 |
飛思卡爾技術論壇北京開幕 推動科技創新 (2012.08.15)
8月，北京。第七屆飛思卡爾技術論壇(FTF)在此開幕，這是飛思卡爾技術論壇自2005年創辦後，第二次在北京舉辦，也是飛思卡爾半導體總裁兼首席執行官Gregg Lowe上任後的中國首秀，這同時說明了飛思卡爾未來將更為重視中國市場 |
|
＜COMPUTEX＞智慧電網：下一個App就是你家 (2012.06.11)
為響應全球節能減碳，全球政府皆視智慧電網為重要趨勢。以美國為例，單單智慧電網建設投資金額，就一舉上看110億美元，相關方案也陸續提出。近日飛思卡爾半導體(Freescale)智慧能源行銷總監Derek Phillips針對智慧能源的市場觀察與趨勢 |
 |
飛思卡爾為充電的方式重新定義 (2012.06.11)
飛思卡爾 (Freescale)日前公佈了三種無線充電的參考設計，將改變消費者習慣的充電方式。
IMS Research指出，具備無線供電的元件出貨量，到2015年時將超過1億，而無線供電市場在2016年時也會成長至接近50億 |
|
SIG定義跨產業標準 規劃新一代車用傳輸網路 (2012.05.22)
隨著汽車內電子設備日漸增多，高速及大容量網路的需求與日俱增，高頻寬低成本的乙太網路(Ethernet)車用連結市場已逐漸打開。OPEN聯盟(One-Pair Ether-Net，單對乙太網路聯盟)去年11月更成立了SIG組織，希望藉此帶動乙太網路汽車連結的廣泛採用 |
 |
解讀連網汽車DNA (2012.04.12)
連網汽車(Connected Car)在順勢成長下潛力驚人，
全球汽車大廠為搶得先機，暗中角力，可謂各擅勝場，
通往未來世界的汽車大戰早已在無聲無息的煙硝中開打。 |
|
連網汽車DNA(3) Wi-Fi、乙太網路新契機 (2012.02.23)
BMW挾其車款於電影「不可能的任務4：鬼影行動」演出話題，推出BMW 6系列Coupe車款，不僅搭載BMW「ConnectedDrive」，緊密結合了駕馭樂趣與網路通訊這兩個原本呈平行線的不同領域，更為了促使BMW車聯網服務啟動，與中國聯通宣佈合作夥伴關係 |
|
中國平板心(1) 中國本土廠商崛起 (2012.01.02)
自從蘋果發表iPad後，全球掀起一股平板風，尤其2011年一整年，三星、聯想、華碩、惠普等全球各國際大廠紛紛投入平板電腦市場。中國廠商也看準此龐大商機，本土品牌及白牌業者陸續推出各種產品；根據一家研究中心統計，中國目前已有超過百家品牌業者投入平板電腦市場，產品數量更高達六百種 |
|
飛思卡爾CEO：五年內平板將超越PC！ (2011.11.16)
Freescale技術論壇（FTF2011）於中國深圳舉行，在平板電腦席捲全球的態勢下，全場最令人矚目的是執行長Rich Beyer拋出之觀點：「平板電腦將於五年內超越PC」，未來關鍵五年，多媒體處理器、網路基礎建設將成為重要發展方向 |
|
感測技術重塑仿生義肢 (2011.11.16)
傳統義肢僅擁有支撐身體的作用；頂多稱得上減低身障者的生活不便，若要將身障者的生活修復至與正常人無異，幾乎可說是天方夜譚。不過，如果將生物醫學與半導體高科技產業技術結合，新式的仿生義肢替身障者帶來的，更接近正常人的正常生活 |
|
賽靈思FPGA讓單板電腦管理更大範圍的I/O組態 (2011.09.24)
賽靈思（Xilinx）於前（22）日宣布，專注於開發工業單板電腦產品與解決方案的廠商Micro/Sys，在其近期新推出之低功耗的微型化強固型機板中，已採用賽靈思具備MicroBlaze處理器子系統之整合性Spartan-6 FPGA及ARM Cortex-A8處理器 |
|
嵌入式處理器+感測器 仿生義肢讓身障者跳躍 (2011.09.12)
傳統義肢僅擁有支撐身體的作用；頂多稱得上減低身障者的生活不便，若要將身障者的生活修復至與正常人無異，幾乎可說是天方夜譚。不過，如果將生物醫學與半導體高科技產業技術結合，新式的仿生義肢替身障者帶來的，更接近正常人的正常生活 |
|
平板將使行動網路塞爆 多核處理器需求看漲 (2011.09.05)
平板電腦的熱銷，相對將更刺激行動網路資料流量爆炸增長。在2015年之前，每年都將倍數成長，且最大宗的傳輸量將從語音傳輸移轉至資料、再升級以各式各樣的應用服務為核心 |
|
飛思卡爾重獲銀彈 將積極購併但非垂直整合 (2011.09.05)
Freescale今年五月已在美國已經重新上市，減輕不少負債壓力。近來也宣布將兩個六吋晶圓廠關閉，這並不影響Freescale走向無晶圓廠的路途，執行長Rich表示未來，九十奈米以下產品將交由目前三大晶圓代工廠處理 |
|
善用多核心處理器功能 溫瑞爾與飛思卡爾強化關係 (2011.07.07)
美商溫瑞爾（Wind River）近日與飛思卡爾（Freescale）共同締結一項協議，以強化雙方長期合作關係，並為Freescale QorIQ以及PowerQUICC處理器的客戶們，提供可相容於Wind River各款嵌入式作業系統（OS）的軟體解決方案 |
|
Spansion與飛思卡爾合作建置記憶體開發平台 (2011.06.29)
Spansion於日前宣布，已與飛思卡爾（Freescale）合作開發飛思卡爾Tower System記憶體擴充模組。在日益普遍的嵌入式應用領域中，如工業自動化、工業用電腦、醫療設備、銷售點和機器人等，此新模組可於原型製作時，提供設計工程師更多自由與靈活性 |
|
SoC設計成主流 電子紙驅動晶片百花齊放 (2011.06.20)
中小型尺寸行動裝置強調更高解析度、高反應速度和顯示界面、高畫質以及低功耗的設計要求，驅動晶片和時序控制器也要配合輕薄尺寸的整合行動化概念，因此系統單晶片（SoC）架構成為行動顯示驅動晶片設計主流，電子紙也不例外 |
|
Computex:飛思卡爾打造車規等級平板4核SoC (2011.06.03)
汽車電子大廠飛思卡爾（Freescale）在Computex期間介紹了最新4核心SoC發展進度，除了瞄準媒體平板之外，更要進一步應用在汽車、工業和醫療等嵌入式領域。對於飛思卡爾來說，多核SoC是貫穿消費電子、工業應用和汽車電子的最佳利器 |
|
有效管理小型油電混合汽車的鉛酸電池 (2011.04.29)
在今日的車輛上，與日俱增的電氣負荷對於電池形成了嚴峻挑戰。由於半數以上因電氣系統造成的車輛故障，都肇因於鉛酸電池，因此只要能確實掌握電池的狀態，就可以避免問題 |
|
飛思卡爾推出新款研發工具 提供小尺寸設計方式 (2011.04.18)
飛思卡爾半導體日前宣佈推出KwikStik，這是一款多合一研發工具，可用來針對以ARM Cortex-M4核心打造的飛思卡爾Kinetis系列微控制器（MCU），進行評估、研發及除錯。除較大型的飛思卡爾Tower System研發平台，KwikStik便可提供額外的工具選項，為使用Kinetis MCU的研發人員提供小尺寸的設計方式 |
|
日震影響車載資訊娛樂 Tier1動向備受矚目 (2011.03.28)
日本東北震災和後續的海嘯效應，不僅衝擊到整個日本汽車產業零部件供應鏈，也可能影響到日本和全球的車載資訊娛樂系統（infotainment）產業。
根據市調機構iSuppli統計，2010年全球車載資訊娛樂系統電子元件的市場規模約為315億美元，其中日本就佔了35％，去年就製造價值110億美元的車載資訊娛樂電子元件 |
