英飞凌首款碳化矽功率模组可在205℃运作 针对电动汽车逆变器设计

英飞凌科技在电动汽车逆变器功率模组领域完成一个新的里程碑：HybridPACK Drive 系列正式推出全新 1300 V 碳化矽（SiC）模组，该模组能够在高达 205℃的温度下持续运行。市面上现有的同类设计通常最高仅允许在 175℃ 下运行。这一温度的提升使汽车制造商和一级供应商能够从现有的逆变器设计中获得更高的峰值和持续输出功率，也可在全新的设计中降低系统复杂度和整体成本。

图一 : 英飞凌 1300 V HybridPACK Drive 碳化矽模组的工作温度可达 205℃

相比现有设计，工作温度的提高能使输出电流提升15%，这直接转化为更高的逆变器功率密度。与此同时，该模组保持了完全相同的尺寸、封装引脚和介面，能够无缝整合到现有平台中，而无需进行高成本的重新设计或延长开发周期，从而实现性能升级。这种「随??即用」的相容性在充分凭藉在成熟制造与认证体系的基础上，显着加快了新一代逆变器设计的上市进程。

更高的耐热能力还可以显着降低对冷却系统的要求。由於能够耐受更高的接面温度，逆变器设计可以配合更小或更简单的冷却系统进行优化，从而有助於降低系统成本、减轻车辆重量并提高整体能效。
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