Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣佈其單晶片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF採用。該IC滿足最高的安全標準並提供全面的診斷，進而實現可靠通循並大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。
Maxim的電池監測IC支持最高的安全標準，符合ISO 26262和ASIL D的要求 (也適用於ASIL C)。元件的差分通用非同步接收器/發送器(UART)採用電容隔離，降低了BOM成本和失效率(FIT)。靈活的UART支援雜訊環境下的可靠通訊。透過採用Maxim獨有的菊鏈架構和逐次逼近寄存器(SAR)類比數位轉換器(ADC)，該電池監測IC能夠實現快速、高精度的電壓測量，以及提供較高的電磁相容(EMC)性能。Maxim的電池監測IC還提供全面的診斷功能，滿足大電流注入(BCI)要求，旨在提高未來汽車的安全性和智慧性。
Maxim汽車產品事業部副總裁兼總經理Randall Wollschlager表示：「我們相信，Maxim的電池監測IC被Nissan LEAF電動汽車採用是我們持續推動汽車業務發展的重要一步。」
BMS主要優勢：
‧ 安全性：符合ISO 26262和單晶片ASIL D標準；滿足不同的BCI要求；提供全面診斷功能
‧ 可靠通訊：提供可靠的分散式和集中式電池監測控制器(CMC)架構，帶UART；支援100m長的菊鏈段，高抗干擾性；符合輻射、靜電放電(ESD)和熱插拔要求
‧ 低系統成本：與競爭方案相比，內部電池平衡和UART可降低BOM成本；是目前唯一經過驗證的可支援電容或變壓器隔離的IC
