繼2025年12月底已通過修訂後的《民用航空法》，新增了無人機適航認證的條款，預料將重塑中國大陸快速成長的無人機和低空經濟產業。自製的噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）也於2025年最後一天，成功完成首例跨海峽飛行驗證。

陸製「凱瑞鷗」航空器12月31日成功完成跨越瓊州海峽飛行。

根據大陸國家戰略倡議，專注於3,000公尺以下空域的低空經濟商業活動產值，預計可從2025年的1.5兆人民幣，成長到2030年的逾2兆人民幣（約2,800 億美元）。新規定自2026年7月1日生效後，要求所有參與無人機設計、生產、進口、維護和營運的實體，都必須取得適航認證，無人機製造商也必須為每台無人機分配一個獨特的產品識別碼。

該eVTOL「凱瑞鷗」採用複合翼構型，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，適用航程200公里，並獲得大陸民航局頒發的型號合格證、生產許可證與單機適航證，成為全球首部「三證齊全」的噸級以上eVTOL機型。

此次飛行不僅突破了複雜海洋環境下低空飛行器的載重限制、導航精度與安全管控等大核心技術難題，更借助海南自貿港全島封關後的政策優勢，實現了前瞻技術從「實驗室」到實際應用的快速轉化。

且將無人機跨海峽物流運輸時效從「小時級」壓縮至「分鐘級」，只耗時9分鐘就完成從海口明珠島起飛，並降落在廣東湛江徐聞港，橫跨23公里瓊州海峽行程；有效降低跨海運輸成本30%以上，為醫療用品、生鮮冷鏈等緊急物資運輸提供了新方案。

據統計2025年，海南全省無人機飛行活動已突破1,100萬架次，年均複合增長率超過60%，增長速度躋身全大陸前列，在海南全島織就了「三縱三橫三出島」低空航線骨幹網路。現場同步展出的多場景演示中，還有救援無人機、消防無人機、農業植保無人機等裝備動態展現低空技術在生產作業、民生服務等領域的多元價值，印證大陸成熟的低空治理體系。