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大立光跨界投資萬溢能源 發表全球充電最快電池材料 (2024.03.12)
基於當今電動車、再生能源建設所需儲能電池，已成為次世代產業的戰略資源。經濟部也在今（12）日宣布結合由大立光投資4.5億元成立的萬溢能源公司，首度跨足潔淨能源產業應用，開發全球最快充電的鋰電池負極材料，估計約5分鐘即可充飽電池，壽命亦可高達20年，搶攻全球電動車及儲能市場上千億美元商機 |
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漢翔結盟台塑新智能 打開儲能市場在地化新局 (2024.01.16)
面對現今全球儲能戰開打，已遍及家庭、商業及工業領域應用，未來電池需求將逐年倍增，的市場潛能已成兵家必爭之地。包括漢翔公司與台塑新智能公司今（16）日也舉行「儲能技術合作暨全球市場開拓合作備忘錄」簽署儀式 |
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2023最失望與2024最期待的五大科技 (2023.12.25)
從2023年邁入2024年，有哪些令人失望與值得期待的科技趨勢呢？CTIMES編輯團隊特別挑選整理了五大最失望與最期待的科技趨勢，且聽本刊編輯部為讀者娓娓道來。 |
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工研院攜手台、日專家 推動虛擬電廠穩定電網 (2023.10.04)
基於電力穩定關乎國家的經濟發展動脈，為滿足供電需求同時強化電網韌性，整合需求面電力資源的虛擬電廠技術，成為各國重點發展方向。工研院今（4）日舉辦「虛擬電廠發展趨勢與應用案例研討會」 |
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實現電動車齒輪精密加工 (2023.08.24)
因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響，以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及，導致如金屬加工、設備業，以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期，勢必要跨足新興產業領域，並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力 |
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UL Solutions布局電池及電動車充電 在台打造CB測試實驗室 (2023.08.08)
受到全球電動車及動力電池需求與日俱增，UL Solutions 今（8）日宣布，其位於桃園蘆竹的電動載具暨儲能測試實驗室，已獲得國際電工委員會（IEC）電工產品合格測試與認證組織（IECEE）認可為CB測試實驗室（CBTL），可為製造商提供在地、完整的電池和電動車充電測試服務 |
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宏碁持續布局儲能產業 投資磷酸鋰鐵電芯大廠長利科技 (2023.08.07)
儲能在太陽光電與風電等綠能的發展中扮演不可或缺的角色，為強化儲能產業上下游布局，宏碁公司董事會決議通過以每股新台幣30元、不超過13,000,000股的額度，預計取得磷酸鋰鐵電芯大廠長利科技約11%股權 |
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經部待檢討家用儲能安全規範 屋頂型太陽能系統堪慮 (2023.07.11)
因應台灣規劃2025年再生能源占比須達20%政策目標已然跳票，政府除了修正《再生能源發展條例》，要求符合一定條件的建築物屋頂，必須安裝太陽能發電設備，儲能系統也成為城市安全隱憂 |
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傳動元件競逐新能源市場 (2023.06.28)
因應當前數位化與智慧化生產的熱潮，看似不起眼的傳動元件也成為製造業邁向生產設備數位化的關鍵第一步，同時連結終端感測器、人工智慧連網（AIoT）平台，進而導入先進排程系統，後續衍生出來工業4.0生態系，協助企業實踐低碳數位轉型 |
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UL Solutions實驗室獲標檢局認可 執行動力暨儲能電池自願性驗證 (2023.06.01)
因應現今國際儲能裝置需求持續成長，UL Solutions今（1）日宣佈，其位於台北北投的實驗室獲經濟部標準檢驗局認可，正式成為電動車及儲能系統電池的自願性產品驗證（VPC）指定測試實驗室，可為能源製造商的電動車及儲能電池執行符合CNS標準等相關測試，提升產品價值，以獲得市場青睞 |
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達梭強化疫後供應鏈復原 助數位轉型開闢新市場 (2023.05.03)
受到近年來COVID-19疫情和國際地緣政治衝突造成供應鏈瓶頸之後，既促使各國積極投資擴產，也陸續帶來高庫存與通膨危機，令全球經濟趨緩，更驅動數位轉型需求。達梭系統則以提供客戶協同開發設計、模擬、製造和產品生命周期管理（PLM）軟體，與3DEXPERIENCE平台解決方案為核心，協助企業在疫後有效改善工作流程，提升供應鏈復原力 |
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克服再生能源不穩天性 (2023.04.26)
台灣身處孤島型電網，則除了不斷衝高裝置容量之外，還應該透過多元儲能解決方案、利用電力輔助服務交易平台，以克服再生能源不穩定天性。 |
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NXP：軟體定義汽車2年內將明顯成長 開發時程也將縮短 (2023.02.08)
全球軟體定義汽車（SDV）架構的發展，正如火如荼的進行中，而恩智浦半導體（NXP Semiconductors）也看好這項趨勢的未來，並由兩位高階主管連袂來台，表達對此一市場的重視，同時也揭露其相應的技術與系統解決方案 |
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立凱電釋出客戶認證新進度 歐洲大者恆大擴增量產規模 (2023.01.17)
磷酸系鋰電材料與鋰智財供應商立凱電更新客戶認證進度。目前立凱電總計有效客戶為39家客戶，歐洲市場開始出現大者恆大效應，部分客戶量產規模開始擴增。終端應用包含儲能、電動車、電動貨卡車及固態電池，且客戶多為國際知名公司 |
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2022.10月(第371期)固態電池 (2022.10.04)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，
除了近年來綠能電動車驅動需求，
智慧手機、筆電等消費性電子產品，
以及新興綠能儲能需求，
都為鋰離子電池市場增添柴火 |
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鋰離子電池競爭對手來勢洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業化發展已有數十年之久，除了近年來綠能電動車催動需求，智慧型手機、筆電等消費性電子產品以及新興綠能儲能需求，都為鋰離子電池市場添一把火，推升鋰離子電池的含金量 |
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實現潔淨發電：新一代電池與儲能技術 (2022.09.24)
對間歇性發電的再生能源電力系統來說，很難將它們穩定地連接到商業電網。最佳的解決方案，就是開發大規模的儲能電池技術，將電力儲存起來。 |
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立凱電獲澳洲政府支持 授權澳企業建設20萬噸LFP生產基地 (2022.09.21)
磷酸鐵鋰（Lithium iron phosphate；LFP）是製造電動汽車及儲能電池的關鍵材料，能夠決定電池的容量、安全性以及耐久性。磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱電今（21）日宣布 |
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UL Solutions電動載具暨儲能測試實驗室在台啟用 (2022.07.08)
因應全球電動載具（e-mobility）及能源產業快速的發展需求，UL Solutions歷經二年的籌備，在台斥資建置全新、國際級的「UL Solutions電動載具暨儲能測試實驗室」正式啟動營運 |
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台達蘭嶼儲能系統啟動 助力台電穩定離島電網 (2022.06.17)
台達17日宣布，在台東蘭嶼發電廠建置之儲能系統正式交付台灣電力公司啟用。
配合蘭嶼當地的電力條件，此系統建置容量為500kW/1.1MWh，對於蘭嶼因應觀光旅遊發展而帶來的尖峰用電量增加，以及強化離島電力系統穩定性、解決供電瓶頸等問題，提供最佳助力 |
