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英飛凌針對汽車應用推出最低導通電阻 80 V MOSFET OptiMOS 7 (2024.04.16)
英飛凌科技（Infineon）推出最新先進功率 MOSFET 技術— OptiMOS 7 80 V的首款產品IAUCN08S7N013。該產品的特點包括功率密度顯著提高，和採用通用且穩健的高電流SSO8 5 x 6 mm2SMD封裝 |
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英飛淩全新CoolSiC MOSFET 750 V G1產品系列促進汽車和工業發展 (2024.03.29)
英飛凌科技（Infineon）推出 750V G1 分立式 CoolSiC MOSFET，以滿足工業和汽車電源應用對更高能效和功率密度日益增長的需求。該產品系列包含工業級和車規級 SiC MOSFET，針對圖騰柱 PFC、T型、LLC/CLLC、雙主動式橋式（DAB）、HERIC、降壓/升壓和相移全橋（PSFB）拓撲結構進行了優化 |
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意法半導體碳化矽技術為致瞻提升電動汽車車載空調控制器效能 (2024.01.30)
意法半導體（STMicroelectronics；ST） 宣布與聚焦於碳化矽（SiC）半導體功率模組和先進電力電子變換系統的中國高科技公司致瞻科技合作，為其電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化矽（SiC）MOSFET技術 |
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Nayuta LEMURIA鋰離子電池電源採用Transphorm氮化鎵FET (2022.06.06)
醫療應用必須具有高可靠性、準確性，電源電流的穩定及順暢對其效能有重要的影響。全球高可靠性、高性能的氮化鎵（GaN）電源轉換產品供應商Transphorm宣布，日本Nayuta Power Energy公司在其LEMURIA交流逆變器ME3000中，採用Transphorm的氮化鎵場效應管（FET），從而在無風扇系統中達到99%效率 |
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貳陸公司（II-VI）以購併、協議串接垂直供應鏈 (2021.11.22)
美國雷射光學元件設計製造商貳陸公司（II-VI）是全球第一家試製並發表8吋SiC基板的公司，甚至還自行開發SiC長晶等設備。台灣在化合物半導體的應用仍在萌芽階段，初期若也能同步發展設備與製程，將可帶動效益倍增 |
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利用dsPIC33CK製作全橋相移峰值電流控制直流轉直流750W轉換器 (2019.09.23)
本文探討如利用dsPIC33CK來實現峰值電流控制全橋相移轉換器，在負載快速變動下，提高系統響應速度，並可維持穩定的輸出電源。 |
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Microchip宣佈推出全新碳化矽（SiC）產品 (2019.05.16)
Microchip Technology Inc. 透過其子公司Microsemi（美高森美）宣佈推出一系列SiC功率元件。該系列元件具有良好的耐用性，以及寬能隙(wide-bandgap)半導體技術優勢。它們將與Microchip各類微控制器和類比解決方案形成產品的互補優勢，加入Microchip不斷壯大的SiC產品組合，滿足了電動汽車和其它大功率應用領域迅速發展的市場需求 |
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快充功率翻倍飆升 安全把關成一大要點 (2019.05.13)
快充技術在智慧型手機蓬勃發展後，其充電功率也跟著翻倍提升，在實現日益增高的充電功率時，各品牌廠商與第三方認證機構。 |
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Littelfuse GEN2 650V碳化矽蕭特基二極體可提高熱管理 (2019.02.27)
Littelfuse推出兩個第二代650V、符合AEC-Q101標準的碳化矽（SiC）蕭特基二極體系列。LSIC2SD065CxxA和LSIC2SD065AxxA系列碳化矽蕭特基二極體提供各種額定電流選擇（6A、8A、10A、16A或20A） |
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雅特生科技推出50W高電流密度、非隔離式數位直流電源模組 (2019.02.21)
雅特生科技推出50W高電流密度、非隔離式數位直流/直流電源模組
雅特生科技宣佈推出LGA50D直流/直流電源模組，這是業界其中一款最高額定電流密度的直流/直流電源模組 |
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數位電源設計的關鍵元件與精確度挑戰 (2018.12.17)
人們希望裝置可以越來越輕、越來越薄、功能越來越強大，所以我們開始需要運用數位電源設計。 |
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東芝推出符合AEC-Q100標準車用BluetoothR 5.0 IC (2018.11.02)
東芝電子元件及儲存裝置株式會社（東芝）推出一款車用藍芽IC – TC35681IFTG，其符合低功耗(LE)BluetoothR核心規範v5.0。
新元件適用於嚴苛的車用環境，支援廣泛工作溫度範圍、高射頻發射功率和高射頻接收靈敏度（遠端傳輸時，鏈路預算為 113dB @125kbps）TC35681IFTG同時包含有類比射頻和基頻數位元件，並可在單晶片上提供全面性的解決方案 |
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Littelfuse SiC蕭特基二極體降低能源成本和空間要求 (2018.06.30)
Littelfuse新推出五款GEN2系列1200 V 3L TO-247蕭特基二極體和三款GEN2系列1200 V 2L TO-263蕭特基二極體，擴充其碳化矽電源半導體產品組合。
相比矽二極體，GEN2碳化矽蕭特基二極體可顯著降低開關損耗，並大幅提高電力電子系統的效率和可靠性 |
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Littelfuse新推專為電動汽車應用優化的500VDC SMD保險絲 (2018.05.28)
Littelfuse推出一個表面安裝式保險絲系列產品，其額定分斷電流高達1500A，適合用於最高350VAC或450/500VDC的高電壓電動車汽車應用。
NANO2 885系列保險絲旨在保護電動汽車免被嚴重的故障/短路電流損壞，確保在惡劣環境中也能發揮可靠性能，885系列保險絲的尺寸僅為10 |
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ADI推出2MHz升壓/ SEPIC/ 負壓輸出轉換器 內建4A、60V電源開關 (2017.12.19)
亞德諾(ADI) 宣佈推出Power by Linear的LT8364，該元件為一款電流模式、2MHz升壓DC/DC轉換器，內建一個4A、60V開關。LT8364可操作於2.8V至60V輸入電壓範圍內，適用於各種輸入電源軌的應用，例如單顆鋰離子電池至多串電池的電池組、汽車輸入、電訊電源和工業電源軌 |
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美高森美的快速恢復二極體符合汽車市場AEC-Q101資格 (2017.06.19)
美高森美公司(Microsemi)宣布其快速恢復(DQ)二極體產品系列現已符合AEC-Q101資格，證明這些電子元件符合用於汽車市場的主要標準。美高森美的DQ二極體取得AEC-Q101資格，意味著汽車原始設備製造商(OEM)以及一級和其他供應商能夠在各種車載應用中使用這款產品 |
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意法半導體新款微控制器效能擁有外部週邊高整合度 (2017.03.22)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）新款微控制器（MCU） STM32L496和STM32L4A6延續其獨特整合ARM Cortex-M4F處理器內核心性能與意法半導體超低功耗技術，提升晶片上儲存容量和圖形處理的能力，增加更多通訊外部週邊和更靈活的省電模式 |
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東芝全新MOSFET系列產品實現低導通電阻與高速表現 (2016.12.23)
東芝半導體(Toshiba)推出全新U-MOS九代低電壓N通道功率MOSFET 40V與45V系列產品，其具備低導通電阻和高速之優良表現，U-MOS9系列MOSFET產品陣容提供更多樣化產品選擇，以滿足製造商各式需求 |
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東芝推出全新通用型多輸出系統電源IC (2016.12.05)
東芝公司(Toshiba)推出一款通用型多輸出系統電源IC—C7739FTG，該IC配備有直流-直流電源和串聯穩壓器。
隨著平板電腦和其他行動裝置提高處理速度，它們需要低電壓、大電流驅動的電源 |
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雅特生科技推出高額定電流密度的非隔離式直流/直流電源模組 (2016.07.05)
雅特生科技（Artesyn）推出一款最高額定電流密度的直流/直流電源模組。這款型號為LGA80D的直流/直流電源模組可以發揮高達95.5%的效率（典型值）。這款創新的非隔離式電源模組大小只有1 x 0.5 英寸（25.4mm x 12.5mm），並配備兩個獨立的可配置輸出，輸出電流及功率分別為40A和100W |
