在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对於一些电子元件，发生静电放电（ESD）则可能意味着完全失效。半导体结构越微小，类比和数位I/O引脚的阻抗越高，便越容易受到ESD的影响。可能的後果包括p/n接面的热击穿、氧化物击穿（电介质击穿），以及金属化层的熔化。

这些情况会导致半导体发生故障，缩短使用寿命，最终完全失效。在通常情况下，客户首先会发现元件损坏，而後要付出高额成本来进行维修，或更换元件装置或应用。

在汽车应用方面也出现同样情况。近几十年来，汽车内部的电子系统数量迅速增加，应用於引擎和变速器控制系统、多个控制单元、安全技术和底盘最隹化，以及车载资讯和通讯技术。

汇流排系统是非常核心的要件，因为它们确保车内各个系统之间的通讯。每个汇流排系统都针对特定属性进行最隹化，例如将更多的ECU和高资料速率（CAN）联网、低成本实施方案及高频宽应用（乙太网）、用於安全相关的分散式控制器（FlexRay），还有低成本整合感测器和执行器（LIN）。

保护车辆网路

众多供应商提供各种专门设计的ESD二极体产品，分别针对上述各个系统。与TVS二极体相比，它们不仅能够防止电压尖峰，还能够防止资料丢失。

图一 : 汽车中对ESD敏感的应用（source：儒卓力）

通过资料线保护性能，Diodes公司推出全套保护元件产品，在同类产品中具有出色的ESD性能，并可根据客户的具体要求提供多种封装选项。ESD二极体具有低通道输入电容特性，击穿电压也是针对汽车使用而设计的，尾码Q的系列是属於通过AEC-Q认证的产品，其中包括DESD1LIN2WSQ。这些双向TVS二极体适用於保护LIN汇流排，其中一个通道提供符合IEC 61000-4-2标准的ESD保护，即空气和接触保护电压高达±30 kV，这款产品符合AEC-Q101标准，满足生产产品认可程序（PPAP）规范，并且在IATF-16949认证工厂生产。

Littelfuse公司的AQHVxx-01LTG系列通过AEC-Q101认证，是专为CAN和LIN资料汇流排设计的超快速、高性能浪涌保护元件。该系列可以防止ESD以及其他瞬态过压造成的损坏，它们可以安全地通过基於IEC标准61000-4-2（4级，+/-8kV接触放电）最高水准的周期性过电压浪涌，而不会降低性能。而且，它还能以超低钳位电压确保安全传输高达10A（AQHV12）的诱发浪涌电流 （IEC 61000-4-5（第二版）: t_P = 8/20 μs）。

威世公司亦提供一系列符合AEC-Q101标准的单向或双向ESD二极体产品，专门用於保护CAN、LIN或FLEX汇流排。例如工作电压范围为+/-5.5 V的VCUT05E1-SD0 ESD二极体，具有小於0.1 μA的低泄漏电流和小於14 pF的低负载电容。其CLP0603封装高度仅为0.27 mm，所需要的PCB空间相比1006封装减少三倍。

VLIN1616-02G系列的双向ESD二极体适合LIN汇流排，它们采用小型SOD323封装，工作电压范围为+/-16 V，泄漏电流小於0.05 μA，负载电容小於24 pF。

图二 : 电子元件的静电放电（ESD）反应具有不同程度的敏感（source：儒卓力）

（本文作者Emilia Mance为儒卓力公司标准产品销售经理）