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紮根強化國防自主能量 漢翔F-16維修國家隊成軍
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 報導】   2020年08月29日 星期六

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繼今年6月落實國機國造政策的高級教練機順利首飛之後,漢翔公司日前於沙鹿廠區再舉辦「F-16維修中心成立典禮」,除了仍由總統蔡英文親臨主持,並視導F-16維修中心及漢翔公司棚廠,了解維修中心設置規劃現況及業務,並聽取F-16組裝線零組件展示說明及獲證現況之外,漢翔公司則可望藉此進一步推動軍民產業密切合作,確保營收穩定成長。

漢翔公司日前於沙鹿廠區再舉辦「F-16維修中心成立典禮」,預料將可扶植台灣民間航空產業及周邊機械、材料、電子等相關產業技術全面升級,進一步提升工業水準。
漢翔公司日前於沙鹿廠區再舉辦「F-16維修中心成立典禮」,預料將可扶植台灣民間航空產業及周邊機械、材料、電子等相關產業技術全面升級,進一步提升工業水準。

自從2016年政府開始推動「5+2產業創新計畫」裡的國防產業項目以來,不僅與漢翔公司密切合作,完成自製高級教練機首飛任務;也陸續趁著對美採購66架F-16V機會,於立法院審查購機特別預算條例時,即要求附帶決議成立F-16亞洲維修中心,期盼藉此推動台灣軍民用產業合作,共同爭取空軍委託維修中心業務,厚植國防自主維修能量。

為滿足F-16機隊維持高妥善率要求,經濟部已透過公開遴選漢翔公司成為F-16維修中心主辦廠商,期望經由產官雙方合組國家隊,大幅縮短了將零組件送回美國原廠檢修的期程。漢翔公司也因此獲得洛馬公司認證合格數十名種子教官,工程人員、技術人員合計共獲得洛馬公司數百張證照,將成為F-16維修中心最堅實的技術團隊。

漢翔公司總經理馬萬鈞指出,由於航太製造產業分為兩大領域:一是先前IDF、高教機等新機設計製造測試;二是後續維修商機,尤其像飛機經常處於嚴苛使用環境,產生許多需要定期維修、保養和更換的零件,長期以來均仰賴原廠支援。馬萬均說:「倘若戰機妥善率要求7~8成,即代表隨時有40架戰機要維修,漢翔F16維修中心則可與空軍保修能量密切配合支援,而非競爭!」未來戰機維修主力仍是空軍,該中心將主要針對飛機內部系統件中交期長、昂貴、使用頻率又高的零組件維修,空軍也可藉此快速取得優質零組件,創造雙贏局面。

據統計軍方現有140餘架F-16戰機已交由漢翔公司,將在3~6年內完成性能提升之外,加上未來新購66架F-16V,台灣將擁有高達200多架F16機隊。若依現有構改與新購機隊維持費保守預估30年產值約795億元,每年可創造就業人數600餘人,總計產業整體效益將達2,000億元。

日前於漢翔公司舉辦的「F-16維修中心主辦廠商招商展示說明會」,便吸引共有110家廠商出席,會後經廠商自我評鑑,已有69家廠商表達有意願且有能力參與;後續將經過一系列評鑑、考核,遴選出最優廠商進入國家隊,漢翔也將協助國內廠商取得維修、製造零組件的資格,相信F-16維修中心未來前景可期。

估計藉由成立F-16維修中心,將可扶植台灣航空相關產業,朝向技術移轉、系統層級架構、合作生產及自行組裝的目標邁進,藉此帶動民間航空產業及周邊機械、材料、電子等相關產業技術全面升級,進一步提升台灣的工業水準;亦可結合國內產、官、學、研各界的優勢,共同營造更具吸引力的產業發展環境,推升台廠攀登至國際航太供應鏈的高階地位!

關鍵字: 漢翔 
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