美國耐世特汽車系統（Nexteer Automotive）在第19屆北京國際汽車展覽會宣布，其電子機械制動系統（EMB）已完成全週期開發與驗證，正式邁向量產。該系統自去年首度亮相後，在一年內即完成從模擬測試、台架實驗到驗證的技術循環，並獲得超過20家客戶的深度評估。

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這項系統的核心優勢在於其高度的技術複用性與「制動-轉向融合（Brake-Steer Fusion）」軟體技術。耐世特透過將實施機構模組與運動控制器硬體在不同平台間共享，並重疊核心供應鏈與生產設備，大幅提升了開發效率與經濟性。

這套融合軟體能達成跨域的功能安全冗餘，確保當單一系統出現故障時，另一系統能提供必要的執行支援，為L3級以上高階自動駕駛提供了關鍵的執行層保障。

針對智慧底盤的未來趨勢，耐世特提出了「M3」技術架構，強調Motion（運動）、Millisecond（毫秒）與Mastery（精控）。其中的Motion-by-Wire?技術組合，整合了線控轉向（SbW）、後輪轉向（RWS）與線控制動（BbW），能實現毫秒級的精準響應。特別是透過Motion X互動裝置展示的EMB技術，可達成四輪獨立控制，顯著優化車輛在極端路況下的操控性與安全性。

目前，耐世特的線控技術已全面進入量產實戰階段，除了EMB具備上市條件外，線控轉向技術也預計在未來12個月內於多個全球OEM項目中投產。