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瑞薩新型可程式馬達驅動器IC無需感測器實現零速全扭矩 (2023.12.12)
瑞薩電子（Renesas）推出一系列用於直流無刷（BLDC）馬達應用的馬達驅動器IC，採用獨家新技術，無需感測器即可在零速下實現全扭矩，為業界創下先例。經由新款馬達驅動器IC能夠設計出在設定扭矩下具有更高馬力和速度的無感測器BLDC馬達系統，除了改善功耗和可靠度，並可減少外部元件使用數量來降低成本和電路板空間 |
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英飛凌助富田電機打入日系電動車 七合一驅動系統獲馬自達採用 (2023.10.16)
在面對氣候變遷的挑戰下，全球汽車產業正積極邁向電氣化轉型，這一趨勢也為台灣廠商帶來了巨大的商機，莫不積極發展布局電動車市場。英飛凌科技憑藉其全面性的車用系統解決方案，助力富田電機打造七合一電動車驅動系統，並成功打入日系車廠馬自達的供應鏈，成為新款增程型電動車 MX-30 e-SKYACTIV R-EV 的重要合作夥伴 |
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TI：以Cortex-M0+ MCU將通用處理、感測和控制最佳化 (2023.06.21)
嵌入式系統中的微控制器 （MCU） 相當於繁忙機場中的空中交通管制。MCU 會感測其運作的環境，並根據這些觀察採取行動，與相關系統進行通訊。系統會管理和控制幾乎無窮無盡的電子產品訊號，從數位溫度計、煙霧偵測器，到供暖、通風和空調馬達等皆包含在內 |
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Littelfuse推出LTKAK2-L系列大功率瞬態電壓抑制二極體 (2023.06.13)
Littelfuse公司宣佈推出最新產品LTKAK2-L系列大功率瞬態電壓抑制二極體（TVS Diodes）， 其採用表面貼裝（surface mount）的解決方案滿足了市場對相容自動化PCB組裝製程的高浪湧額定值TVS二極體的需求 |
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明緯推出新一代機架式二合一電源供應器NCP-3200系列 (2023.06.01)
因應各類電力電子或通訊產業及能源系統用戶的設備需求，明緯推出新一代機架式（Rack-mounted）電源供應器NCP-3200系列。該系列提供低壓符合SELV的直流24VDC/ 48VDC與高壓直流 380VDC等三種輸出電壓機型 |
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台達智慧充電站現身2035 E-Mobility 邁向綠能科技新趨勢 (2023.04.13)
台達今（13）日於「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，以「台達智慧充電站」為主題，透過應用情境方式展出創新節能的智慧移動相關產品與解決方案，涵蓋電動車動力與電控方案、微電網概念的電動車充電基礎設施等最新應用，並首度展示電動二輪載具之動力系統及充電與電源模組，全方位打造智慧移動新未來 |
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意法半導體USB PD EPR方案獲USB-IF認證 單電源轉接器高效輸出140W功率 (2023.03.27)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）所推出兩款USB Power Delivery（USB PD） 擴展功率範圍（EPR）晶片，已獲得USB-IF（USB Implementers Forum， USB 開發者論壇）認證。兩款晶片分別用於電源／充電器的轉接器端（供電）和設備端（受電），將通用充電器的輸出功率範圍擴充到140W |
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恩智浦與台達結盟 開發新世代電動車用平台 (2022.12.13)
在淨零碳排熱潮帶動下，全球車廠無不加速於電動車產品的發展。恩智浦半導體（NXP）今（13）日也宣布與台達電子簽署策略合作備忘錄，持續加深汽車領域應用創新。雙方將透過設立聯合實驗室，進而開發下一代電動車平台，讓雙方在電動車相關領域具備更高的競爭力 |
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使用CCS連接器 簡化安全EV快速充電 (2022.11.24)
連接器是充電的關鍵零組件之一。本文敘述電動汽車（EV）的充電級別和模式，並說明關於組合充電系統（CCS）規範的連接器要求，以及其延伸的功能，例如更寬廣的工作溫度範圍和更高的侵入防護等級 |
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安森美推出NCL31010解決方案 以整合照明與聯網功能 (2022.08.26)
安森美（onsemi）推出NCL31010解決方案，將LED光源驅動IC 和PoE 控制器兩個元件整合在一個封裝中，使單個燈具成為完全互聯和管理的照明系統的一部分。
無論是家庭、商業還是工業，所有建築物都需要內部照明 |
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Nayuta LEMURIA鋰離子電池電源採用Transphorm氮化鎵FET (2022.06.06)
醫療應用必須具有高可靠性、準確性，電源電流的穩定及順暢對其效能有重要的影響。全球高可靠性、高性能的氮化鎵（GaN）電源轉換產品供應商Transphorm宣布，日本Nayuta Power Energy公司在其LEMURIA交流逆變器ME3000中，採用Transphorm的氮化鎵場效應管（FET），從而在無風扇系統中達到99%效率 |
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台達互聯生智園區 E-Mobility展現電動車完整實力 (2021.10.21)
現正在台北南港二館展示台灣電動車產業鏈完整實力的首屆「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，全球電源暨能源管理領導廠商台達也以「互聯生智園區」為主題 |
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明緯提出3+2電源布局 落實懂節能何須儲能理念 (2021.06.01)
因應現今工廠為了符合國際要求減少排碳，並提高能源使用效率與穩定性，以符合企業永續經營理念，加上再生能源的不穩定特性，對於節/儲能應用趨勢日益明顯。也讓全球標準電源供應器領導品牌明緯企業（MEAN WELL）對此提出「3+2」概念，利用該公司於核心電源元件/裝置的優勢，結合不同應用情境，推行「懂節能何須儲能」理念 |
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ST車規GaN產品新系列 整合車載充電器、自駕LiDAR等智慧電路 (2021.05.26)
意法半導體（ST）推出了 STi2GaN系列智慧整合氮化鎵（GaN）解決方案。STi2GaN在高功率配置的高性能解決方案內整合功率級和智慧電路，滿足汽車電動化趨勢下的創新需求。
透過意法半導體於車用電子應用研發的豐富經驗、在智慧功率技術、寬能隙半導體材料和封裝技術的優勢和創新成果 |
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無縫轉換AC、DC零中斷！固緯電子推出ASR-3000系列電源供應器 (2021.05.07)
工程師在設計產品時，往往需要模擬世界各國多樣的電源狀態；也需要在產品啟動時，能快速完成浪湧電流（Inrush current）的定量，更亟需在交流轉為直流輸出時，能無縫轉換以避免產品停機的問題產生 |
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挑戰節能極限 明緯BLDC馬達驅動設計活動正式起跑 (2021.03.04)
傳統感應馬達的驚人耗電量不僅加重了能源負擔，逐步高漲的能源價格更是可觀。節能減排成了必需，使用高效率直流無刷馬達也將成為節能的關鍵，相關的未來應用更顯重要 |
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R&S推出Full Bench, High Value活動 提供完整量測解決方案 (2020.12.03)
Rohde & Schwarz(R&S)推出促銷優惠活動「Full Bench, High Value」，不僅提供客戶更多選擇與方便，還大大節省了他們的時間，因為各種儀器的所有可用選項都已打包在內。每種儀器因此都能以優勢價格，成為經得起未來考驗的投資，進而隨時準備好進行下階段的測試和量測任務 |
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無電池資產追蹤模組的先進監控系統 (2020.11.27)
本文提出一個在無線感測器網路中識別資產和監測資產移動速度的追蹤系統，無電池的資產標籤透過射頻無線電力傳輸架構接收資料通訊所需電能，並採用一個獨有的測速方式產生時域速度讀數 |
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TI：選對拓樸結構與元件是實現電動車快速充電的第一步 (2020.11.03)
隨著電動車（EV）數量更多，也反映出對高能源效率的充電基礎設施系統更高的建置需求。德州儀器Harish Ramakrishnan指出，簡單來說，這些充電系統要能實現車輛的快速充電，且因為新型電動車的續航里程更長、電池容量擴大，加速開發直流充電解決方案也成為必需 |
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Power Integrations擴展BridgeSwitch BLDC馬達驅動器IC系列至400W (2020.02.26)
節能功率轉換之高壓積體電路廠商Power Integration，今（26）日宣佈其BridgeSwitch整合半橋式(IHB)馬達驅動器IC系列已經擴展，可支援要求高達400W的應用。BridgeSwitch IC具備高壓側和低壓側進階FREDFET(快速恢復型二極體場效應電晶體)和整合式無損失電流感測功能，使得無刷直流(BLDC)馬達驅動應用中的變頻器效率高達99 |
