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從單一控制到整合應用──淺論晶片組的發展歷程

高度整合的晶片組不過是這幾年才發生的事,如果說CPU是電腦的腦部,Chipsets就可算是電腦的心臟了。
CES 2017: 微軟與恩智浦及合作夥伴展示自動駕駛創新成果 (2017.01.05)
正於美國拉斯維加斯舉辦的國際消費性電子展(CES)上,微軟、恩智浦、IAV以及合作夥伴Cubic Telecom、Esri和Swiss Re透過高度自動化的駕駛示範和體驗,攜手展示安全、可靠的端到端自動駕駛願景
2018年車聯網產值台幣1.2兆 大廠紛紛投入佈局 (2016.12.29)
智慧型手機、筆電及平板等行動通訊產品市場邁入高度成熟期,市場逐漸達到飽和,雖然根據統計今年全球IC設計銷售額持續衰退,但拓樸產業研究所分析,IC設計業者已開始將觸角轉往其他成長動能較為強勁的市場,事實上衰退幅度已較去年縮減許多,而這當中最亮眼的就屬車用市場
IoV產值兩年後高達1.2兆 勤崴在台首創4G車聯網 (2016.12.22)
車聯網商機無窮!根據調查,2018年全球車聯網產值將高達新台幣1.2兆,台灣市場理應不能缺席,半導體大廠台積電、聯發科相繼投入車用晶片市場以支援前端技術發展,而國內圖資大廠勤崴科技則致力於提供使用者完善的後端服務,於今日發表整合功能與娛樂兩全的服務大平台「樂客車聯網」
指定台灣夥伴結盟 法國無人駕駛小巴明年駛進高雄 (2016.12.20)
法國無人駕駛電動車廠商NAVYA日前登台,宣布指定台灣智能夥伴喜門史塔雷克全力攜手進軍台灣與中國智能載具交通市場,將引進無人駕駛小巴艾爾馬。NAVYA的無人小巴在亞洲市場除了早一步在新加坡上路之外
大聯大推出新車載影音導航系統解決方案 (2016.12.07)
致力於亞太區市場的領先零組件通路商大聯大控股宣佈,旗下世平集團將推出搭載瑞芯微電子(Rockchip)PX3的車載影音導航系統完整解決方案。 自從「互聯網+」概念提出之後,各行各業都悄悄產生變化,作為傳統製造業,汽車似乎與互聯網和互聯網思維沒有太大的關聯
機車導入自動駕駛 進度至少落後汽車十年 (2016.12.06)
未來開車上路不必再時刻專注在方向盤上,這些將會由自動駕駛為你代勞,這也是車聯網發展至今最令人引頸期盼的技術之一。自動駕駛汽車的發展至今也已經到達一定的境界
淺談汽車環景技術發展趨勢 (2016.11.23)
汽車環景是先進駕駛輔助系統(ADAS)技術的一種,能夠即時為駕駛者顯示汽車及其周圍環境的鳥瞰360度的全景影像,以確保在停車或其他低速行駛情況下的駕駛安全。
IEK:今年零組件產值下滑 未來放眼三大領域 (2016.11.14)
工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)指出,2015年因在各種新世代終端產品衍生之新需求下,台灣整體零組件產業產值達1兆555億元新台幣,但今年卻受到大環境因素影響促使整體經濟表現相對疲弱
記憶體測試與 ISO 26262的關聯性 (2016.11.02)
自從ISO 26262於2011年底發佈後,已迅速成為全球各大車廠全力推動的車用電子安全性標準;此安全標準定義了3.5噸以下乘用車中有關電子系統的功能安全規範...
掌握IoT核心 台灣物聯網產業技術協會12月將成立 (2016.11.01)
物聯網市場快速成長,對於資通訊廠商,可說是新時代商機的到來。為協助台灣廠商能快速掌握物聯網標準與應用市場,由力晶集團黃崇仁總裁倡議成立「台灣物聯網產業技術協會」(Taiwan IOT Technology and Industry Association;簡稱為TWIOTA)
TI推雙埠四通道解串列集線器 實現更靈活ADAS應用 (2016.10.20)
德州儀器(TI)推出業界首款符合MIPI攝影機序列介面2(CSI-2)規格的雙埠四通道解串列集線器,此款新型車用集線器可同時匯集並複製多達四個攝影機的高解析度資料。高資料輸送量和精準度對於自動駕駛和基於感測器融合的先進駕駛輔助系統(ADAS)至關重要
德凱:完全自動駕駛還言之過早 (2016.10.17)
隨著聯網技術日漸成熟,物聯網與車聯網的相關需求也越來越複雜與多樣化,然而科技進步帶來便利卻也暗藏風險,全球第三方檢測認證機構DEKRA(德凱)便看重此商機,積極拓展物聯網與車聯網相關檢測領域,並以台灣為開發新業務之出發點,在林口開設IoT檢測實驗室,一舉進軍亞太市場
ROHM結盟Venturi電動方程式賽車車隊 提升賽車性能 (2016.10.14)
半導體製造商ROHM與參加FIA電動方程式賽車錦標賽的Venturi電動方程式賽車車隊(Venturi Formula E Team),締結為期3年的技術伙伴契約,透過碳化矽(SiC)功率元件的加持,運用在賽車馬力核心的變流器中,可協助賽車小型化、輕量化和高效率化,大幅提升賽車性能
放眼亞洲IoT與IoV商機 德凱在台設立物聯網設備檢測實驗室 (2016.10.14)
物聯網發展日益火熱,相關設備檢測需求上漲。第三方檢測認證機構DEKRA(德凱)近年來積極投入亞太區市場,並於各大城市設立新興產業檢測實驗室;而台灣坐穩ICT(資通訊)、零組件產業全球供應鏈的重要地位,德凱自然不會錯過此一商機,於林口成立物聯網實驗室;且此一物聯網實驗是該公司於東亞地區投資的第七座實驗室
宏微科技推出大功率低壓MOSFET模組 (2016.10.14)
在全世界積極推展清潔能源的同時,另一方面如何協助更有效率使用能源也是一大課題,宏微科技已成功開發出多款大功率低壓MOSFET模組,該系列產品讓電力電子工程師在設計低壓大電流應用來得更容易,模組化外殼也顯著地減低系統整機的運轉溫度,解決了大功率MOSFET線路設計的各種麻煩
車聯網看俏 全球聯網汽車商機上看千億美元 (2016.10.06)
在全球經濟面臨成長放緩的嚴峻挑戰下,車載資通訊產業的表現仍非常亮眼,根據研究機構Frost & Sullivan分析,目前北美地區新出廠的車款已有一半具備聯網功能,預計到2020年,北美聯網汽車滲透率將接近100%,屆時亞洲地區滲透率亦將超過45%,可以預見,車聯網應用服務及汽車零組件市場商機即將湧現
Socionext成為Inova APIX3第一個獲授權商 (2016.09.30)
Socionext(索思未來科技)今日宣布成為Inova半導體旗下APIX3技術的第一個獲授權商。Socionext表示,APIX 經證實為真正可靠、成熟的傳輸技術,跨越多個世代。Socionext希望利用最新 APIX3功能創造高度整合的單晶片顯示解決方案,滿足汽車產業日漸增加的視訊和資料應用需求
MEMS應用前途無量 ST力拓感測器與致動器產品線 (2016.09.26)
穿戴式裝置、智慧汽車、智慧型手機、AR(擴增實境),以及Drone(無人機)等應用發展風起雲湧,ST(意法半導體)瞄準這些市場,大力推展MEMS感測器與致動器的產品線
瞄準智慧交通 資策會攜產業成立「CarJ聯盟」 (2016.09.26)
資策會產業情報研究所指出,目前全球車輛約為10億輛,但預估2020年,連網汽車將高達2.5億輛,且逾8成的新車,將會提供「智慧聯網服務」。全球汽車市場至2050年,甚至可望成長至20至40億輛,顯見智慧聯網車載系統所扮演的產業關鍵地位
工研院與NVIDIA簽署MOU 驅動人工智慧發展與應用 (2016.09.21)
工研院今(21)日與NVIDIA(輝達)攜手簽署合作備忘錄,結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴,以將深度學習技術、人工智慧 (AI) 導入自動駕駛車輛與機器人智慧化為優先合作標的,為日後進一步擴大人工智慧於不同領域的應用奠定基礎

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