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CTIMES / 资通娱乐系统
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典故
管理美国网络广告的组织 - IAB

IAB是Internet Activities Board的简称,意即美国网络广告组织,是一个专门管理与观察美国网络广告活动的一个机构。
Geotab车辆追踪装置采用u-blox 嵌入GPS技术 (2011.04.14)
车载资通讯系统平台供货商Geotab于日前宣布,该公司已采用u-blox嵌入式NEO GPS 和 LEON GSM模块的车辆追踪解决方案,即日起可开始供货。 该公司表示,GO5是一款精巧、且具多任务作业功能的车载资通讯平台,几乎无需安装时间便能立即使用
富士通于车用电子展展示创新车用解决方案 (2011.04.13)
香港商富士通半导体(Fujitsu)于日前宣布,已于4月12日至4月15日在台北世界贸易中心(TWTC)南港展览馆所举办的「2011年台北国际车用电子展」(AutoTronics Taipei 2011)中,展出以「Committed to New Energy Green Cars」为主题的最新相关产品与技术
系统平台当家 意法打造车用信息娱乐新思维 (2011.04.11)
车用娱乐信息系统(infotainment)已成为汽车电子方兴未艾的热门应用,整合数字广播、无线链接和娱乐信息的车用平台,必须兼顾GPS定位、多媒体导航、地面和卫星广播、音频功耗等关键车用技术
从电动车到智能车 英飞凌打通车电任督二脉 (2011.04.07)
全球汽车电子和模拟电源芯片大厂英飞凌(Infineon)在出售旗下无线通信事业群之后,已经完成另一波新型态的组织再造作业。展望未来成长可期的汽车电子领域,英飞凌除了继续稳建地累积关键组件的技术优势之外,同时也积极开创多层面的新商机
日震影响车载信息娱乐 Tier1动向备受瞩目 (2011.03.28)
日本东北震灾和后续的海啸效应,不仅冲击到整个日本汽车产业零部件供应链,也可能影响到日本和全球的车载信息娱乐系统(infotainment)产业。 根据市调机构iSuppli统计,2010年全球车载信息娱乐系统电子组件的市场规模约为315亿美元,其中日本就占了35%,去年就制造价值110亿美元的车载信息娱乐电子组件
今年ARM重点:平板、MCU和入门智能手机 (2011.03.22)
芯片IP授权大厂安谋(ARM),去年全球业绩表现亮眼,展望今年,ARM看好媒体平板装置市场将可高度成长,嵌入式领域也成为ARM关键的成长动力,展望2020年,全球以ARM核心为基础的芯片数量,将可达到1千亿颗
u-blox新技术突破卫星系统限制 (2011.03.16)
近年来GPS正快速地拓展其应用领域,除了进入更多人的生活中,更发展出许多创新型态的应用。举例来说,新一代的运动摄影机中即整合了GPS功能,让用户在拍摄影片的同时,也能同步显示及纪录自己所处的位置信息
Telematics定义不一 软硬件整合大势所趋 (2011.03.14)
車载资通讯服务已逐渐从安全和保全演进至信息娱樂应用范畴,未來車载资通讯服务将朝信息分析和連网应用范畴发展。車载资通讯服务的变革,往往影响相关产品功能内容
iSuppli:智能手机导航装置市占率将近50% (2011.03.11)
车用导航市场在今年将会起变化!根据市调机构iSuppli预估,智能手机为基础的车用导航装置,今年市占率在所有车用导航设备中,将接近50%,取代嵌入式和可携式车用导航装置(PND)的主导地位
WAVE开道 车载资通讯打造V2V点线面 (2011.03.09)
车载资通讯(Telematics)是以汽车为核心、多方整合资通讯汇流的平台架构,涵盖功能包括汽车电子、应用服务、网通设备和消费电子等四大范围。 车载资通讯的应用情境也相当广泛
瑞萨电子新款SoC 专为中阶车资娱乐系统开发 (2011.03.08)
瑞萨电子及其子公司Renesas Mobile近日宣布,R-Car系列系统单芯片(SoC)首批产品R-Car M1系列,可降低次世代仪表板汽车导航系统的耗电量,并支持先进的人机接口(HMI)。 新款R-Car M1系列SoC为瑞萨电子R-Car系列的第一款产品,整合了瑞萨电子SH-Navi系列及EMMA Car系列产品
Wind River推出兼容GENIVI标准之IVI解决方案 (2011.03.08)
美商温瑞尔(Wind River)近日宣布,与汽车高科技系统及组件供货商Magneti Marelli连袂进行技术合作,双方将共同为全球汽车产业提供首套符合GENIVI联盟标准规范的车载信息娱乐应用(In-Vehicle Infotainment,IVI)解决方案
车联网时代来临 行车安全迈入新纪元 (2011.03.07)
新一代汽车标榜低耗能、低碳排放,也因此现今汽车产业已经把节能减碳当成最大卖点。但是随着车辆数量的成长,行车时之突发状况也不断增加,随之而来的安全问题,使得标榜绿色环保的新款车辆已经相形失色,消费者更需要的,是一款除了省油节能,也要兼顾安全的智能车辆
汽车电子景气翻身 主动安全和Telematics带头冲 (2011.03.01)
今年汽车电子市场可望明显成长!在车载电子组件需求量增加的带动下,预估今年全球汽车电子市场规模将成长12%,达到172亿美元。 根据市调机构IC Insights预估,今年全球新车出货量可成长5%
Telematics开始夯 今年市场竞争激烈可期 (2011.01.28)
车载资通讯(Telematics)平台市场的竞争,今年会开始越来越激烈。从此次CES大展中可以看出,整车车厂开始对于车载资通讯平台,开始采取开放的转变立场。 市调机构iSuppli指出,这个趋势可以从通用集团(GM)对于旗下OnStar系统的态度转变可以看出
看对眼 车用娱乐信息和智能手机正水乳交融 (2011.01.26)
在这次CES展会上,汽车电子相关应用颇值得注意。特别是智能型手机和平板装置结合车用娱乐信息系统(infotainment)系统此一部份,颇值得观察。 市调机构iSuppli指出,在CES展会上,OEM厂商和Tier 1车用零配件供货商,不约而同陆续推出行动应用整合车用娱乐信息平台的解决方案
智能车信息显示传输 电子化方向殊途同归 (2010.12.23)
智能汽车与传统汽车最大的差别,可分为两大部份:其一是汽车内部零配件的电子化,其二是汽车动力的电动化。智能汽车强调「智能」,汽车电子在智能汽车内将扮演联络全车身讯息功能的的神经细胞,角色越来越吃重
智能汽车要机电整合 还是车电大厂占先机! (2010.12.14)
有别于一般传统汽车,智能汽车在技术上最重要的差异与特色,就是机电整合,亦即智能汽车内部系统更强调电子组件和机械零配件的整合度。汽车电子在智能汽车内各类系统的比重将会越来越高,角色也会越来越吃重
智能汽车:Telematics+ECU的新车电系统 (2010.12.13)
下一世代的智能汽车该具备哪些功能?电子产业可以掌握哪些技术应用点?从大方向来看,安全、节能、便利性,应该是智能汽车技术架构的三大主轴。 主动安全绝对是智能汽车最为关键的技术核心
车辆中心展现影像辨识研发实力! (2010.12.13)
国外的月亮不一定圆,台湾也有自己的一片天。车辆中心成立迄今已经有20个年头,相关研发成果其实可与国外品牌车厂和研究机构一较高下,但是并没有太多机会可以享受掌声与喝采

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