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西门子协助桃园市打造先进智慧捷运系统
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2018年07月10日 星期二

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由西门子、韩国现代乐铁公司 (Hyundai Rotem Company) 以及台湾中华工程股份有限公司 (BES Engineering Corporation) 共同组成的工程团队,成功赢得桃园捷运绿线机电系统统包案,将协助桃园市政府打造全台最先进的智慧捷运系统。

桃园捷运绿线全长27.8公里,共21个捷运站,将串联桃园市都会核心以及桃园航空城,采用西门子通讯式列车控制系统,将乘载量和运输量极大化。
桃园捷运绿线全长27.8公里,共21个捷运站,将串联桃园市都会核心以及桃园航空城,采用西门子通讯式列车控制系统,将乘载量和运输量极大化。

於桃园捷运绿线中,导入西门子的先进轨道交通科技,包括Trainguard MT通讯式列车控制系统与列车牵引系统、直流牵引供电系统以及智慧捷运号志系统,此捷运号志系统可达到GOA4(Grades of Automation 4)等级全自动无人驾驶模式。

捷运工程局局长陈文德表示:「捷运绿线为桃园轨道建设领头羊,高架段工程预计於107年10月动工,未来将配合机场捷运、桃园铁路地下化、捷运棕线、三莺线延伸八德段、绿线中坜延伸线等五条路线,串连起中坜、桃园、航空城三大都会核心,建立桃园的完整捷运路网,并配合航空城、亚洲矽谷等计画,将桃园发展成为具国际新兴竞争力的活力城市,达成「三心六线,美好实现」的愿景。」

西门子全球交通运输事业部执行长Michael Peter表示:「藉由西门子的通讯式列车控制系统,捷运和铁路营运公司能够有效优化整体路网的容量和载运量。号志系统采移动区间闭塞以及双向无线电通信机制,列车班距可控制在90秒以内,能精准的确保列车运行时的安全距离,且能够协助捷运公司快速进行调度与极大化捷运线上的列车数,增加旅客运输量。」

台湾西门子总裁暨执行长艾伟先生表示:「感谢桃园市政府给予西门子团队的肯定,我们十分荣幸能协助桃园市打造先进的智慧捷运系统。身为台湾长期可靠的科技合作夥伴,我们致力於提供创新技术和全球丰富成功经验,为台湾轨道交通的数位化发展贡献。」

桃园捷运绿线全长27.8公里共21个捷运站,约莫12.5公里为地下化线路,15.3公里为高架线路。桃园捷运绿线会与桃园机场捷运线衔接,并计画延伸三站至大溪、七站至中坜,将桃园市、桃园航空城以及中坜等桃园都会核心串联起来,建构出完整捷运网路。

關鍵字: 智慧捷运系统  西門子  韩国现代乐铁公司  台湾中华工程股份有限公司  桃园市政府 
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