕要比全球對手慢上6至7年之久。

台灣如今的科技競爭力已快速失去優勢，若連網路時代的頻寬基礎建設都比不上人家，前景真是堪憂啊！