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CTIMES / 雷達系統
科技
典故
Unix是怎麼來的?

不管是IBM 的AIX、Sun 的Solaris、HP 的HP-UX、還是Linux等等,都是源自1969年AT&T貝爾實驗室(Bell Labs)所開發出來的Unix,回顧這段歷史,MULTICS(MULTiplexed Information and Computing Service)計劃是重要的關鍵。。
相位陣列波束成形IC簡化天線設計 (2020.11.27)
本文介紹現有的天線解決方案以及電控天線的優勢所在。此外,在此基礎上,介紹半導體技術的發展如何實現改進電控天線SWaP-C目標,並舉例說明ADI技術如何做到這一點。
[專欄]CES 2016載具智慧的12個創新 (2016.01.07)
CES 2016的創新獎中,有一項「載具智慧,Vehicle Intelligence」是過去沒有的獎項,雖然筆者每年都會檢視一次所有創新獎,獎的類項逐年增加,有點浮濫的情況,但創新獎的產品與功效,仍是值得關注、探討,以下逐一說明載具智慧類的12個得獎產品的特點
Tektronix以示波器實行超寬頻寬5G回程網路訊號分析 (2015.10.07)
全球示波器市場廠商---Tektronix(太克科技)在其DPO70000SX ATI 高效能示波器系列儀器上加入SignalVu 軟體。這將使從事如5G、蜂巢式回程網路(Backhaul)和雷達等下一代寬頻寬和超寬頻寬技術開發的研究人員和其他人員,能以前所未有的低誤差率來執行射頻調變量測
頻率調變連續波雷達設計應用於汽車安全系統 (2015.10.02)
本文將利用一套獨特的工具鏈來建模和模擬完整的77 GHz之FMCW雷達系統,包括波形形成、天線特性,通道干擾和雜訊,以及決定距離和速度的數位訊號處理演算法。
夜間與濃霧中的行車安全:英飛凌供貨逾千萬個汽車雷達晶片 (2015.08.19)
(德國慕尼黑訊)英飛凌科技(Infineon)宣佈公司高頻雷達晶片出貨量達到一千萬個。該款 77-GHz 晶片用於雷達式駕駛輔助系統,可識別達 250 公尺範圍內的物體。英飛凌估算 2014 年的車用 77-GHz 雷達系統有近半數採用英飛凌技術
ADI推出2.6 GHz ADC滿足航太與國防應用 (2015.05.25)
亞德諾半導體(ADI)發表一款為因應航太與國防應用所需高頻寬與動態範圍而設計的2.6 GHz A/D轉換器-AD9625BBP-2.6。AD9625BBP-2.6 12位元ADC兼具GHz取樣速率和75 dBc無雜散動態範圍(SFDR)性能,支援1.8 GHz Ain,完全針對滿足先進電子監控和反監控應用中的頻率規劃和訊號靈敏度要求而最佳化,如雷達系統、安全通訊網路和電子訊號監控應用
ADI推出雷達系統直接變頻接收器開發平臺 (2014.12.19)
亞德諾半導體(ADI)推出整合型直接變頻接收器開發平臺AD-FMCOMMS6-EBZ,用於要求小尺寸、低重量、低功耗(SWaP)的雷達系統。 新型AD-FMCOMMS6-EBZ平臺是一款400 MHz至4.4 GHz接收器(已安裝濾波器情況下為1350 MHz至1650 MHz),支援關鍵的L和S波段雷達

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