CTIMES - 汽車電子

許俊宸:台灣應走向全球汽車電子零組件供應角色 (2008.04.09)
第三屆台北國際車用電子展（2008 Autotronics Taipei）於今日在台北世貿展覽中心展開，展期將從9日至11日，一連展出三天。相較於前兩屆，此次展會的內容更加多元，除了有國內外知名汽車電子零件與系統應用廠商參與之外

夥計，快到門口接我！ (2008.04.02)
終於，萬眾注目的霹靂車又回來了。這部刀槍不入、無所不能，結合尖端科技與人性化的萬能電腦車，又再次出現在我們這個無奇不有的世界。在沉寂20多年後，第二代的「夥計」（原名叫Kitt，是個實在不怎麼Man的名字）增添了全新的科技與更強的性能，即將和當今更智慧、也更兇惡的罪犯對抗

大聯大展示產業亮點解決方案 2008 IIC大放異彩 (2008.03.21)
大聯大集團首次在第十三屆國際集成電路研討會暨展覽會(IIC 2008)上，聯合旗下世平、品佳及富威三子集團共同參與LCD TV、數位相框、GPS、汽車電子及LED照明等設計解決方案

飛思卡爾針對汽車市場推出8位元微控制器 (2008.03.19)
飛思卡爾半導體，近日拓展8位元9S08SG微控制器(MCU)系列產品，以更富延伸性的效能及記憶體選項，運用在成本緊縮的汽車車體及底盤的應用設計上。最新的產品系列成員–9S08SG16和9S08SG32 MCU–為車體控制模組、LIN節點、後照鏡模組、自動車窗、電池管理系統、HVAC控制、座椅保溫模組等提供彈性化的多用途解決方案

恩智浦半導體FlexRay收發器加強車輛安全 (2008.03.12)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）日前宣佈，TJA1080A收發器已透過FlexRay產品的產業標準測試──FlexRay物理層一致性測試，成為率先透過該測試的首款收發器產品。利用高速FlexRay網路通訊系統，汽車製造商可以引入有利於加強汽車安全與舒適度的進階功能

ST與飛思卡爾協同開發90-奈米車用MCU (2008.03.03)
飛思卡爾半導體與意法半導體（STMicroelectronics）這兩家汽車工業界半導體供應商，共同公佈了第一批共四種由雙方攜手協同開發的Power Architecture微控制器（MCU）產品，該協同開發計畫係於兩年前展開

飛思卡爾動力管理控制器出貨量超過一億顆 (2008.02.23)
飛思卡爾半導體最近在動力微電子市場上達到一項里程碑。該公司已經出貨超過一億顆的32-位元Power Architecture微控制器（MCU），為今日使用在引擎及傳輸控制上的電子模組提供智慧型的處理

Altera加速推出汽車電子產品組合 (2008.02.21)
為了提供汽車電子市場的創新發展平臺，Altera宣佈將開始發售CPLD、FPGA和結構化ASIC系列部分型號的汽車級元件。汽車級規範符合嚴格的汽車品質和可靠性標準。這是Altera為支援汽車OEM而進行的最新系列開發，以幫助OEM針對新興汽車資訊娛樂、網路和輔助駕駛應用建構更新平臺

英飛凌偕BMW合作打造專屬引擎控制器 (2008.02.20)
英飛凌科技(Infineon)宣佈，將與德商寶馬汽車(BMW)的子公司BMW M GmbH密切合作，開發下一代BMW M系列汽車專屬的新引擎控制器。英飛凌的角色重點是將其微控制器晶片(MCU)整合於系統內，並提供技術支援

美國國家半導體電源管理應用技術研討會 (2007.12.31)
石油價格飆升、天然資源面臨過量開採，使得節約能源成為熱門課題。此外，電子產品功能不斷增加，令消費者比以往更關心節能和電池壽命。如何提高電源轉換效率、更加合理的進行電力分配都是工程師常面對的挑戰

ADI處理器為AUDI汽車定義豪華的娛樂體驗 (2007.09.05)
ADI宣佈由其所生產的Blackfin以及SHARC處理器將會為全新的Audi A5 Coupé汽車駕駛者提供最高品質的車內娛樂系統，同時透過廣大的信號處理技術產品來重新定義何謂豪華的駕駛享受

2007台北國際汽車電子展（Taipei International Car Electronics 2007）特別報導 (2007.08.24)
由於數位應用與電子控制的廣泛使用，使得汽車逐漸跳脫傳統的機械操作模式，轉往電子領域發展，進而也帶起了汽車電子產業的成形，使得汽車電子（Cartronics）有望成為3C之外的第4C

汽車電子也需要嵌入式系統技術 (2007.08.20)
很複雜或稍微複雜的汽車電子系統，也是不折不扣的嵌入式系統。既然它是嵌入式系統，就代表它是屬於軟硬體系統整合的技術。

汽車電子市場英飛凌市佔率44%站穩全球第二 (2007.07.20)
英飛凌科技的汽車電子半導體產品，在2006年全球市場上大放異彩。根據波士頓美國市場研究團隊Strategy Analytics發表的一份最新研究報告，英飛凌在2006年成長了9.8%，汽車晶片營業額達17億美元左右，同時在這塊創新領域中，全球市場亦增加了6.8%，達到175.4億美元（2005年為164億美元）

汽車電子系統仍得與廣大IT產業相容才符合經濟效益，台灣業者的機會如何呢？ (2006.06.20)
汽車電子系統仍得與廣大IT產業相容才符合經濟效益，台灣業者的機會如何呢？

台灣電子產業發展汽車電子仍有好機會 (2006.06.20)
汽車工業是一個產值龐大、體系完整的產業架構，台灣由於汽車內需市場不大，每年車市銷量約4、50萬輛而已，規模遠不如中國，所以一直欠缺良好條件來建立汽車製造的體系

台北國際數位電子及車用電子展開跑 (2006.04.13)
台北國際數位電子及車用電子展，將於17～20日在世貿一館展出，展覽最特別的是主辦單位佈置兩座「數位電視生活情境模擬屋」，營造出家庭與海邊的場景，以有趣的方式，拉近與參觀者的距離

IEK將投入汽車電子、太陽光電等領域市場研究 (2005.11.23)
有鑑於許多新興產業的發展迅速，並協助更多產業競爭力提升，工研院IEK將投入「汽車電子」、「太陽光電」、「生技與製藥」、「健康產業」等四個領域之市場研究。工研院IEK石育賢指出，由於汽車廠商的大力推動，美國是目前全球最大的車載機市場，2003年市場銷售量為220萬組，預計至2010年將達到1100萬組