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下一個動作要幹什麼?動態影像辨識抓得住
 

【CTIMES/SmartAuto 鍾榮峰 報導】   2010年10月13日 星期三

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動態影像辨識技術可說是越來越犀利了。不僅是靜態的物體,包括複雜的人臉辨識、手勢動作、高速移動物體、還是公共場所川流不息的人群,動態影像辨識技術都可以大展身手,結合3D立體辨識和感測動作的影像互動系統,更是充滿驚奇。以鄰近國家的日本為例,其在動態影像辨識技術的努力,就值得我們深入參考。

首先,日本沖電氣半導體(OKI Semiconductor)在CEATEC展會上,便展示一款可應用在行車過程中、具備動態影像辨識功能的車載影像LSI晶片。這款晶片強調在高速動態行車時,可毫無延遲地透過影像辨識解析車身外部的行人、道路動線和其他物體的對象物,作為主動安全駕駛警示之用。

OKI所推出的動態影像辨識晶片,能輔助主動安全駕駛應用

這一款動態影像辨識晶片,可以抓取行車紀錄畫面中行人、道路動線和其他物體的主要結構特徵點,並且藉由組合紅色或是綠色特徵點的辨識過程,來歸納對象物的種類,進一步傳遞辨識訊息給駕駛人。這款影像辨識晶片不僅分析出路面上的指示白線,更可以深入辨識不同對象物之間立體空間的景深差異,輔助並提昇駕駛人兩眼視差所看到不同對象物的距離感精確度。駕駛人可藉由座位旁的感測裝置,在上方移動手掌來操控動態影像辨識裝置,進一步確保行車安全。

這個可辨識瞬間動作的影像晶片設計,可以支援每秒60p VGA視訊畫質解析度,強調可以在減少30%功耗下,提高人臉辨識、高速移動物體和手勢動作的畫質解析度。這款晶片更可進一步結合感測元件,使用者能透過手勢動作的辨識過程,在顯示畫面上移動圖像,達到3D影像操作的互動效果。

動態影像辨識更可延伸達到3D影像操作的互動效果

無獨有偶地,Panasonic也推出了類似有趣結合3D影像辨識和感測操作的系統,這個系統可以感測蒐集到人體手勢動作的移動座標和相關數據,並將此移動數據輸入到圖像顯示介面當中,使用者可以藉此功能透過手勢隔空動作的方式,處理圖像顯示介面中的製作物體部件設計、或是3D立體地圖轉移等各種應用。

這個3D影像辨識和感測操作系統,是透過LED投射光源到測定的人體對象,利用光波測距(Time of Flight)的原理,LED投射光照到人體對象周身時,反射光會在不同時間內傳回。不同時間內所傳回的反射LED光,其實就代表著對象物在特定空間內的立體特徵點和相對距離的數據。經過影像辨識感測裝置蒐集反射光後,就會形成濃淡色調不一的圖像,顯示出對象物在特定空間內的相對距離和立體樣貌。

利用光波測距(Time of Flight)的原理,3D影像辨識和感測操作系統應用有許多新花樣

另一方面,日本產業技術綜合研究所也推出可應用在公共空間、辨識並追蹤行人流量的平台。這個平台有趣的地方在於,透過影像辨識技術,可在繁忙人來人往的特定公共空間裡,追蹤並預測出特定人群的動向。

影像辨識系統的圖像處理技術,可歸納顧客流動的動線,設計出立體圖示的行人動線流量分佈點,進一步預測特定客群的動線變化。然後透過長時間的數據累積,影像辨識系統以曲線圖分析出在不同定點和時間內、特定客群出入的流量變化與動向預測。藉由這個行人動線影像辨識系統,可以更廣泛地推估當公共災難發生時,如何分散人群,取得最迅速便捷的避難誘導路線方向。

辨識並追蹤人流動向的影像系統,可應用在避難誘導路線方向,進一步提昇公共安全

動態影像辨識技術可以搞出這麼多新花樣,也能越來越能抓得住妳我的一舉一動了。可以預期的是,影像辨識結合感測動作的互動效果,將不會只出現在遊戲場合,以往科幻電影中想像人機介面互動的情境,此刻也就越來越成真了。

關鍵字: CEATEC 2010  影像辨識  OKI  Panasonic 
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