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勤業眾信:創新商業模式將成2025汽車業轉型關鍵
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 報導】   2019年01月29日 星期二

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回顧近年來汽車市場潮流驟變,不僅由歐洲車廠帶動多款跨界車型,休旅車當道、小引擎蔚為主流,以滿足不同族群的消費者。包括全球最大車市,中國大陸也在享受將近30年強勁的銷售成長後,到了2018年首見小客車銷售衰退。尤其在中美貿易戰後,更是雪上加霜,全球大型汽車廠皆因此面臨獲利下滑、削減產能和裁員等多項重大挑戰。

德國Deloitte分析2025年傳統汽車生產商可能分別扮演4種角色
德國Deloitte分析2025年傳統汽車生產商可能分別扮演4種角色

但危機不失為轉機,如今被合稱為「CASE」(互聯汽車Connected、自動駕駛Autonomous、共享Sharing、電動化Electricity)的新一代技術問世,將對現有汽車產業不斷施行創造性破壞(Creative Destruction)。如依日前甫落幕的2019美國消費性電子展(CES)顯示,今年展商更聚焦展示汽車產業與未來交通的面貌,又以自駕車最為吸睛。

根據勤業眾信聯合會計師事務所最新發表的《遠大前程-深入探索新的汽車商業模式和消費者偏好》報告內容指出,現已開始停滯的全球小型車需求於5年後成長率將落在1.5~2.5%,全自動駕駛車輛與共乘模式將是汽車產業發展趨勢,進而吸引許多科技業者跨入汽車產業的戰局,衝擊傳統汽車製造商和其他供應商生態。

惟當業者為了發展電動與自駕科技而投入大量資本,驅動汽車產業轉型之外,還須重新思考可能的新商業模式,正驅使不同市場變革者逐漸崛起,企圖透過商業模式合併建構新的產業生態。

勤業眾信聯合會計師事務所汽車產業負責人郭俐雯進一步指出,因應未來在技術創新、車隊營運、服務業務和平台提供者將成為核心,在汽車產業創造大量價值和競爭優勢;且隨著軟體和消費者數據所帶來的影響價值逐漸提高,數位基礎建設亦串聯起產業與消費者的連結。

其中,為提供利用科技營利的變革者和傳統汽車業者檢驗、評估先進汽車科技的成長轉型之道,勤業眾信率先開發出「營收乘數」(The Revenue Multiplier Effect)評估方式,協助從投資人的角度檢視現有商業模式,並重新思考未來的產業價值鏈與發展對策

同時強調「改變使用者體驗」,將協助汽車產業維持客戶關係、提高信任度,更是產業轉型的關鍵策略!市場變革者因不受既有資產和傳統汽車產業的資本影響,將趁勢而起,或跨過現有汽車生產商的投資,直接與消費者建立更密切的聯結。

例如近年流行開發協助快速研發、測試和部署自動駕駛車輛的平台,汽車業者應仔細考量就現有的商業模式和科技投資下,能否可回收投資成本;同時留意政府決策動向,以掌握投資先機;最後,改變使用者體驗為關鍵。

另因應現今產業模式逐步邁向全自動駕駛車輛與共乘,汽車業者不該局限於單次產品交易,應轉為管理顧客終身價值模式,為客戶打造整合的經驗平台;並透過數據分析了解顧客需求,打造自動駕駛、自動更新和互聯汽車一條龍的完整服務。

關鍵字: 自駕車  其他產品 
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