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2020年新能源车逆势成长19.8% 2021年重返高成长
 

【CTIMES/SmartAuto 編輯部 报导】   2020年11月29日 星期日

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根据TrendForce旗下拓??产业研究院统计数据指出,受到各国政府补贴政策的激励,包含纯电动车(BEV)与??电混合式电动车(PHEV)在内的新能源车,在整体车市衰退下仍保持销售正成长,预估2020年销售量为240万辆,较2019年成长率19.8%。

拓??产业研究院分析师陈虹燕指出,2020年新能源车仍能保持成长的主因来自於各国政府的补贴政策。中、德、英、法等国为刺激国内经济,推出购车补助计画,补贴对象以环保为诉求的新能源车为主,其中又以纯电动车能拿到的补贴金额最高,在各国原计画实施新能源车补贴逐年退场的情况下,不降反升的补贴对消费者而言是一大诱因,而部分国家提供的高补助金额等同抵销纯电动车与燃油车间的价差。

以区域市场来看,新能源车销售成长的支撑力来自欧洲,德国、英国、法国三国合计於2020年预计将销售63万辆新能源车,年成长率高达163%,中国市场则有??因年底的销量大幅回升下,销量年成长6%。

展??2021年,中国与欧洲将持续成为拉升新能源车销售的主要地区。中国透过多项政策齐步拉动车辆销售与充电站设立,其他如上海对外牌车施行严格限行措施,取得新能源车牌就能不在现行规范内等,皆以点牵动面的方式刺激新能源车的销售,预计2021年中国新能源车销售的成长力道将回升至全球平均值之上。

而另一大带动新能源车渗透率的欧洲市场,其补贴有机会持续至2021年,加上2021年将100%实施CO2排放新制,不符合者将面临巨额罚款的政策都将驱动新能源车市的发展。

事实上,2020年有不少车厂透过向新能源车厂如特斯拉购买「排放额度」来规避罚则,然而这并非长久之计。2020年底已有多款电动车发表与上市,2021年车厂的计画将更加积极,对消费者而言,不再是以少量电动车款与燃油车做不对称的比较,而能够在多款同级电动车中做选择。

综观2020年新能源车销售表现,几??是特斯拉一枝独秀地霸占所有地区的销售首位,2021年上海工厂将开始交付Model Y预计会再掀一番风潮,加上各主流车系推出电动车款,2021将是新能源车市热闹的一年,预计2021年的全球销售量可达340万辆,年成长率39.7%,重返成长快车道。而新能源车市场的蓬勃发展,也将带动电动车与充电站的各项零组件供应链成长机会。

關鍵字: 电动车  TrendForce 
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