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Bosch與Ceres Powe合作 發展固態氧化物燃料電池 (2018.08.22)
博世(Bosch)宣布，與英國燃料電池業者Ceres Power展開合作，共同開發下一階段的固態氧化物燃料電池(solid-oxide fuel-cell, SOFC)技術。博世還計畫收購Ceres Power公司4%的股權。兩家公司於2018年8月20日簽署了一項合作和授權合約，內容包括進一步開發技術，在博世建立小量生產業務，以及股份購買協議 |
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[CES 2018] 博世將於展示多項智慧解決方案 (2017.12.28)
博世(Bosch)在2018 CES的展出重點將著重在都市交通、全球聯網製造及智慧住宅與建築上展示創新的解決方案及服務。
聯網城市解決方案：安全、節能、減壓
擺脫停車困擾：博世將展示互聯與自動停車的各種解決方案 |
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車用48V電力系統勢不可擋 (2017.09.12)
時至今日，環保意識大幅度抬頭，新一代汽車被發表出來，面對這些動力，12V電壓已無法負荷所需，因此，次世代的車用電壓議題又被提出來討論。 |
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博世智慧解決方案將可滿足都市交通問題 (2017.07.05)
隨著科技的進步，許多大廠皆在思考如何轉型；舉例來說，博世（Bosch）集團正逐步轉型為大都會交通服務供應商，未來將專注於發展與提供智慧互聯城市交通解決方案。
全球大都會對於智慧交通概念的需求正快速成長，世界各大都市已十分擁擠，許多地方都將面臨水洩不通的情況，且未來將有越來越多的人居住在城市中 |
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客戶需求不明確 BOSCH：發展工業4.0最大窒礙 (2017.06.15)
隨著工業4.0的口號喊出，許多製造商皆開始思考跟進；但當廠商欲導入工業4.0時，首要面對的即是「不知道自己能做些什麼。」為此，博世（BOSCH）成立了BCI（Bosch Connected Industry）事業群，提供諮詢服務，替客戶檢視從源頭到終端產品產出的產出過程中有哪些問題 |
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英飛凌於德國啟動「Productive4.0」研究計劃 (2017.05.24)
【德國慕尼黑與德勒斯登訊】英飛凌科技(Infineon)於德國德勒斯登啟動歐洲目前規模最大的工業4.0研究計劃「Productive4.0」。來自19個歐洲國家的100多個計畫成員將由英飛凌領軍，共同促進產業的數位化和連網發展 |
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NVIDIA與博世合作開發AI自動駕駛電腦 (2017.03.17)
NVIDIA (輝達) 宣布與全球最大汽車供應商博世 (Bosch) 攜手合作，共同打造可量產的人工智慧 (AI) 自動駕駛系統。
博世執行長 Volkmar Denner 博士在柏林 Bosch Connected World 大會中於博世集團年度物聯網會議主題演說上宣布此項合作案 |
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智慧家庭新創業者發展現況及關鍵成功因素分析 (2017.03.13)
智慧家庭商機龐大，除了IT大廠競相投入發展外，也吸引了為數龐大的新創業者，目前已有多起成功案例，透過這些案例可以探討出關鍵成功因素與模式。 |
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台德人才技術商機交流 促產業邁向生產力4.0 (2016.06.02)
生產力4.0台灣、德國攜手跨步一同行，在經濟部工業局及德國經濟辦事處的合作下，「2016台德生產力4.0論壇」?台灣業者介紹最新趨勢，會中邀請德國工業4.0大廠包括:西門子(Siemens)、博世力士樂(Bosch)等來分享德國在工業4.0的經驗及趨勢；國內部分，英華達、友嘉集團及其他示範觀摩廠，以成功經驗傳遞生產力4.0的效益 |
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工業4.0平台與工業網路聯盟達成合作意向 (2016.03.04)
工業4.0平台（Plattform Industrie 4.0）和工業網路聯盟（Industrial Internet Consortium, IIC）的代表在瑞士蘇黎世會面，共同探討雙方分別推出架構的潛在一致性，即工業4.0參考架構模型（RAMI4.0）和工業網路參考架構（IIRA）的一致性 |
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QuickLogic發表感應器集線器平台合格廠商名單計畫 (2014.10.06)
QuickLogic公司針對感應器集線器平台建置一項正式的合格供應商名單（Qualified Vendor List ,QVL）計畫。初始的QVL包括來自AMS、Analog Devices、Bosch、InvenSense、Kionix、Murata、STMicroelectronics等各家公司之感應器型號和類別 |
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Bosch：穿戴應用需超低功耗多軸IMU (2014.06.26)
隨著穿戴式裝置風潮興起，各家科技大廠相繼推出各種相關的創新產品。然而，儘管裝置、規格各不相同，但卻同樣受限於穿戴式裝置的體積小，無法搭載大容量電池，電池續航力成為穿戴式發展的一大挑戰 |
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Bosch擴展市場 MEMS持續成長 (2014.05.14)
根據IHS研究報告指出，2013年Bosch(博世)的MEMS銷售額達到10億美元，成長了26%，穩站MEMS市場龍頭寶座。其中，雖主要成長動力來自於行動裝置及消費性產品，但車用市場佔了Bosch的MEMS總體銷售74%，台灣博世執行董事Mr. Beend Barkey解釋，Bosch的MEMS大多起源於車用市場，而後才延伸至消費性市場 |
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誰能比我快？ Xilinx躍進Bosch供應鏈 (2013.08.01)
雖然Xilinx與Altera在先進製程領域上演火拼戲碼，不過，這一兩年已經進入量產的產品線Zynq-7000也在各個領域有不少的斬獲。
此次在車用電子領域，Xilinx的Zynq-7020元件就獲得德國阿布斯塔特市Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport採用打造最新引擎控制器 (ECU) 處理HEL (高效率邏輯)核心 |
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微機電系統感測器整合，空間縮小性能提升 (2012.07.03)
Bosch Sensorte 公司將兩具三軸微機電感測器整合在單一封裝中，帶動消費性電子產業的風潮。加速感測器與陀螺儀的結合，創造出市面上體積最精巧的慣性測量元件 – BMI055 |
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SIG定義跨產業標準 規劃新一代車用傳輸網路 (2012.05.22)
隨著汽車內電子設備日漸增多，高速及大容量網路的需求與日俱增，高頻寬低成本的乙太網路(Ethernet)車用連結市場已逐漸打開。OPEN聯盟(One-Pair Ether-Net，單對乙太網路聯盟)去年11月更成立了SIG組織，希望藉此帶動乙太網路汽車連結的廣泛採用 |
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新唐推出內嵌CAN總線32位元ARM架構微控制器 (2011.07.06)
新唐科技（Nuvoton）於日前宣佈，推出內嵌 CAN控制器區域網路2.0 B標準的32位元Cortex -M0微控制器 。該NUC130 / NUC140 系列採用ARM公司最小型、最低功耗、低閘數、精簡程式碼特性 Cortex-M0處理器，並內建各種類比與混合訊號元件，及多種高速通訊能力器件 |
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從導航到擴增實境 七大MEMS廠商一決勝負 (2011.03.25)
微機電MEMS在消費電子領域的角色日益吃重，市場機構ABI Research預估到2016年，全球MEMS出貨規模將達到50億顆。
市場人士形容MEMS就好像「瑞士小刀」一般，可以展現千變萬化的樣貌和功能 |
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1/4手機內建加速度計 MEMS大廠流血廝殺 (2010.07.09)
MEMS除了在汽車電子領域還有另一波榮景可期之外，消費電子和行動手機領域更是其大展身手的舞台，不過在手機領域，MEMS廠商之間可為了提高市佔率不惜流血降價正激烈競爭著 |
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車用MEMS景氣復甦 Bosch和Denso領先群雄 (2010.07.08)
在全球汽車市場逐漸復甦的情況下，今年車用MEMS感測器的市場規模預估將有明顯成長，而全球排名前面的車用MEMS感測器供應大廠包括博世（Bosch Sensortec）、Denso、飛思卡爾（Freescale）、Sensata Technologies、ADI、Panasonic等，在壓力感測器和陀螺儀等車用MEMS應用上，也有越來越不錯的成長前景 |
