下一代行动通信系统5G正在汽车产业扩大实际应用，也因此专为车联网平台的「车用级Linux」系统，也正在受到产业的关心。以下就针对全球主要汽车业者提供的车联服务，以及未来的发展状况，作一简单的介绍。

TOYOTA-所有的新车款都将内建T-Connect系?

图一

TOYOTA未来所有的新车款都会相容T-Connect系统。丰田的T-Connect可以透过Wi-Fi或蓝牙，连接资料通讯模组（DCM）、车载通讯设备或智慧手机等。例如，在发生事故或其他紧急情况下进行紧急呼叫的系统-Help Net、可远端监控和与车辆通讯系统-My Car Security、提供适当的行车建议-e-Care、路线预测和相关资讯-Agent+、即时资讯分析的导航功能Hybrid Navi...等。

NISSAN-INFINITI等新车款全面联网化

图二

NISSAN的联网服务「Nissan Connect」，使用者可以透过导航系统中的专用通讯装置，或相容的手机连接到资讯中心，让驾驶及时获得导航系统服务中心的人员支援等服务。日产计划从2022年开始，让所有Nissan、INFINITI和Datsun等品牌纳入100%车间互联机制。

2019年3月，NISSAN、Renault和Mitsubishi共同宣布推出「Alliance Intelligent Cloud」，实现对所有联网汽车数据的集中管理，同年，Renault新推出的「CLIO」，以及在针对日本和欧洲市场销售的「NISSAN LEAF」上，率先导入此一系统服务。最近NISSAN推出的「ProPilot」系统大受消费者的欢迎。ProPilot提供车主在车外就可以操作停车，方便地在停车後无法打开车门的狭窄场所使用。这种功能只有支援车联网的车款才能应用。

HONDA扩大内建「Honda CONNECT」

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HONDA从2020年2月上市的FIT新车款，开始导入「HONDA CONNECT」车载通讯系统，并同步提供车联网路的「HONDA Total Care Premium」服务，预计本田未来所发表的新车款中将全面置入「HONDA CONNECT」车载通讯系统。

「HONDA Total Care Premium」的智慧车联服务包括，「安全气囊作动时自动通知」、「紧急呼叫按钮」、「故障支援按钮」，以及遭受盗窃和恶作剧的「HONDA ALSOK 紧急服务」。

最近，HONDA也和软银合作开发车用5G技术，透过组织结构调整来加强其互联业务。2019年11月，HONDA宣布在商业级环境中，成功验证了5G车联网技术，并确认在各种条件下都能实现稳定的通讯。

SUBARU预计2022年达到80%以上新车导入车联网

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SUBARU的STARLINK车联通讯服务，让车载导航系统能够显示和操作天气、音乐和新闻等内容。当有新的内容加入时，可经由车联网自动更新到导航系统上。2019年2月亮相的新款LEGACY和OUTBACK车款，除了「Apple CarPlay」和「Android Auto」之外，还将导入SUBARU STARLINK，并可支援「SmartDeviceLink」，相容於各种智慧手机作业系统。除了紧急呼叫等传统安全功能外，还提供了Wi-Fi热点和「Remote Engine Starter」等功。

SUBARU计划在2022年，包括日本和北美等主要市场上，80%以上的新车款都将导入车联系统。

以人为本HMI设计的Mazda Connect

图五

Mazda Connect采用了MATSUDA独特的以人为本的HMI设计，所以使用起来相当方便和直觉化，并相容於各设备和媒体。

资讯功能包括显示i-stop（怠速停止系统）和i-DM（运行状态系统）。i-DM可以告诉驾驶者是否在浪费驾驶精力、车辆现况资讯，以及定检和换油通知，和该系统与Apple CarPlay和Android Auto相容。通讯功能方面功了语音拨打电话，显示和读取收到的短讯。而MAZDA G-BOOK ALPHA的远端资讯服务，已於2019年2月停止运作。

MITSUBISHI透过云端提供资讯及优惠券

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Mitsubishi Connect配备了连接云端的AI（人工智慧），可以透过搜索或行驶中的定位等活动，配合车中乘员的兴趣和爱好，在云端系统进行资讯匹配，主动提供相关资讯以及各种优惠券。并且将行车资讯上传到云端系统後，与周围车辆和基础设施的资讯整合，提前预防事故发生，同时还具有车辆资讯分析功能，可及早发现车辆异常和故障迹象，并在发生事故时提供紧急通知。

GM致力於联网开拓性的发展

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通用汽车一直在车联网领域保持领先地位，例如1996年推出的车联网平台「OnStar」的服务。新款的凯迪拉克CT6配备了世界上第一个完全通讯的车载导航系统，确保随时提供最新和最准确的资讯。即使在无法进行GPS定位的情况下，也能整合自主导航、轨迹校正技术与车载感测器的数据後，提供高度精确的位置校正。

FORD与微软共同开发「SVNC」

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FORD不甘落後於GM，也强化联网服务的开发，在2007年与微软共同开发的SVNC并投入实际使用。2017年联合TOYOTA、MAZDA、SUBARU等车厂成立「SmartDeviceLink」联盟，针对智慧手机开放原始码软体的开发，更与阿里巴巴合作开发作业系统、云端运算平台、数位行销和其他业务。

TESLA内建无线更新和远端诊断功能

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TESLA积极开发车联网技术，透过「无线更新」和「远端诊断」等技术，大幅度减少对资料中心的服务需求，同时还具有维修的「智慧警报」功能。另外，TESLA相当有名的「智慧召唤功能」也是另一项利用TESLA联网技术的应用，可以在60公尺内，透过智慧手机召唤TESLA车辆。随着自动驾驶技术的发展，甚至有可能让车辆从家中出发，并利用智慧手机进行车辆行驶操控。

VW於2020年所有新车导入车联网

图十

透过VW的「Guide & Inform」机制能将「Discover Pro」资讯娱乐系统与智慧手机、Wi-Fi路由器或其他通讯设备连接，并连接专用伺服器，以获得各种资讯。而针对与智慧手机连接的「App-Connect」也已经实用化。包括线上VICS资讯、停车资讯、车辆健康报告、线上设施搜索和新闻等服务，都可在在车载萤幕上查看，以及利用语音进行控制。

VW也已规划自2020年起让所有新车款导入车联网，并与微软加紧开发，以建立基本的云端技术和基础设施。

AUDI?扩大「Audi Connect」 实现自动SOS呼叫

图十一

AUDI利用「Audi Connect」车用联网服务来优化线上服务和通讯功能，提供从SNS到音乐流媒体，甚至是导航资料的线上更新等广泛的云端网关功能。而「AUDI Connect Navigator」提供全天候地搜索停车场和各项服务，例如预订餐厅和其他设施，Wi-Fi热点可允许同时连接多达8台设备。

此外，可以利用智慧手机进行远端车门锁定和开启；利用myAudi在地图上显示停放的位置；而「AUDI SOS呼叫」可在发生事故时，从车辆手动或自动发出紧急 SOS 呼叫。

Mercedes-Benz开发COMAND系统

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Mercedes-Benz集团针对旗下车款的联网服务，开发出「COMAND System」和「Mercedes Me Connect」系统。COMAND系统整合了「Apple Car Play」和「Android Auto」，提供COMAND online的联网功能。另一方面，「Mercedes Me Connect」提供先进的远端资讯服务，如24小时礼宾服务、远端车辆（状态）检查和远端停车协助。

BMW以「BMW Connected」APP操控各种功能

图十三

透过「BMW Connected」，可以进行远端操作、远端服务，远端3D视图，并可支援利用智慧手机，远端查看停放的汽车周围环境，以及导航功能，和紧急情况下SOS呼叫。在2018年12月，与NTT DoCoMo合作开发新的联网汽车服务，可透过车内「消费者eSIM 」来连接智慧手机和汽车。

VOLVO自2015年内建「Sensus Connect」

图十四

VOLVO从2015年开始在所有新车款中，内建了「Sensus Connect」资讯娱乐系统，可以透过联网和蓝牙，来欣赏音乐流媒体和其他服务。不过这仅仅是娱乐性功能。面对接下来的车联网安全的部分，VOLVO已经和Google展开合作，为下一代车载资讯娱乐以及车联安全，开发出基於Android技术的应用程式和服务，透过云端平台来提供每辆VOLVO汽车的资讯，与加强行驶与道路安全。

RENAULT-推出Alliance Connected Cloud平台

图十五

RENAULT、NISSAN和MITSUBISHI合作开发Alliance Connected Cloud平台，这是由联盟成员和微软Azure为架构开发，透过云端平台、人工智慧和其他技术来强化其车联等服务。