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勤业众信强调创新商业模式 将是汽车业转型关键
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 报导】   2019年01月29日 星期二

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回顾近年来汽车市场潮流骤变,不仅由欧洲车厂带动多款跨界车型,休旅车当道、小引擎蔚为主流,以满足不同族群的消费者。包括全球最大车市,中国大陆也在享受将近30年强劲的销售成长後,到了2018年首见小客车销售衰退。尤其在中美贸易战後,更是雪上加霜,全球大型汽车厂皆因此面临获利下滑、削减产能和裁员等多项重大挑战。

德国Deloitte分析2025年传统汽车生产商可能分别扮演4种角色
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但危机不失为转机,如今被合称为「CASE」(互联汽车Connected、自动驾驶Autonomous、共享Sharing、电动化Electricity)的新一代技术问世,将对现有汽车?业不断施行创造性破坏(Creative Destruction)。如依日前甫落幕的2019美国消费性电子展(CES)显示,今年展商更聚焦展示汽车产业与未来交通的面貌,又以自驾车最为吸睛。

根据勤业众信联合会计师事务所最新发表的《远大前程━深入探索新的汽车商业模式和消费者偏好》报告内容指出,现已开始停滞的全球小型车需求於5年後成长率将落在1.5~2.5%,全自动驾驶车辆与共乘模式将是汽车产业发展趋势,进而吸引许多科技业者跨入汽车产业的战局,冲击传统汽车制造商和其他供应商生态。

惟当业者为了发展电动与自驾科技而投入大量资本,驱动汽车产业转型之外,还须重新思考可能的新商业模式,正驱使不同市场变革者逐渐崛起,企图透过商业模式合并建构新的产业生态。

勤业众信联合会计师事务所汽车产业负责人郭俐雯进一步指出,因应未来在技术创新、车队营运、服务业务和平台提供者将成为核心,在汽车产业创造大量价值和竞争优势;且随着软体和消费者数据所带来的影响价值逐渐提高,数位基础建设亦串联起产业与消费者的连结。

为提供利用科技营利的变革者和传统汽车业者检验、评估先进汽车科技的成长转型之道,勤业众信率先开发出「营收乘数」(The Revenue Multiplier Effect)评估方式,协助从投资人的角度检视现有商业模式,并重新思考未来的产业价值链与发展对策

进而强调「改变使用者体验」,将协助汽车产业维持客户关系、提高信任度,更是产业转型的关键策略!市场变革者因不受既有资产和传统汽车产业的资本影响,将趁势而起,或跨过现有汽车生产商的投资,直接与消费者建立更密切的联结。

例如近年流行开发协助快速研发、测试和部署自动驾驶车辆的平台,汽车业者应仔细考量就现有的商业模式和科技投资下,能否可回收投资成本;同时留意政府决策动向,以掌握投资先机;最後,改变使用者体验为关键。

因应现今产业模式逐步迈向全自动驾驶车辆与共乘,汽车业者不该局限於单次产品交易,应转为管理顾客终身价值模式,为客户打造整合的经验平台;并透过数据分析了解顾客需求,打造自动驾驶、自动更新和互联汽车一条龙的完整服务。

關鍵字: 自驾车  其他產品 
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