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拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型 |
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新工業時代的再生能源熱潮 (2023.07.24)
透過將最新技術整合到各種流程和系統中，協助製造業者成功地提高生產力和效率，但更重要的是，可讓生產能力變得更加靈活、敏捷，來面對未來的市場挑戰。 |
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甲骨文發佈Oracle雲端基礎設施的硬體和運算產品藍圖 (2020.10.06)
甲骨文公佈最新運算服務藍圖，滿足基礎設施客戶對於高效能解決方案的期望，讓企業享有超強效能的本地部署系統，以及雲端解決方案的靈活性和彈性，同時以極具競爭力的價格按使用付費(pay-per-use)，為企業提供兩全其美的解決方案 |
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瑞薩汽車晶片獲日產汽車新款Skyline ProPILOT 2.0採用 (2019.08.07)
半導體解決方案供應商瑞薩電子公司，宣佈日產汽車股份有限公司於2019年7月16日亮相的新款日產Skyline上，採用了瑞薩為ProPILOT 2.0系統開發，創新和高性能的汽車科技。該款駕駛輔助系統結合了單一車道hands-off自動駕駛（hands-off, single-lane driving）的高速公路導航功能 |
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驅動EV未來路 BMS電池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是監控電池所需要測量的三個重要參數，包括每個電池的電壓、電流和溫度等。不同類型的BMS除了可以自行設計，還可以購買整合IC。 |
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全球電動車市場中國規模最大 印度市場則值得關注 (2019.05.16)
全球電動汽車市場市場大致可分為亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。在近幾年來，亞太地區幾乎是電動車發展最為迅速的區域，根據2016年的調查數據，其市場佔有約為53.2％，市場規模567億美元，年複合成長率為20.35％ |
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Nissan新車款LEAF自動停車系統採用瑞薩高效汽車晶片 (2017.09.11)
瑞薩電子(Renesas)專用於車用資訊娛樂系統和先進駕駛輔助系統(ADAS)的R-Car系統單晶片(SoC)與RH850車用微控制器，已獲Nissan(日產汽車)採用在新款LEAF車系的全自動停車系統ProPILOT Park上，LEAF是Nissan在2017年9月6日首次亮相的純電動車 |
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耐世特在日本設立全新客戶服務中心分部 (2017.08.09)
[美通社]全球轉向及動力傳動系統供應商耐世特汽車系統(Nexteer)宣佈在日本神奈川縣厚木市設立全新的區域客戶服務中心(CSC)分部。新的客戶服務中心將支持應用工程項目的開展、實施協調全球戰略，並更好地為日產汽車及雷諾-日產-三菱聯盟提供服務 |
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Anritsu與 Jasper Wireless 共同為全球物聯網提供高效能平台 (2014.06.30)
Anritsu 安立知，宣佈旗下的MasterClaw 服務保證 (Service Assurance) 系統已獲Jasper Wireless採用，為M2M (Machine to Machine) 市場提供有效服務，以協助推動行動物聯網發展。
在量測市場具有豐富經驗的 Anritsu 安立知，藉由此次與 Jasper Wireless 的合作首次跨足全球 M2M 市場 |
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福特：自動駕駛原型車推出 (2013.12.16)
自從Google投入無人自動駕駛車研發後，已全面在美國進行道路測試，並樂觀預期五年內將會上市。日產汽車也在先前高調宣布將在2020年推出自動駕駛車。為了不讓Google以及日產汽車專美於前，福特汽車在近日正式對外界發表首款自動駕駛原型車－自動Fusion Hybrid混合動力車，福特表示將可望在2025年進一步導入到旗下商用車款 |
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積極創新 台積電獲2013百大創新機構殊榮 (2013.11.04)
情報資訊供應商湯森路透（Thomson Reuters）旗下的智權與科學（IP & Science）事業群公布2013年全球百大創新機構（2013 Top 100 Global Innovators）獲獎名單。台積電（TSMC）獲選為全球百大創新的機構之一 |
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先進車輛建模與控制器實務設計(進階) (2013.05.31)
●修課條件
1.大專以上理工科系及有興趣者
2.具基本新能源與模擬程式概念
●課程大網
1. 新能源與節能車輛概況
2. 先進車輛整車系統建模與性能分析
3. 先進車輛關鍵零組件建模與分析
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車載系統開源新勢力來襲 (2013.04.07)
隨著行動作業系統的日漸強大，以往必須仰賴個人電腦方能運行的功能，現今在行動裝置設備上就能輕鬆實現，而汽車商也開始嗅得此商機，希望能夠將傳統車上影音導航整合系統，全面導入更換為更具智慧與互動性的專屬作業系統，讓未來汽車不只比拼硬體規格，軟體部分才更是決勝負的關鍵 |
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日產汽車避碰撞安全系統-日產汽車避碰撞安全系統 (2011.11.02)
日產汽車避碰撞安全系統 |
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汽車電子聚焦亞洲 (2011.04.06)
對於才剛走出全球召回事件陰影的全球第一大車廠TOYOTA來說，震驚全球的東日本331地震肯定是再一次的重度傷害，因為受到地震、海嘯與核災三重打擊的重災區東北，是TOYOTA集團的全球第三大生產聚落 |
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日震傷及汽車零組件 第一季產值恐衰5% (2011.03.23)
對於才剛走出全球召回事件陰影的TOYOTA來說，震驚全球的東日本331地震肯定是再一次的重度傷害，因為受到地震、海嘯與核災三重打擊的重災區東北，是TOYOTA集團的全球第三大生產聚落 |
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朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進 (2010.12.15)
一年一度的NEC iExpo暨C & C用戶論壇，日前於東京國際論壇落幕，這次大會的主題是「與您攜手共創未來：朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進」，以下是本刊從現場帶回的摘要報導 |
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搞定電池 電動車輕鬆上路 (2010.10.12)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都積極投入開發新款的電動車與動力電池 |
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台灣電動車發展關鍵策略 (2010.09.29)
無論是罵聲還是鼓勵聲，電動車產業要在台灣開花結果，政策是其中很重要的一環。台灣UL總經理湯家德表示，未來10年任何國家想要成功發展電動車產業，最重要的三項條件就是政府的激勵政策、電池技術以及基礎設施建設 |
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政府提供助力 車廠視純電動車為發展核心 (2010.08.30)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都投入開發新款的電動車與動力電池 |
