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汽車測試面臨車輛複雜性的挑戰 (2019.03.18)
汽車變得越來越複雜，而日益增大的複雜性正在挑戰測試和量測公司為汽車製造商提供的可用於驗證系統功能的工具和系統。 |
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2019 Audi Innovation Award啟動 (2019.03.15)
發掘智慧移動更多的可能性，Audi在全球不遺餘力扶植智慧移動的新創團隊，在台灣也積極投入資源，台灣奧迪擴大舉辦2019 Audi Innovation Award活動，徵件範圍拓展至5G應用、智慧醫療、綠色科技及汽車硬體設備等，期盼與更多台灣優秀的新創攜手打造智慧移動新篇章 |
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以模型化設計AUTOSAR／ISO 26262標準Hybrid車電池管理系統 (2019.03.15)
透過MATLAB與Simulink的模型化基礎設計功能，能增加設計元件的再利用性，減少人工編寫程式碼，改善與客戶的溝通，最後開發出了更高品質的電池管理系統。 |
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TI整合的寬輸入DC/DC降壓穩壓器可延長強固型工業與汽車應用的電池壽命 (2019.03.15)
德州儀器（TI）近日推出寬輸入電壓（VIN）同步DC/DC降壓轉換器，具備出色的輕載效率、簡化設計和降低整體電源解決方案成本等優勢。100V、1-A LM5164降壓轉換器縮小了電池供電的強固型工業和車用電源的電路板空間 |
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浩亭AG Biel推出量身定制的3D-MID解決方案 (2019.03.11)
借助浩亭3D-MID技術，客戶可以將複雜的電子設備集成整合到汽車中，並且空間要求極低。通過與客戶密切合作，HARTING AG推出的一系列項目均已成功完成。用於自我調整巡航控制的位置感測器便是其中之一 |
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浩亭技術集團推出節省成本與時間的電動汽車的專業知識和解決方案 (2019.03.08)
浩亭技術集團將在第89屆日內瓦國際車展（2019年3月7~17日）上展示的Rinspeed“microSnap”車輛上展現其創新快速充電技術。HARTING Automotive可為所有相關市場提供量身定制的解決方案和元件，同時為電動和插電式混合動力汽車開發和生產充電設備 |
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分散式自駕車架構下感測器與運算電腦發展趨勢 (2019.02.27)
為了滿足完全自駕車的發展需求，「分散式自駕車架構」將是促成智慧化趨勢的重要因子，也因而帶動不同的硬體需求變化以及相關的市場潛在商機。 |
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國研院與多家研究廠商簽署合作備忘錄 共同發展自駕車 (2019.02.22)
由科技部及所屬國家實驗研究院負責建置的國內首座封閉式自駕車測試場域「臺灣智駕測試實驗室」，即將於2月25日正式開幕。為了促成國內自駕車相關業者踴躍使用本測試實驗室 |
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ST和Autron共創聯合開發實驗室 研發環保車用半導體方案 (2019.02.22)
意法半導體與現代（Hyundai）Autron合作，在韓國首爾設立一個聯合研發實驗室。Autron-ST聯合研發實驗室（Autron-ST Development Lab，ASDL）將彙聚兩家公司的工程師，共同研發環保車用半導體解決方案，並聚焦於動力總成控制器 |
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Igus推出E2液壓拖鏈在最小的空間內安全地引導液壓軟管 (2019.02.15)
借助新型E2液壓拖鏈，可以在支撐架上的最小安裝空間內安全引導能量和介質。igus拖鏈堅固、節省空間且易於安裝，除動力和控制電纜外，還可引導兩條液壓軟管。E2液壓拖鏈是特殊機械工程的理想解決方案，可大大降低保養和停機成本 |
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緯創整合自駕車運行數據 邁入「智慧交通行動服務」 (2019.01.18)
緯創資通參與由豐榮汽車客運、台灣佳光電訊、星瑞林、鼎漢國際工程顧問及國立臺灣大學合組的G-bus「MIT臺灣自駕車旗艦團隊」，17日共同出席於逢甲大學舉辦之「臺中水湳智慧城自駕車試運行計畫成果發表會」 |
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工研院進軍日本Automotive World 主打功率模組方案 (2019.01.16)
全球最大規模汽車工業指標性前哨站2019日本汽車電子技術展 (Automotive World 2019 )於16日起一連三天登場，引領風潮於此次的Automotive World 2019汽車工業大展中展出全方位「功率模組」與「智慧製造」解決方案；全方位的「功率模組」解決方案強打從模組設計、製程開發、測試驗證、到試量產的整體能量 |
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意法半導體開始提供車用微控制器嵌入式PCM樣片 (2018.12.14)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics）公布了內建嵌入式相變存儲器（ePCM）的28nm FD-SOI車用微控制器（MCU）技術架構和性能標準，並從現在開始提供主要客戶搭載ePCM的微控制器樣片，預計2020年按照汽車應用要求完成現場試驗，並取得全部技術認證 |
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Audi斥資140億歐元 發展智慧移動科技 (2018.12.13)
迎接未來智慧移動的浪潮，Audi計畫率先於2019到2023年間挹注140億歐元，優化廠房、生產設備及研發技術，以加速電動車、數位應用及自動駕駛等科技的發展；Audi在品牌轉型的整體投資將於5年內達到400億歐元 |
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用於調試汽車乙太網路的示波器綜合分析以加快調試 (2018.12.04)
汽車乙太網路，作為車載應用（如駕駛員輔助系統和資訊娛樂系統）的快速匯流排系統正變得越來越流行。 |
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要落實交通智慧化願景 產官兩端心態都須調整 (2018.11.19)
智慧化成為交通領域近年來最重要的趨勢，然而無論是使用特性或需求，交通與其他產業都大不相同，因此要落實智慧化願景，產官界都必須轉換思維與心態。 |
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Audi 扶植台灣優秀新創 發掘智慧移動的創意解方 (2018.11.16)
‧ Audi舉辦Audi Innovation Award，幫助在地新創與世界接軌
‧ Audi首次參加Meet Taipei 創新創業嘉年華，邀請Audi Innovation Award優選台灣新創團隊，模擬2025年的智慧移動生活
Audi以前瞻科技引領車壇 |
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技術領先同業 羅姆半導體攤位兩大明星商品吸睛 (2018.10.24)
18日於集思台大會議中心柏拉圖廳舉行的「車聯網技術趨勢研討會」，場外多家廠商的展示攤位紛紛推出主力產品，與會者莫不駐足觀賞。 |
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車聯網技術研討會 預告新汽車革命時代來臨 (2018.10.24)
TIMES、《智動化》雜誌十月18日於台大集思國際會議中心柏拉圖廳舉辦「車聯網技術研討會」，邀集七位業師為學員們分析，從市場面到技術面的各種車聯網面貌，預告新汽車革命時代來臨 |
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界定未來之戰場 (2018.08.03)
近年來，軍事、情報和政府機構已經意識到由技術變革帶來的全新、快速發展的威脅，這些威脅往往呈現出不能夠被識別和反制之形式。而這些新技術注定將改變現代戰爭之面貌 |
