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智慧車資訊顯示傳輸 電子化方向殊途同歸
 

【CTIMES/SmartAuto 鍾榮峰 報導】   2010年12月23日 星期四

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智慧汽車與傳統汽車最大的差別,可分為兩大部份:其一是汽車內部零配件的電子化,其二是汽車動力的電動化。智慧汽車強調「智慧」,汽車電子在智慧汽車內將扮演聯絡全車身訊息功能的的神經細胞,角色越來越吃重。

智慧汽車最為關鍵的三大電子產品是車用MEMS感測器、混合訊號控制器和電池管理晶片,彼此搭配支援三大技術架構下的應用內容。這些汽車電子產品,都需要經過嚴格的汽車產業驗證測試過程。

強調舒適和便利的智慧汽車,結合上網動態資訊、圖資更新和即時訊息服務的車用娛樂資訊系統(infotainment),便是不可或缺的重要內涵。首先較為具體的變化在於圖形化儀表板設計,彩色TFT顯示螢幕將逐漸取代傳統指針顯示。除了既有的行車速、轉速、油量和溫度顯示外,在提昇舒適功能上,圖形化儀表板將進一步整合抬頭顯示、倒車攝錄影系統和胎壓監測系統(TPMS)等訊息。在提高便利功能部份,包括自動導航和藍牙音響等訊息也會藉由圖形化儀表板呈現,未來行人監控與動態辨識防撞功能也將整合在圖形化儀表平台當中。

在這裡圖形控制器設計就成為關鍵,需具備多路視訊輸出入通道、可連結FlexRay或是乙太網路等車用網路、以及支援SQVGA/QVGA/VGA等液晶顯示功能。圖形控制器內部架構更為精簡,內建處理核心結合浮點運算、顯示控制、儀表控制用定時器和SRAM即可,減少外部指針控制器、圖形控制器和RAM。

自動輔助駕駛和影音導航系統,也會是智慧汽車主動安全性能架構下的重要內容,在這裡SoC設計的關鍵特點,在於多核心CPU、2D/3D繪圖處理、多媒體編解碼、動態影像辨識、高音質播放處理和車用網路互聯等。

智慧汽車之間的訊息傳輸,也可透過車載資通訊(Telematics)技術來完成。目前主要以IEEE 802.11p和IEEE 1609協定的WAVE(Wireless Access in Vehicle Environment)為架構,前者為車間環境的無線傳輸、後者為車與路側之間的溝通。WAVE具有低延遲、高速大容量、訊息視訊化和語音化的技術特性,可應用在智慧汽車即時安全監控、交通監控與管理、公共訊息服務、路口安全駕駛、以及道路週邊生活資訊等多媒體資訊傳輸應用。

智慧汽車車用網路的發展方向,將朝向精簡電子控制單元(ECU)、以高效能多核心控制器為主軸,結合其他智慧模組,減少有線傳輸布局、進一步促成軟體標準化。

關鍵字: smart car  infotainment  telematics  微控制器  影像處理器  影像感測 
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