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物聯網安全要起飛 B2B應用當先鋒
 

【CTIMES/SmartAuto 姚嘉洋 報導】   2016年08月22日 星期一

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近期,物聯網安全一直是物聯網產業相當重要的議題,尤其是蘋果開始推出指紋辨識與行動支付的功能後,Security(資訊安全)的重要性就開始被整個科技產業所重視與討論。

英飛凌智能卡與保密晶片業務事業處經理田沛灝
英飛凌智能卡與保密晶片業務事業處經理田沛灝

「在談到物聯網安全之前,早資通訊產業發展之時,對於所謂的資訊安全或是路安全,產業界其實就已經有不少的探討與著墨。」英飛凌智能卡與保密晶片業務事業處經理田沛灝說。

田沛灝表示,以伺服器與商用PC來說,這方面的討論約莫就有十三年左右的時間,那時候就已經有在討論TPM(Trust Platform Module)的導入,此外,針對安全標準的制定,也有TCG(Trusted Computing Group)這個聯盟來主導,目前標準的進度已經來到了TPM 2.0,微軟也於近日宣布,所有搭載微軟的產品線,皆必須符合TPM 2.0的要求,顯見該公司對於資訊安全的重要性,而微軟的公開要求,也促使了另一家合作伙伴英特爾跟進,以硬體方式,來因應TPM 2.0。

田沛灝透露,導入安全機制,並不只是加裝軟硬體那樣簡單,除了既有的成本之外,背後還包含了研發的成本、時間的投入與長期的維護與更新,大體上來說,整體成本其實所費不貲,台灣的OEM與ODM業者,因應成本考量,對於安全機制的導入,可以說是能省則省,除非客戶有要求的情況下,否則對於這類的功能可說是完全不介意。她直言,一般的NB機種也不會把資訊安全作為主要的市場訴求,消費者也不會在意這種事情,消費者在乎的,不外乎是效能與性價比的表現,所以Security的重要性在台灣市場,需要再加強。

「個人資料是否重要真的重要?消費者是否願意花錢?又會花多少錢來滿足個資保護需求?這是市場必須要思考的課題。」田沛灝說。

然而,進入到物聯網時代後,Security的重要性可以說是大幅提升。田沛灝以車聯網為例,汽車業者若要實現V2X概念,勢必就要與電信業者合作,就技術上就必須要SIM卡的導入,透過這種方式,電信商與汽車之間,彼此才有辦法確保對方的身份是否正確,過了這道基本門檻後,V2X的應用才有辦法實現。田沛灝也表示,導入Security機制,對於應用服務來說,反倒能增加許多想像空間。以V2X概念為例,由於各個連網技術與車用電系統的更新速度不一而足,因此採用模組化的方式來組建整車系統,已漸漸成為車用電子市場的發展方向。一旦每個次系統模組都需要更新或是維護其功能,系統的身份辨識就成了第一道關卡,TPM的導入就成了必要的作法。

車用次系統模組導入TPM的好處在於,車廠各系統的可靠度與整體服務能夠進一步提升,車廠所開發的智慧財產也能得到有效的保護,一言以蔽之,就可以提高競爭門檻。

田沛灝認為,Security的導入,必須從商業模式與應用服務下手,進一步回推到系統設計該如何因應,所以整體的運作流程與邏輯的推導如何與安全機制結合,才是整體系統運作的重要關鍵。就目前英飛凌所合作的客戶或是伙伴來看,現階段還是以B2B的類型,安全機制較受到市場的重視。

關鍵字: 物聯網  安全  B2B  TPM  TCG  車聯網  V2X  模組化  電信公司  Infineon(英飛凌
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