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[CES]汽車躍上科技舞台中心 (2014.01.08)
除了消費性電子之外，近年來，CES也成為汽車廠商展示其智慧汽車技術的舞台，他們正致力於將智慧手機與行動裝置技術放入汽車當中，並將目前的數位生活安全的整合到駕駛體驗中 |
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福特：自動駕駛原型車推出 (2013.12.16)
自從Google投入無人自動駕駛車研發後，已全面在美國進行道路測試，並樂觀預期五年內將會上市。日產汽車也在先前高調宣布將在2020年推出自動駕駛車。為了不讓Google以及日產汽車專美於前，福特汽車在近日正式對外界發表首款自動駕駛原型車－自動Fusion Hybrid混合動力車，福特表示將可望在2025年進一步導入到旗下商用車款 |
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[Android Day報導]Android開啟創業路 (2013.09.17)
自智慧手機發表以來僅六年的時間，硬體規格進步速度之快令人驚訝，然而儘管如此，在資策會與CTIMES共同主辦的第三屆「Android Day 」當中，Moko365創辦人Jollen指出，這造就了一個奇怪的現象，在硬體進步這麼多的時代，如果沒有軟體的搭配，光靠硬體也沒有辦法單獨上市，「軟體的價值在去年已經翻轉過來，凌駕於硬體之上，」他說 |
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福特：走向開放，是「很酷」的事情！ (2013.06.25)
智慧手機與平板的風潮，帶動了汽車業的科技創新。今年的台北國際電腦展，福特二度參展，宣佈將在亞洲與非洲啟動福特軟體開發者計畫(App Developer Program)，試圖透過其研發的SYNC AppLink打造一個環繞汽車與行動而生的生態系統，連接車子與人們的生活 |
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GENIVI：汽車業進入開放時代 (2013.06.16)
近幾年來，福特非常重視開發者領域，不僅在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program（福特軟體開發計畫），更提供AppLink所需的相關軟體給GENIVI Alliance，成為第一家開放共用程式原始碼的美國汽車公司，希望藉此豐富其車載資訊娛樂系統（IVI） |
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[Computex]整合行動與移動 福特不只是車廠 (2013.06.05)
福特汽車近來致力於智慧汽車的開發，希望透過科技提升駕駛體驗。今年第二次參展Computex，也是唯一參展的汽車廠商。不過，在參加如Computex或CES等電子展時，福特也常因車廠的定位而受到質疑 |
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[Computex]福特啟動全球開發者計畫 (2013.06.03)
台北國際電腦展即將展開，福特今年第二度參展，主打智慧汽車與手機間的連結，並在今(3)日的展前記者會中宣布，將在亞太區推出其SYNC AppLink功能，同時也將在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program（福特軟體開發計畫），希望透過此計畫，創造無縫個人數位生活 |
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＜COMPUTEX＞邁向雲端 福特定義新駕駛體驗 (2012.06.06)
福特汽車公司今年首度於2012台北國際電腦展發表SYNC車用通訊整合系統，並展出Ford EVOS雲端概念車以及發表相關車用雲端技術。福特汽車公司亞太、非洲與歐洲連接服務總監Edward Pleet於專訪時強調：「此次參展，主要宣示未來福特的願景將不再只是一間汽車公司，將會轉換成一間致力於創新的科技公司 |
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醫療零距離(2)遠距醫療商機看漲 (2012.04.10)
遠距醫療起源很早，1925年時就已有雜誌(Science and Invention)提出此概念，醫生可利用無線電，將病患顯示在螢幕上，並透過機器人的觸覺感受到病患。但是礙於技術不成熟等因素，遠距醫療一直處於紙上談兵的階段 |
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連網汽車DNA(4) 語音辨識、APP當道 (2012.02.24)
20年來智慧化人車互動概念一直推陳出新，凸顯出人們對於未來汽車的追求與渴望。全球汽車大廠為搶得先機，暗中角力，可謂各擅勝場，通往未來世界的汽車大戰早已在無聲無息的煙硝中開打 |
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車，就是要「綠」 (2009.01.14)
環保，無疑是當前最受關注的話題之一。如何透過先進的科技來達到節能減碳的目標是所有業者一致努力的方向，而汽車業更扮演著關鍵的領航者角色。本周一，備受注目的底特律車展正式開幕，幾乎所有的車廠都推出具備先進節能技術的概念車與量產車，其中具備混合動力的新一代小型房車更是展上焦點 |
