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電動車製程及結構拆解 ABB機器人掌握供應鏈關鍵金鑰
 

【CTIMES/SmartAuto 陳玨 報導】   2022年05月04日 星期三

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全球電動汽車產量預測將於2035年增加10倍,不但2021年全球電動車銷售量突破600萬輛,創下歷年最高成長幅度104%,2022年預估成長幅度為48%,預期電動車相關的供應鏈導入自動化的成長速度迅速。

電動車輛製程拆解,ABB機器人彈性生產助攻進入,協助台灣中小企業掌握國際電動車供應鏈的關鍵金鑰。
電動車輛製程拆解,ABB機器人彈性生產助攻進入,協助台灣中小企業掌握國際電動車供應鏈的關鍵金鑰。

因應電動汽車加快的步伐,汽車產業價值鏈的重新分配成為製造商須面臨的挑戰,如何根據燃油車及電動車製程上的差異彈性調整生產、管理裝配,並且同時滿足供應鏈中巨大複雜的需求,以製造為本的台灣中小企業該如何掌握新的市場機會?

深入研究台灣的車輛製造產業鏈可以發現,台灣雖然沒有整車廠,Tier 1車廠的供應鏈及製造實力卻不容小覷,有別於傳統汽車產業的新藍海,在電動車的關鍵組件當中,電動車的電池、馬達、車用電子及零件,皆持續有廠商積極投入,台廠保有燃油車與電動車共有的車身、保險桿等技術優勢,電力驅動交通工具的結構包含電動車齒輪、電池殼、電輔腳踏車、汽車車身拋光研磨及自動化的金屬加工系統與焊接,其中包含台灣中小企業熟悉的應用機會。電動車更打破傳統汽車供應鏈既有的模式,其中新的零組件及相關製程應用,台廠均具備相當實力,綜觀電動車的供應鏈,電池更將會是市場成長力道最強的產品,預估至 2030 年,電動車電池的需求將成長 6 倍以上。然而電動車新創公司Rivian執行長RJ Scaringe卻表示:「簡單來說,世界上電動車電池生產總和,遠不及未來10年所需的10%。換句話說90%~95%的供應鏈仍不存在。」

台灣中小企業如何在這波趨勢浪潮掌握市場機會,生產中心製造設備又是否能夠跟得上機會,可能是進入國際電動車供應鏈的關鍵金鑰。以汽車製造起家的ABB機器人,統整行業製程經驗,拆解燃油車及電動車結構,分析兩者在製程上的差異,解析中小企業如何透過機器人自動化的生產效率及高度彈性,在電動車趨勢與市場當中脫穎而出。

**造訪活動網頁及索取資料,請瀏覽:

https://campaign.abb.com/abb-2022-robotics-EV

可免費下載【車輛電力系統白皮書】與【電動車輛市場分析及機器人自動化方案解析】,並可報名【2022歐洲先進自動化論壇】,現場直擊機器人應用方案。

關鍵字: 電動車  電池  金屬加工  供應鏈  ABB 
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